Beiträge von tvinnefossen

Zitat von Schwarze Agate

Außerdem wissen wir ja auch noch gar nicht, wie die Produktion und Auslieferung ab Montag für die 2026.75 er überhaupt läuft! Und ob die Standard Range Premium wirklich vom Band laufen. Denn selbst wenn das Werk jetzt schon wüsste, dass es da ein Problem gibt, wäre ich ganz sicher, dass das noch nicht nach außen dringen würde (nicht mal zu den Händlern)...

Naja, wie gesagt, Explorer 3. Quartal 2026, bis auf Style, da 6 bis 8 Monate länger. So die Aussage des Rundschreibens vom 27. März betreffend der zukünftigen Bestellungen. Hieße für mich: Premium Standard Range läuft unter "Explorer". Also das wüßten wir derzeit schon; das war ja das, was an die Händler nicht nur drang, sondern offiziell kommuniziert wurde.

Zitat von MSE-06

Das ist natürlich ärgerlich, aber für den Hersteller nachvollziehbar. Wenn es einen Engpass gibt, dann lieber das Risiko bei den margenschwachen Fahrzeugen. Vielleicht ist auch alles halb so wild und die bekommen das mit den LFP-Akkus hin.

Naja, Margenschwäche wäre ja das Problem des Herstellers, die Premiumlinie ist teurer, weil da auch mehr drin ist. Die Marge beim Einstieg muß daher nicht geringer sein. Das Gegenteil wäre sogar naheliegend. Und "unser" Style ist in seiner Ausstattung zumindest in der Liste teurer, als ein einfacher Premium. Glaube daher nicht, daß die so kalkuliert sind, daß die Marge zum oberen Ende der Preisliste hin steigt.

Eine Notlösung oder auch kopfloses Umherirren ist für den Betrachter i.d.R. zwar immer nachvollziehbar, meist aber eben nicht die beste Variante. Es mag etliche Interessenten geben, die dann eben nicht zum einfachen Premium greifen, nur weil er schneller verfügbar wäre, sondern zum Wettbewerb gehen. Wenn ich den Premium mit dem LFP-Akku ausliefern kann, sollte das beim Style auch nicht das Problem sein. Auf der Straße sieht ohnehin nur der Experte, welche Linie ihm da gerade gefällt. Und je mehr Explorer das Straßenbild prägen, desto besser für den angeschlagenen Hersteller. Was genau der Grund ist, erfährt man aber auch nicht wirklich, aber ich hoffe sehr darauf, daß die das in den Griff bekommen. Naja, kiekn wa ma...

FORDZONA

Zitat von christgod

3-4 Monate sind doch noch human, vor allem wo die Produktion gerade erst anläuft. .....

3 - 4 Monate sind es für alle Linien außer dem Style. Laut Händlerrundschreiben vom 27. März, würden Explorer die derzeit bestellt werden im 3. Quartal 26, also von Juli bis September ausgeliefert. Für den Style kommen lt. gleichem Schreiben noch einmal 6-8 Monate rauf. Und das scheint mir eine bewußte Entscheidung des Herstellers zu sein, die eben nichts mit dem neuen 58-kwh-LFP-Akku zu tun haben muß, da der Premium mit diesem Akku und gleichem Motor ja auch für das 3. Quartal vorgesehen ist.

Bei unserem Style steht zwar als unvb. Liefertermin in der Bestellung vom 17. März "3. Quartal 2026" und im Leasingvertrag vom gleichen Tage der 15.08.2026 als unvb. LT, die Bestellung selbst ging aber wohl erst 2 Tage nach dem Rundschreiben an Ford. Auf die relativ einfache Frage, was denn nun auf meine Bestellung realistisch zuträfe, wollten mir weder ein AP beim Ford-Kundenzentrum noch ein angesprochener Verkäufer meines Autohauses (war nicht "mein" Verkäufer, sondern ein Kollege) eine konkrete Aussage geben.
Klar könnte man meinen, daß die genannten Daten weiterhin gelten, meinte aber von den befähigten Ansprechpartnern niemand. Der angesprochene "Vertretungsverkäufer" meinte sogar, daß ich doch erstmal den Termin abwarten solle und dann nach weiteren 6 Wochen die bekannten Möglichkeiten hätte. Auf die Frage, wie mir das helfen solle, rechtzeitig das Auto zu bekommen kam im Grunde nur gehaltloses Gestammel. Ich solle optimistisch bleiben. Klingt nach "Kommt erst 2027", hat er aber eben nicht gesagt. Mit Oktober 26 könnten wir auch noch ganz gut leben.

