Kleines OT:
Unser MERCEDES e-Sprinter musste gestern im Alter von 10 Monaten und 5707km Laufleistung in die Werkstatt geschleppt werden.
Leistungsbegrenzung, ABS/ESP Ausfall und noch zig weitere Meldungen.
Diverse Reset Versuche des Mercedes Pannenhelfers waren Erfolglos.
Bisher noch keine Info aus der Werkstatt.
Also ein Deutsches Premiumprodukt 'Made in Düsseldorf" schützt auch nicht vor so einem Ärger.
Ja, eh, es kann sowieso bei allen Marken passieren. Ein Bekannter hat den Kia EV9 gekauft und der steht seit Wochen in der Werkstatt, weil sie nicht wirklich rausfinden was los ist, aber er hat einen guten Ersatzwagen, deshalb ist er relativ entspannt. Bisher merke ich auch, außer der Meldung, nix. Er lädt ganz normal, er fährt ganz normal. Vielleicht ist es wirklich nur eine Kleinigkeit, mal schauen was sie am Dienstag sagen.
Drück dir die Daumen, dass dies schnell gelöst wird!
Heute in der Früh wurde ich mit dieser Meldung überrascht, gut zum Glück habe ich es nicht weit in die Arbeit, rauf aufs Rad und Frühdienst gemacht. Dann wieder heim, Fehler weg, Auto fährt, aber nur bis zum Supermarkt, nach dem Einkauf die selbe Fehlermeldung. Dort kurz am Parkplatz am AC Lader angesteckt (ca. 15 Minuten). Fehler wieder weg. Meinen Verkäufer mal informiert, er hält Rücksprache mit der Werkstatt, Problem wenn ich mich abschleppen lasse, werde ich vermutlich zu einem anderen Händler geschleppt, weil ein bisschen näher (10 Kilometer sind ca. Unterschied). Aktuell könnte ich zwar fahren, aber mach mir irgendwie Sorgen, dass ich dann unterwegs erst recht irgendwo liegen bleibe... So schön ich den Capri finde und so toll er ist, wenn er fährt, der Beginn sorgt schon für Frust. Wir haben ja noch Glück, dass wir das Auto nicht so unbedingt brauchen im Alltag, meine Frau pendelt öffentlich und ich habe nur 2 Kilometer in die Arbeit, also das geht auch mit dem Rad, mühsam ist es halt trotzdem. Hoffe es ist wie beim Vorgänger (Citroën Berlingo), der war gleich zu Beginn auch drei Wochen in der Werkstatt und war danach 8 Jahre absolut zuverlässig...
Edit: Also das ist quasi die Zusatzmeldung, die Meldung Elektrosystem funktioniert nicht, in Gelb, ist ja seit vorigem Wochenende da und wegen der hätte ich ja auch für Dienstag schon einen Termin in der Werkstatt.
Problem wenn ich mich abschleppen lasse, werde ich vermutlich zu einem anderen Händler geschleppt,
Problem wenn du dich NICHT abschleppen ist, dass die Mobilitätsgarantie (Ersatzfahrzeug) nicht greift.
Du konntest ja selbstständig in die Werkstatt fahren und bist nicht liegengeblieben.
Böse Falle bei allen Herstellern.
"Kein Problem! Sie können noch Problemlos mit dem Fehler zu uns fahren."
Ja ja, aus technischer Sicht mag das so sein. Die Garantiebedingungen sehen das anders.
Kurze Frage, das ist doch das Auto mit der LFP Batterie, schon mal die empfohlenen 100% und weit runter fahren Zyklen gemacht. Wenn ich so Kurzsteckenfahrten lese, dann kann ich mir vorstellen, dass das BMS einfach nicht erkennen kann, wie voll denn der Akku wirklich ist.
Alles anzeigenProblem wenn du dich NICHT abschleppen ist, dass die Mobilitätsgarantie (Ersatzfahrzeug) nicht greift.
Du konntest ja selbstständig in die Werkstatt fahren und bist nicht liegengeblieben.
Böse Falle bei allen Herstellern.
"Kein Problem! Sie können noch Problemlos mit dem Fehler zu uns fahren."
Ja ja, aus technischer Sicht mag das so sein. Die Garantiebedingungen sehen das anders.
Das stimmt, wobei ich halt trotzdem lieber zu dem Händler würde, wo ich gekauft habe, einerseits weil dort bspw. am Mitarbeiterparkplatz auch einige Explorer und Capri stehen, damals beim Auto schauen, hat mir auch ein Mechaniker seinen gelben Capri gezeigt, weil halt im Autohaus selbst nur ein schwarzer und ein weißer standen und der Verkäufer hat dann den Mitarbeiter gebeten uns seinen in Gelb zu zeigen. Das heißt, die sind mit Elektromobilität denke ich halbwegs vertraut. Der Händler der näher ist, ist halt eher klein und als ich dort war, war nicht mal ein Capri zum Anschauen dort. Bzgl. Ersatzwagen kommt es drauf an, wie lange es dauert. Aussage vom Verkäufer: Ich bin optimistisch, dass wir das am Dienstag hin bekommen, sonst haben wir sicher einen Ersatzwagen da. Ich hoffe mal. Aber grundsätzlich sind meine Erfahrungen mit diesem Händler zwar länger her (hatte früher auch Opel und meine Frau fuhr einen Opel früher), aber was Werkstatt betrifft sehr positiv und serviceorientiert und Ford würde den Ersatzwafen ja glaube ich auch nur für zwei Tage stellen.
Kurze Frage, das ist doch das Auto mit der LFP Batterie, schon mal die empfohlenen 100% und weit runter fahren Zyklen gemacht. Wenn ich so Kurzsteckenfahrten lese, dann kann ich mir vorstellen, dass das BMS einfach nicht erkennen kann, wie voll denn der Akku wirklich ist.
Ja, ich habe erst vorgestern auf 100% geladen (von ca. 20% aus). Vielleicht spielen da Fehler zusammen, aber die Batterie ist ja jetzt weit von 0% entfernt. Aber möglich, werde in Zukunft darauf achten auch weiter runter zu fahren und nicht zu früh anzustecken.
