Beiträge von mattberlin

Wäre doppelt fein, leiser geht immer und zusätzlich hat das den Sekundäreffekt, dass UV-A Strahlen besser herausgefiltert werden, man bleibt als hauttechnisch "jünger" mit der Doppelverglasung.

Für mich ist das Auto ein Gebrauchsobjekt und alle zwei Tage zur Abfahrt mit 100% gibt einem doch die Sicherheit auch mal schnell noch einen Umweg einzuschieben. Im Winter sowieso, da hier die Reichweite reduziert ist und man schön vorkonditionieren und den Innenraum erwärmen kann. Alternativ würde ich einfach jeden Tag anschließen und auf 80% laden, wenn das Auto eh in der Garage steht.

Ab und an trotzdem auf 100% laden, einmal im Monat bspw. damit das BMS mal wieder seine Referenzpunkte bekommt.

Ich mache mir da aber keinen großen Kopf, ich nutze die Autos, vermeiden tue ich nur die Extremdinge, sofern möglich, also lange auf 100% lassen oder tiefentladen bei Kälte stehen lassen. Rest hält der Akku schon aus, ob am Ende 8 oder 10% Degradation nach 150.000km sind, wirst Du kaum merken.

Ich bekomme vom Dienstleister 19 Zoll Zubehörfelgen im Auto mit überrgeben. War bei den Vorgängerautos auch schon so. Keine speziellen Aerofelgen ganz normale Felgen. Empfehlung, suche Dir ein gutes Angebot mit Markenreifen und gut ist es und ja, 19 Zoll.

Das ist bei mir tatsächlich inzwischen ein K.O. Kriterium, da ich regelmäßig Personen transportiere, die das entweder beim Ein- oder Ausstieg benötigen oder sich bei der Fahrt fixieren wollen.

Ich glaube auch, dass dieser Trend, den man gerade beim CLA, iX3 etc. sieht "schlechte" Schule macht.

MrMKL ich meine die andere Richtung, Du steigst aus und das Auto wird verschlossen. Beim BMW aktuell bin ich vielleicht 2-3m weg, dann wird abgeschlossen, die Handyvarianten einiger Kollegen sind da nicht so sensibel und schnell.

Wobei die aktuellen Schlüssel von Ford ja diese Nahfeldnutzung haben und nicht mehr, wie Autos früher, gut 50m weit funken. Damit, glaube man den Medien, funzen diese Bösenbubenmethoden auch nicht mehr.

Sieht mir aber aus, als müsste ich mich da beeilen.....das Krümelmonster guckt schon ganz gierig

axsi stimmt, ist es, Du verzichtest scheinbar gerne auf gewohnte und sinnvolle Dinge oder Du brauchst sie einfach nicht. Ich nutze den Kofferraum bei 3/4 aller Fahrten, ist für mich wie Kellerlicht, ich mag es hell, man sieht die Dinge, wo sie sind, wo man sie anpacken muss etc.

Und es ist irgendwie die Summe alle Eigenschaften, die ein Auto für mich, auch als Gebrauchsobjekt ausmachen. Ford hat seit meiner Bestellung häppchenweise Dinge entfernt, für die ich mich bewusst entschieden hatte, alles vielleicht kein Drama, in der Summe aber dann doch etwas, wo das Fass irgendwie nah am Überlauf ist.

Ich hätte da noch ein paar Ideen für Ford, lasst doch den Subwoofer beim B&O weg, lasst doch das Handschuhfach weg, lasst diese vielen Einleger in der Mittelkonsole weg, lasst den Nothammer weg, lasst die Dachgriffe weg sicher ein paar Euro und wer braucht das schon?

Ich finde die Doppelfunktion auch klasse, der BMW, den ich gerade fahre, der "ankert" ab einem gewissen Tempo, was unschön ist. Noch besser finde ich die Mercedesregelung, da diese Doppelfunktion hier für mich noch etwas harmonischer integriert ist, aber die Unterschiede sind eher gering.

Anfrage!

Fußmatten ist wohl so eine dynamische Sache bei Ford, mal drin, mal nicht drin. Bei meinem, Bestellung November25, waren sie seinerzeit nicht drin und meine Flotte hat sie mitbestellt.

Vielleicht, die Produktion hat sich ja bei meinem gerade verzögert, warum auch immer, habe ja das Glück und Ford baut die zweite Kofferraumleucht wieder ein bis meiner am Band produziert wird.

Bei diesen Kleinigkeiten bekomme ich einen Hals, die man so als Käufer schlucken muss. Da habe ich mich bei der Probefahrt im iX3 NK noch gefreut, wie hell doch der Ford sein wird und jetzt diese Hiobsbotschaft....naja, zur Not hilft die Lampe am Schlüsselbund.....