Also, 3 bis 4 Monate wären absolut in Ordnung, ja sogar richtig gut. 9 bis 12 Monate sind es nicht.

Habe gerade mal wieder aus Neugier den Wartesaal im Kia-EV3-Forum besucht und bin nun etwas neidisch. Ein EV3 wurde am 27. Februar bestellt. Er traf dann Ende März in Bremerhaven ein und wird am 22. April dem Kunden übergeben. Im Rheinland ticken die Uhren halt anders....

War ja wegen der Zweitwagenwahl auch im BYD und einem Kia Forum unterwegs. Offensichtlich können die ihre bestellten Fahrzeuge tracken und sehen, auf welchem Schiff der Wagen gerad unterwegs ist. Gehen die Explorer eigentlich über den Rhein Richtung Antwerpen?

Zitat von Franz

Hallo zusammen,

wie reinigt ihr das große Display, also mit welchen Mittel. Es gibt ja eines von Car Maniac. Nicht ganz billig. Aber ev. benutzt ihr ja was anderes.

Alternativlösung: Hier im Forum wurde mal das hier empfohlen:

BROTECT Entspiegelungs-Schutzfolie für Ford Explorer Electric 2025 Matte Displayschutz-Folie, Anti-Reflex, Anti-Fingerprint

https://amzn.eu

Habe es mir geholt und bin sehr zufrieden.

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Zitat von Fred

DAS kommt noch dazu. Wenn ein anderer "MEB" oder was auch immer um so schneller präsent sein kann. Steht außer Frage, abgesehen von der eigenen Flexibilität um deren Modelle/Marken etc.

... mein Sohn interessiert sich grade für einen Tavascan. Habe mal im Tavascan-Pendant dieses Forums reingeschaut. Märzbestellungen im November

Zitat von MrMKL

…könnte das vielleicht auch was mit A-/B-Händler zu tun haben, haben da die A-Händler einen kleinen Lieferbonus?

Ein wenig hoffe ich darauf.

Zitat von Fred

Kommt die Prognose von Laien/Schreibtischtätern mit einer worst-case-Annahme - das Abtun dagegen von alten Hasen / Ignoranten / ....?

Tja, ich kann relativ schlecht deuten, ob es die Erfahrung eines alten Hasen oder die Ignoranz von Kundeninteressen war. Ob man selbst meint, daß das im dritten Quartal schon klappen wird oder ob man sich nur vor unangenehmen Unterredungen schützen wollte. Und den Trouble frühestens im Herbst schultern möchte. EIgentlich haben wir uns ja bewußt für den Explorer entschieden. Aber im Herbst bräuchten wir das Auto schon. Die Option, jetzt einfach den Zweitplatzierten zu bestellen und 6 Wo nach LT beim Explorer zurückzutreten ist aufgrund der nebulösen Infos von Händler und Kundenzentrum keine empfehlenswerte Variante. Wenn es gut/blöd läuft, hätte man dann zwei Verträge an der Backe. Was mich hier dann auch nervt ist, daß das Ford Kundenzentrum sich im Grunde nicht als zuständig erachtet. Klar, unser AP ist der Händler, aber mit existierender Ford-Order-Nummer wäre es sicher möglich, den geplanten Slot zu benennen und zu übermitteln, wenn man wollte. Und bei nicht Wollen, trotz Können, schwindet bei mir sofort das Vertrauen und meine Kompromissbereitschaft.

Was mich ja etwas bedrückt/verunsichert, ist ja, daß die Bestellung durch uns zu einemn Zeitpunkt aufgegeben wurde, als das Rundschreiben ja noch nicht an die Händler gesandt wurde, ins System aber erst drei Tage nach dem Rundschreiben gelangte - wenn ich das richtig verstanden und eingeordnet habe. Für die Fordwerke wäre die Bestellung dann also 3 Tage nach dem Rundschreiben aufgegeben. Aus meiner Sicht, habe ich sie aber 10 Tage vor dem Rundschrieben aufgegeben.

Aber Fakt bleibt auch, eigentlich haben wir uns aus guten Gründen für einen weiteren Explorer entschieden. Er ist halt von den getesteten und betrachteten Alternativen für unsere Anforderungen das beste Fahrzeug.