Was waren Deine Alternativen zum Explorer?

Danke für die Informationen und Sachlichkeit, viele der Punkte erlebe ich auch regelmäßig bei den Fahrten in einem Tesla, man mert aber auch, es wird an bestimmten Dingen gearbeitet. Witzig finde ich, dass Du mit Ford so argumentierst, wie ich mit Tesla, wenn es um Assistenten geht, ich finde hier ist Tesla 2 Generationen zurück mit dem, was man hier aktuell im Fahrzeug bekommt. Der Rest ist Durchschnitt inzwischen keine Holzbank mehr und Geräuschniveau akzeptabel, die Effizienz immer super, Software...ich kann Dein Beispiel an Digiatlisierung verstehen, habe aber wohl eine Familie die nicht so differenziert in den Einstellungen ist, dass Profile hier nötig wären, außer bei den ergonomischen Dingen. Da Tesla m.E. Herausforderungen hat mit der Kopplung von bestimmten Handybetriebssystemen, sind viele der Dinge bei mir wohl obsolet, da AndroidAuto genutzt wird. Hier macht Tesla wohl aus der Not eine Tugend.

Ich bin mal gespannt, wie ich den Explorer finde, wenn ich ihn endlich habe. So langsam verblasst mein Gedächtnisprotokoll in den Feinheiten. Bspw. Geräuschniveau, hier finde ich Tesla immer noch sehr intensiv, vor allem, da auch aus dem Fußraum, den rahmenlosen Scheiben, vorne und hinten überalle ab Landstraßentempo das Geräusch stetig zunimmt. Aber auch im aktuellen BMW i4 sind bspw. die rahmenlosen Scheiben für höheres Geräuschniveau verantwortlich. Doppelverglasung hilft manchmal, aber ist kein Garant, da war #5 für mich ein Beispiel, der war trotzdem ziemlich laut. Für mich sind rahmenlose Scheiben an einem Auto mit Dach inzwischen ein Punkt, den ich sehr sensibel betrachte was Geräusche betrifft. Einerseits der Klang beim Schließen, andererseits die Probleme bei Frost und schließlich das Geräuschniveau, schon kurz vor k.o. Kriterium. Selbst im CLA habe ich das gemerkt, bin da aber verwöhnt vom alten e-tron, immer eine Herausforderung, wenn man weiß, was mögliich ist....

Hallo, ich habe mich ungefähr zur Zeit der ersten Testberichte für den Explorer entschieden, weil er mir auf den Bildern und in den ersten Rezensionen sehr gut gefallen hat. Ich hatte auch den ID.4 in Betracht gezogen, hauptsächlich, weil ich schon immer VW gefahren bin (über 20 Jahre). Ehrlich gesagt gefällt mir der Innenraum des ID.4 aber nicht so gut, und ich wollte ein kleineres Auto, da wir jetzt hauptsächlich mit meiner Frau unterwegs sind. Ich bin auch den EX30 Probe gefahren, aber da gab es für mich zu viele Kompromisse. Also bin ich zum Ford-Händler gefahren, wurde abgeholt und eine Woche später habe ich ihn gekauft. Was soll ich sagen? Ich bin zufrieden mit dem Preis, den ich vor einem Jahr bezahlt habe (Premium, Allrad, 40.000 €). Der Wagen war ein Vorführwagen mit 7.000 km auf dem Tacho. Mein durchschnittlicher Verbrauch liegt unter 17 kWh (minimal Autobahn, und ich lade meistens zu Hause an einer Schnellladestation). Das Einzige, was mich etwas gestört hat, war die schwächere Schalldämmung bei höheren Geschwindigkeiten. Deshalb habe ich mich kürzlich entschieden, eine professionelle Firma mit der Schalldämmung zu beauftragen. Jetzt ist das Auto in Sachen Geräuschpegel in einer ganz anderen Liga, ich kann es definitiv empfehlen. Die anderen Aspekte finde ich angesichts des Preises und der Konkurrenz in Ordnung. Allerdings bin ich auch noch nicht viele Elektroautos gefahren.

Wusste nicht das man von Spezialfirmen ein Auto schalldämmen kann. Wie sind die Kosten für sowas?

Es hat mich 2.200 € gekostet. Ich habe den Wagen morgens um 8:00 Uhr abgegeben und nachmittags um 16:00 Uhr wieder abgeholt. Der gesamte Boden, die Radkästen (innen und außen), der Kofferraum und alle Türen wurden schallisoliert. Das Ergebnis ist ein deutlich leiseres Auto, was man besonders bei höheren Geschwindigkeiten merkt. Es ist nicht nur leiser, sondern auch diverse Geräusche beim Überfahren von Unebenheiten wurden beseitigt. Es ist zwar kein Pappenstiel, aber ich habe mir das Auto gekauft und hoffe, dass es mir viele Jahre gute Dienste leisten wird. Daher hat sich die Investition für mich gelohnt. Ich fahre es jeden Tag.

Super Sache. Wenn es Dir persönlich etwas bringt und du tatsächlich täglich ein Fahrzeug hast und kein Stehzeug, dann Hut ab👍 Garantie und / oder GW von Ford hast Du noch?

Auto mit 5 Jahren Garantie

Zitat von explorer.sk

...Deshalb habe ich mich kürzlich entschieden, eine professionelle Firma mit der Schalldämmung zu beauftragen....

oha! kannst du das bitte in weiteren Details ausführen (was? wo? preis?..). Dank voraus!

Ich könnte es zwar machen lassen, aber da wir nicht in Deutschland leben, haben sie es für mich in Brno (Tschechische Republik) von der Firma Ahifi, https://www.ahifi.cz/montaze/?filter%5B%5D=76881 erledigen lassen. Den Preis, 2.200 € (53.000 CZK), hatte ich ja schon oben erwähnt. Mich störte, dass der Geräuschkomfort auf der Autobahn nicht mehr so gut war. Also habe ich sie kontaktiert, und nach zwei Monaten Wartezeit haben sie es endlich geschafft. Ob es sich lohnt, muss jeder selbst entscheiden. Ja, ich fahre täglich mit dem Auto zur Arbeit und für Ausflüge. Man merkt den Unterschied sofort, wenn man auf 90 km/h beschleunigt. Das Auto ist viel leiser, schwer zu beschreiben, jeder empfindet es wohl anders, aber die Aerodynamikgeräusche, die Geräusche der Räder und der vorbeifahrenden Autos sind deutlich geringer. Und auch auf schlechten Straßen, mit Unebenheiten und Dellen, vibriert der Innenraum, die Kunststoff-Türverkleidungen (besonders die fünfte) sind viel steifer. Bei den heutigen Autos sparen die Hersteller Kosten und Gewicht, was zu einer minimalen Geräuschdämmung führt. Schau doch mal auf deren Website vorbei, da gibt es Montageanleitungen. Die Seite ist allerdings auf Tschechisch.

Der Explorer ist doch super gedämmt😉 Neben meinem C-Max, einem Ford Focus und einem Seat Ateca und bald einem Explorer, habe ich noch einen Opel Speedster (das ist eine Lotus Elise mit anderer Karroserie). Der hat Null Dämmung und man sitzt mit den Ohren knapp vor dem Mittelmotor. Alles nur um das Gewicht unter 900Kg zu bringen.

Ist laut, macht aber viel Spass😀

Und wieviel wiegt das Auto jetzt mehr?