Ich bin heute -wie so oft- meinen Arbeitsweg durch die Stadt geradelt. 25km einfache Strecke. Dabei habe ich klar gefährlicher gelebt, hatte einen besseren Schnitt und… vom Verbrauch brauchen wir gar nicht reden… 😊
Fahrberichte aus der Praxis, den täglichen Gebrauch, über den Explorer und Capri von Usern für User
-
-
Wenn SunCharge endlich mal aus der Hüfte kommen würde, könnten wir so einen Vergleich Matrix/led in der Tat mal machen…
Die nervigen Fahrten quer durch Berlin aus dem Süden in den äußersten Westen der Stadt:
Hin
13 Uhr bei 5 Grad, Heizung auf 24 Grad sanft, Fahrprofil eco, Fahrstufe „D“, Lenkradheizung Stufe 1, Strecke 57 km, Durchschnittsgeschwindigkeit 49 km/h =16 kWh lt. Bc
Zurück
16.30 Uhr bei 1,5 Grad, Heizung auf 23 Grad sanft, Fahrprofil eco, Fahrstufe „D“, Lenkradheizung Stufe 1, Strecke 49 km, Durchschnittsgeschwindigkeit 33 km/h =15,3 kWh lt. Bc
Ganz davon abgesehen, dass ich diese Strecke nie freiwillig fahren würde (auweia Berlin , wat bist du heruntergewirtschaftet), finde ich den Verbrauch nicht überragend gut, aber auch nicht schlecht.
Vergleichsweise mit meinen anderen e-Fahrzeugen verbrauchte der Explorer am wenigsten, vor allem mit einer doch vergleichsweise hoch eingestellten Heizung…
Zur Heizung noch eine Anmerkung:
Es ist eigentlich nicht meins, mit so einer warm eingestellten Heizung zu fahren, aber zum einen saß meine Gattin neben mir, und die hat ein etwas anderes Kälteempfinden und zum anderen finde ich die Wärmeverteilung im Auto nicht so ganz glücklich geartet.
Das Fahrzeug wird schnell warm, aber bei 22 Grad-Einstellung kühlt das System dann aber auch durch einen vergleichsweisen kalten Luftzug wieder runter, um diemgewünschtemWärme zu halten bzw. wieder zu erreichen. Egal, wie ich den Luftzug steuerte, es blieb überwiegend im Oberschenkelbereich unangenehm mit einem kalten Luftzug.
Erst auf 24 Grad war es dann doch relativ angenehm. Da werde ich in der Zukunft mal ein bisschen mit den Einstellungen „spielen“, das muss man besser hinbekommen.
Auf meinen 10km-Regelstrecken fällt das nicht so auf, weil die Heizung nicht schon wieder runter regeln muss.
Aber alles in allem ein komfortables Fahren, ein sehr vernünftiges Fahrwerk, eine kommod daherkommende Gesamtabstimmung…
Ich bin glücklich mit dem Explorer, es gibt kaum Anlass zu ernsthafter Kritik. Ein bisschen fängt da an den Türen irgendwo,irgendwas bei Kopfsteinpflaster an zu knistern, da muss ich mal schauen, was das ist…
Über das Matrix muss ich hier gar nicht mehr viel schreiben, das finde ich schon Klasse.
Auf der Rückfahrt war noch ein Teil Landstraße durch ein Waldstück dabei, dabei leuchtet das Matrix so gut zu den Seiten aus, dass ich rechts neben der Fahrbahn in ca. 20m vom Fahrbahnrand einige Rehe sehen konnte - das war schon richtig 👍🏼
Über die immer wieder mal eintretende Vergesslichkeit des Entertainments decken wir mal in der Hoffnung auf einen fix den Mantel des Schweigens…
Grüße
-
Hast Du oder hat Deine Gattin schon einmal mit den gewissen Comfortlüftermodi herumexperimentiert? Man könnte ja so einen "Warme Füße" oder "Warme Hände" Modus auf die Schnellstartleiste legen und wenn die Klima in den Hysteresemodus geht mit ab und an kühlerer Luft, könntest Du / Deine Gattin das Knöpfchen direkt drücken und evtl. ohne schweißtreibende Temperaturen ans Ziel kommen.
-
…ja, wir haben da gestern auch ein bisschen mit den Lüftermodi „herumexperimentiert“. Irgendwie sind wir nicht so ganz zu einem 100%ig zufriedenstellenden Ergebnis gekommen.
Irgendwie war es am Ausgeglichensten bei 23, Lüfterstufe auf 1…War dann insbesondere auf der Rückfahrt auch nicht mehr soooo wichtig, da der Berliner Stadtverkehr um diese Uhrzeit von Hause aus zu einem erhöhten Blutdruck und damit zu einem veränderten Temperaturempfinden führte…🫣
Dein Screenshot zeigt ja ein noch „unangenehmeres Fahrerlebnis“…gruselig…
-
Hast Du oder hat Deine Gattin schon einmal mit den gewissen Comfortlüftermodi herumexperimentiert? Man könnte ja so einen "Warme Füße" oder "Warme Hände" Modus auf die Schnellstartleiste legen und wenn die Klima in den Hysteresemodus geht mit ab und an kühlerer Luft, könntest Du / Deine Gattin das Knöpfchen direkt drücken und evtl. ohne schweißtreibende Temperaturen ans Ziel kommen.
Daran habe ich noch gar nicht gedacht das so etwas möglich ist. Vielen lieben Dank für den Tipp
