Spielt alles zusammen, wenn es kein drive by wire ist (wovon ich ausgehe).
Gewährleistung, vermessen lassen.
Beiträge von Nachtaffe
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1001 Für uns sind es 7 € Unterschied bei 25.000 km im Jahr.
Rocketchris So wie SunCharge es sagt kommt für 27.25, siehe: https://www.ford.de/shop/broschueren-preislisten
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Wie relevant ist das Problem in der Masse?
Mich lenkt der schwarze Himmel zum Panoramadach. -
Bin AWD und RWD vorgestern direkt hintereinander probegefahren.
Der kleine Wendekreis des RWD ist für mich das Killerargument gegen den AWD.
Der RWD dreht auf einem Bierdeckel!
Fahrleistung im AWD ist natürlich besser, aber der RWD reicht dicke für einen Dailydriver. Dazu noch rund 50 km mehr Reichweite.
Anhängelast und Ladeleistung (kein signifikanter Unterschied mehr) entfallen beim Neufahrzeug als Kontraargument, 2.000 kg vom RWD reichen mir, ich benötige keine 2.200 kg.
Und mit dem Delta zwischen RWD und AWD kauft man einen Satz vernünftige Winterreifen auf den 20" Originalfelgen.
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jerri Geduld ist eine Tugend.
Du verlierst dann gewiss auch Anhängelast, was noch? -
@goelectric_19 Vielleicht solltest du 2.0 AAOS o.Ä. noch in den Titel packen?
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Mindhunter The motor fell off!
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Vielleicht wie Telefone, lange drücken?
Dann kommt Bearbeiten, Löschen etc.
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Für Android Auto kann OSM-AND das.
Es gibt auch Möglichkeiten gpx für Google Maps umzuwandeln.
Unklar, was es für Apple gibt.
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Vielleicht macht es Sinn den ganzen Wagen mal von unten anzuschauen.
Beim Mustang gibt es da auch "Gammelecken", die man entschärfen kann.