Alles anzeigenProblem wenn du dich NICHT abschleppen ist, dass die Mobilitätsgarantie (Ersatzfahrzeug) nicht greift.
Du konntest ja selbstständig in die Werkstatt fahren und bist nicht liegengeblieben.
Böse Falle bei allen Herstellern.
"Kein Problem! Sie können noch Problemlos mit dem Fehler zu uns fahren."
Ja ja, aus technischer Sicht mag das so sein. Die Garantiebedingungen sehen das anders.
Das stimmt, wobei ich halt trotzdem lieber zu dem Händler würde, wo ich gekauft habe, einerseits weil dort bspw. am Mitarbeiterparkplatz auch einige Explorer und Capri stehen, damals beim Auto schauen, hat mir auch ein Mechaniker seinen gelben Capri gezeigt, weil halt im Autohaus selbst nur ein schwarzer und ein weißer standen und der Verkäufer hat dann den Mitarbeiter gebeten uns seinen in Gelb zu zeigen. Das heißt, die sind mit Elektromobilität denke ich halbwegs vertraut. Der Händler der näher ist, ist halt eher klein und als ich dort war, war nicht mal ein Capri zum Anschauen dort. Bzgl. Ersatzwagen kommt es drauf an, wie lange es dauert. Aussage vom Verkäufer: Ich bin optimistisch, dass wir das am Dienstag hin bekommen, sonst haben wir sicher einen Ersatzwagen da. Ich hoffe mal. Aber grundsätzlich sind meine Erfahrungen mit diesem Händler zwar länger her (hatte früher auch Opel und meine Frau fuhr einen Opel früher), aber was Werkstatt betrifft sehr positiv und serviceorientiert und Ford würde den Ersatzwafen ja glaube ich auch nur für zwei Tage stellen.
Kurze Frage, das ist doch das Auto mit der LFP Batterie, schon mal die empfohlenen 100% und weit runter fahren Zyklen gemacht. Wenn ich so Kurzsteckenfahrten lese, dann kann ich mir vorstellen, dass das BMS einfach nicht erkennen kann, wie voll denn der Akku wirklich ist.
Ja, ich habe erst vorgestern auf 100% geladen (von ca. 20% aus). Vielleicht spielen da Fehler zusammen, aber die Batterie ist ja jetzt weit von 0% entfernt. Aber möglich, werde in Zukunft darauf achten auch weiter runter zu fahren und nicht zu früh anzustecken.
