Beiträge von tvinnefossen

Zitat von Fred

Kommt die Prognose von Laien/Schreibtischtätern mit einer worst-case-Annahme - das Abtun dagegen von alten Hasen / Ignoranten / ....?

Tja, ich kann relativ schlecht deuten, ob es die Erfahrung eines alten Hasen oder die Ignoranz von Kundeninteressen war. Ob man selbst meint, daß das im dritten Quartal schon klappen wird oder ob man sich nur vor unangenehmen Unterredungen schützen wollte. Und den Trouble frühestens im Herbst schultern möchte. EIgentlich haben wir uns ja bewußt für den Explorer entschieden. Aber im Herbst bräuchten wir das Auto schon. Die Option, jetzt einfach den Zweitplatzierten zu bestellen und 6 Wo nach LT beim Explorer zurückzutreten ist aufgrund der nebulösen Infos von Händler und Kundenzentrum keine empfehlenswerte Variante. Wenn es gut/blöd läuft, hätte man dann zwei Verträge an der Backe. Was mich hier dann auch nervt ist, daß das Ford Kundenzentrum sich im Grunde nicht als zuständig erachtet. Klar, unser AP ist der Händler, aber mit existierender Ford-Order-Nummer wäre es sicher möglich, den geplanten Slot zu benennen und zu übermitteln, wenn man wollte. Und bei nicht Wollen, trotz Können, schwindet bei mir sofort das Vertrauen und meine Kompromissbereitschaft.

Was mich ja etwas bedrückt/verunsichert, ist ja, daß die Bestellung durch uns zu einemn Zeitpunkt aufgegeben wurde, als das Rundschreiben ja noch nicht an die Händler gesandt wurde, ins System aber erst drei Tage nach dem Rundschreiben gelangte - wenn ich das richtig verstanden und eingeordnet habe. Für die Fordwerke wäre die Bestellung dann also 3 Tage nach dem Rundschreiben aufgegeben. Aus meiner Sicht, habe ich sie aber 10 Tage vor dem Rundschrieben aufgegeben.

Aber Fakt bleibt auch, eigentlich haben wir uns aus guten Gründen für einen weiteren Explorer entschieden. Er ist halt von den getesteten und betrachteten Alternativen für unsere Anforderungen das beste Fahrzeug.

... war gestern mal im Autohaus. Ich solle optimistisch bleiben. Das Händlerrundschreiben vom 27. März, wonach auf den Style 6 bis 8 Monate aufzuschlagen wäre, wird da wohl nicht so ernst genommen. Beungünstigend könnte für uns in meinen Augen hinzukommen, daß die beim Händler am 17. März getätigte Bestellung wohl erst am 30. März an Ford übermittelt wurde. Ich bin jetzt tatsächlich etwas ratlos. Wir bestellten ja nicht aus Jux und Dallerei, sondern weil wir das Auto spätestens im Herbst bräuchten. Uns nützt es überhaupt nichts, 6 Wochen nach Überschreitung des unverbindlichen Liefertermins den Rücktritt einleiten zu können. Ein Auto hätten wir im Herbst ja dann trotzdem nicht.

Zitat von Fred

...sowas von süß. jetzt kann ich viel besser einschlafen. früher gab es Domian...

?

Ich weiß, KI ist immer so eine Sache. Aber ich habe mit ihr die Lieferproblematik diskutiert und am Ende, nach einigen präzisierenden Angaben auf meine letzte Frage folgende Antwort erhalten. ... möchte ich schon gern glauben....

Zitat von Weltenbummler

Auf der Konfigseite hatte ich gestern Abend nen Liefertermin mit Mai/Juni bei einem 79kw Premium in BMM Metallic, AHK, AGR Komfort.

Hatte testweise mal geschaut. Kommt mir gerade bei 1 Schicht Arbeit sehr kurz vor, sollte mir aber Recht sein.

Auf die Konfigseite, fürchte ich, darf man nicht zählen. Gerade eben wird für unseren Style auch Mai/Juni angegeben. Der Händler hat Mitte März den 15. August als unverbindlichen Liefertermin im Vertrag festgehalten.

