Beiträge von Tommy43

Zitat von MBerry

De facto sind sie das auch, aber ob die Ersparnis die höheren Anschaffungs und Wartungskosten wert sind, das ist eine offene Diskussion.

Das mit den angeblich höheren Wartungskosten erledigt sich ja so gut wie, wenn das Wartungsintervall, wie offenbar bei neueren Autos, nur noch alle 8 Jahre ist. Verlagert sich dann eher auf Gebrauchtkäufer.

Die Anschaffungskosten sind da und die amortisieren sich auch nicht über die Stromeinsparung.

Das Ding ist von daher ein Komfortfeature, was aber halt kostet. Oder ein Sicherheitsfeature, da Ford mit nicht brennbarem CO2 arbeitet.

Schon interessant, dass viele beim E-Auto so akribisch rechnen. Klar ist doch: Wenn ich das E-Auto an der Wallbox für 30Cent laden kann (ohne PV), verballere ich mit einem Verbrenner 1€ auf 10!km mehr Geld.

Da ist doch auch der etwas höhere Preis an der Schnellladesäule oder von mir aus auch 30kw bei Schnellfahrt immer noch billiger als jeder Benziner. Das Einzige, was dann in die Knie geht, ist die Reichweite und deswegen ist eine moderate Fahrweise auf der BAB ähnlich schnell wie wenn ich dort rase aber einmal mehr laden muss.

Was hindert sie daran, dem Kunden die voraussichtliche Wartezeit zu präsentieren und ihn zu fragen, ob er dennoch bestellen möchte. Eine lange Vorlaufzeit bietet der Firma mehr Sicherheit. Ihn an einer Bestellung zu hindern ist dämlich. Mir wurden z.B. beim Skoda 12-13 Monate genannt. Aber nicht verboten zu bestellen.

Zitat von indy251278

Sagen wir so - sie ist vertrauenswürdig. Ob das für alle Gebiete gilt… keine Ahnung.

Ford verkauft zuwenig Autos. Ford hat eine Wartezeit von 1/2 Jahr. Skoda von einem Jahr. Und Ford verhindert Bestellungen? Never ever.

Zitat von dermichel

…

Da er meinte es könnte die Bereifung sein, hat er mich noch auf eine kurze Runde mit dem Capri geschickt, der anders bereift war. Da war es zwar ein kleines bisschen besser aber auch der war schon ziemlich laut beim rollen.

….

Weißt Du noch, wer welche Reifenmarke draufhatte?

67km/h, war dann vermutlich Landstraße?

Zitat von Captain Future

..

Die AGR konnte ich im Vorführer probesitzen, diese fand ich schon ziemlich hart gepolstert.

Was ja kein Nachteil sein muss, weil sie dann auch gut stützen.

Damit hat sich das mit den höheren Wartungskosten im Prinzip erledigt bei 8 Jahren.

Also ein bereits geplanter, keine individuelle Konfiguration?

Ist vielleicht tatsächlich vom Alter bzw. der Konstitution abhängig. Ich hab letzten Sommer eine 1000km Fahrt hinter mich gebracht mit akuten Schmerzen in Rücken, Hüfte und Knie. Irgendeine Entzündung.

Ich hätte gern eine bessere Lordosestütze gehabt, eine ausziehbare Oberschenkelauflage und einen Sitz, den man kippen kann. Das dauernde Austarieren des Gaspedals verstärkte die Schmerzen im Knie. Alles eine ziemliche Tortur. Daher mein Wunsch nach guten Sitzen und einem Auto mit automatischer Abstandsregelung, wo man den Fuß einfach mal absetzen kann. Eine echte Erleichterung in so einem Fall.

Ich bin zwar aktuell Gott sei Dank wieder beschwerdefrei (erst Cortison, dann Vitamin D3 und Omega 3 sei Dank), aber habe am eigenen Leib erlebt, was solche Komfortfunktionen bringen können, wenn es mal schwieriger wird bzw. wie beschwerlich das werden kann, wenn man sie nicht hat. Und wenn bald die 7 vor der zweiten Ziffer steht stimmt ja der Spruch: Man wird nicht jünger.

Die Episode war tatsächlich der Hauptgrund, nach einem Auto mit AGR-Sitz und modernem Abstandstempomat Ausschau zu halten und irgendwann war auch klar, wenn schon, dann nun auch ein E-Auto.

Der Rest ist schon erzählt. Der Explorer hatte das beste Preis-/Leistungsverhältnis und die kürzeste Wartezeit.

Und ja, ich komme wieder/immer noch in meinen MX-5 rein und wieder raus. Das war zwischendurch auch kritisch. Der bleibt.