Beiträge von tvinnefossen

Zitat von Louis

Ich bezweifle, dass die App irgendeinen messbaren Einfluss auf den Preis hat - sonst müsste man das Auto ja ohne Ford-Pass Anbindung bestellen können. Vernetzung ist gesetzlich vorgeschrieben (e-Call), die App ist IMHO nur eine (mehr oder weniger) nette Dreingabe.

Aber wir schweifen ab.....

Naja, wir brauchen jetzt nicht buchhalterisch Erbsen zu zählen. Die App ist Teil der Marketingkommunikation, wird also auch als Bestandteil des "Gesamtpakets" gesehen und verkauft. Auch wenn der Anteil pro Fahrzeug im gebrochenen Promillebereich liegt, gehört die Funktionalität zum Leistungsversprechen. Im Übrigen sind ja vernetzte Angebot inzwischen Marktstandard, daher auch vergleichbar und letztendlich auch bewertbar. Jede noch so nette Dreingabe hat auch zu funktionieren... ansonsten schreibt man "beta" davor oder dahinter.... würde ich meinen....

Bei mir liegt der Verbrauch über die gesamte, bisherige Lebensdauer laut Fahrzeug bei 19,x kwh/100km, laut Spritmonitor wie unter meinem Avatar angegeben. Dabei habe ich immer nur (meine ich) die aufgenommene Strommenge eingetragen, nie die vom Ladegerät abgegebene.

... dafür hat die App den letzten Ladevorgang (noch) nicht protokolliert.

Nachdem mich die App heute Morgen noch bei meinem letzten gestrigen Halt sah, funktioniert die Standortbestimmung nun nach einer Stunde fahrt auch wieder wie gewohnt. Keine Ahnung, was das war.

Zitat von Louis

Technik, die begeistert.....

Man muss sich einfach davon lösen, die App als Bestandteil des Fahrerlebnisses zu sehen. Einfach einsteigen, losfahren und Spaß haben

(Ging doch früher auch ohne App )

Na ja, wenn es im Preis mit drin ist - ihn also mitbestimmt - darf es auch funktionieren.

... öhm.. habe gerade mal due Klimatisierung über die App gestartet und sofort wieder beendet. Nun berkomme ich den aktuellen Ladestand angezeigt und die Info, daß das Laden abgeschlossen ist. Lediglich der Standort kann nicht aktualisiert werden. Die App(s) sehen den Wagen immer noch am Ort meines letzten Halts vor über fünf Stunden.

Zitat von Louis

...Einmal App komplett beenden und neu starten hilft, dann synchronisieren sich Auto, Ford-Server und App wieder.

Sieht mir so aus als würde die App längere Ruhephasen nicht vertragen bzw die Serververbindung danach nicht wieder zu prüfen und bei Bedarf neu aufzubauen.

Danke für den Tipp, hat aber leider nicht geholfen. Gegen ein "individuelles" Problem auf Seiten der App könnte sprechen, daß der gleiche Fehler auf drei Endgeräten auftaucht; ist also vielleicht etwas mit dem Fahrzeig. Na mal sehen, wie es nach der nächsten Fahrt aussieht.

... als Standort wird darüber hinaus der meines letzten Halts vor der Heimfaht mit entsprechender Zeitangabe angegeben...... seltsam.

Geht das heute noch jemandem so?

Auto ist an der Wallbox angeschlossen und lädt. LED am Fahrzeug pulsiert dementsprechend grün und auch die Anzeige im Auto gibt den aktuellen Ladestand an. Die App behauptet aber, daß das Fahrzeug eingeschaltet sei und zeigt mir als Ladestand, den meiner Ankunft an. Im Lademenü der App wird zudem behauptet, daß das Auto "ausgesteckt" sei. Dies auf allen verbundenen Smartphones, alle Android. Auch eine Aktualisierung der App brachte keine Besserung.

Zitat von fuchsgiro

... eigentlich wollten wir doch die ausufernde Regelwut und Bürokratie abbauen.

ick will ja nich zusätzlich regulieren, nur anders...

Bürokratie hat mit einer Steuerregelung nichts zu tun, die hemmt an anderen Stellen.

Naja, und "Regelwut" ist in diesem Zusammenhang eigentlich das Schlagwort der Verfechter eines freien Marktes, den wir aber gemäß bisher geltendem politischen Konsens gar nicht haben wollen, unser Markt soll ja ein sozialer Markt sein und den bekommt man ohne Regelung nun mal nicht hin.

Zitat von goelectric_19

Und solche „Forderungen“ würden auch nicht mehr ziehen, zumal ja auch europäische Hersteller bestimmte Fahrzeuge in China bauen.

https://ecomento.de/2026/02/05…produzierte-elektroautos/

Ganz grundsätzlich fände ich ein Neudenken der MwSt. branchenübergreifend für überlegenswert. Insbesondere im Bereich der Genuß- und Lebensmittel hätte die Idee, einen Regionalfaktor und einen Manufakturfaktor einzubinden etwas für sich. Je kürzer die Wege und je handwerklicher ein Produkt, desto geringer die MwSt. Vor über 20 Jahren brachte diese Idee mal eine bundesdeutsche Splitterpartei ein. Es würde bedeuten, daß die Preise für den Endverbraucher, die durch Automatisation und trotz globaler Transporte i.d.R deutlich unter denen von heimischen KMU-Anbietern liegen, durch eine höhere MwSt, etwas relativiert würden. Lokale Anbieter, mit dem geringsten Steuersatz dadurch - ohne direkte Einfuhrzölle fürs globale Produkt - trotzdem attraktiv bleiben könnten und beispielsweise der Preisunterschied zwischen einem handwerklich hergestellten Rodelschlitten aus Holz aus dem Allgäu oder aus dem Erzgebirge dann nicht mehr so riesig ist im vergleich zur chinesischen Plastikrutsche aus dem Spritzgußautomaten.

Das Thema E-Auto sollte man daher nicht isoliert betrachten. Es geht hier in meinen Augen um ganz grundsätzliche Fragen zum Wirtschaftsstandort Europa und ob und wie man da regulierend eingreifen könnte. Klar, kann man sagen, daß die europäischen Hersteller in einer Mischung aus unbegründeter Arroganz und grandioser Fehleinschätzung der Lage die Entwicklung verschlafen haben - so oder so hängen aber Arbeitsplätze und Steuereinnahmen an dieser Entscheidung, egal, ob der historische Firmensitz in Europa oder China liegt.

So ein Bonus, wäre tatsächlich eine Überlegung wert, sollte aber dann auch nur für Fahrzeuge gewährt werden, die auch in Europa das Band verlassen haben. Die Frage der Zulieferei wäre da aber dann auch noch zu klären.... ... und es müßte nichtmal ein Bonus sein, wenn man das über die MwSt. mit Regionalfaktor regelte. Soweit meine Phantasterei am Freitag.