Zitat von Jennes 69

Ford möchte bestimmt Käufer abhalten,den günstigen Style zu bestellen,bei der langen Lieferzeit und anstelle die mehr bringenden Modelle Select und Premium zu ordern.

Wäre mir gar nicht so sicher, daß da mehr bei Ford hängen bleibt. Der Style, den wir bestellt haben, hat einen Bruttolistenpreis von 47.850. Ein Premium mit kleinem Akku und vergleichbarer Ausstattung kostet zwar 3.000 € mehr, also 50.850 brutto lt. Liste, hat dafür dann aber auch das teurere Matrixlicht serienmäßig, welches man beim Style gar nicht bekommt und auch noch ein zwei andere Dinge, die höherwertig als beim Style sind, aber für den Style auch nicht als Extra nachorderbar. Von daher könnte der höhere Ertrag nicht zwingend vorhanden sein.

Auch denke ich, daß diese Rechnung nicht wirklich aufgehen würde. Wenn jemand sich ein Budget gesetzt hat und der Style sowie etliche Wettbewerber innerhalb dieses Budget liegen, dann würden viele Interessenten wohl eher zum schneller verfügbaren Wettbewerber greifen, als das Budget zu sprengen. Wenn man, so wie Ford, in der Krise steckt, wäre man mit solchen Spielchen maximal schlecht beraten... denke ich. Ich hoffe also für Ford, daß da ein echtes logistisches Problem ursächlich ist, daß man aber bald irgendwie gelöst bekommt.

Zitat von Schwarze Agate

Ich will deine Hoffnung nicht zerstören, aber

- ich habe vor der verlängerten Lieferzeit bestellt

- es ist ein Premium mit Standard Range, die sind ja angeblich auch nicht betroffen

Ups, ich dachte, die Standard Range wäre das Problem, nicht die Linie. Na kiekn wa ma

Zitat von Schwarze Agate

Ich habe meine Standard Range auch am 20.02. bestellt und im System des Händlers steht ebenfalls 25.05. als Produktionsdatum.

Das macht mir etwas Hoffnung, daß die hier herumgeisternden 8 Monate vielleicht doch nicht zutreffen.

Zitat von thommy

... Der erste Händler sagte mir, dass beides ab 1. April 2026 gelte; der zweite Händler sagte, die Neuerungen würden erst ab 20. April gelten.

Anders als beim Ionity-Abo, bei welchem ja das Datum der Erstzulassung darüber entschied, ob man noch das 12-Monats- oder schon das 3-Monatstestabo bekommt, ist die vernetzte Navigation, Teil der für den Vertragsabschluss maßgeblichen Leistungsbeschreibung. Diese Leistungsbeschreibung brachte mich ja erst auf den Gedanken, das Fahrzeug so zu wollen. Die Leistungsbeschreibung findet sich in der zum Zeitpunkt des Vertragsabschlusses gültigen Preisliste. Also bin ich mir sehr sicher, daß alle, die bis einschließlich 31. März unterschrieben haben, die vernetzte Navigation nach dem alten Modus erhalten werden. Vielleicht und in einzelnen Fällen mit aktivem Nachdruck, aber rechtlich solle man da auf der sicheren Seite sein.

Zitat von Noge2024

[…]

... ich ging ja auf den Hersteller zu, weil er selbst es mir in einem Telefonat zu einem anderen Thema für diese, hier behandelte Frage riet und dabei ausdrücklich auf bessere Möglichkeiten des Kundenzentrums hinwies. Außerdem denke ich schon, daß der Hersteller in der Sache Auto der bessere Ansprechpartner ist.

Eine Baumaßnahme erwerbe ich bei einem Handwerksbetrieb, hier ist in der Regel die Materialvergügbarkeit nicht der limitierende/wesentliche Punkt. Auch erwerbe ich da z.B. keine Steine, sondern eine z.B. Mauer. Wenn es um das reine Produkt geht, der Geschäftspartner also ein Händler ist, er demnach der gewählte Weg des Herstellers ist, an mich heranzukommen, überspringe ich diesen Puffer auch mal gern.