Inspektionskosten

Snackbaer · Freitag, 12:51

Moin

Habe gerade mal meinen Unterboden checken lassen … alles in Ordnung …

Bei dieser Gelegenheit habe ich mich bei meinem vertrauten Meister mal nach den Kosten für die erste Inspektion erkundigt.

Der hat gleich mal im System über die Fin nachgeschaut und meinte, ich müsste bei Stand heute mit rund 600€ rechnen …

Mit dem Hinweis der unverschämten Preise für die Betriebsstoffe wie Bremsflüssigkeit …

Wenn ich mal darüber nachdenke wieviel es dann wohl in zwei Jahren kosten wird.

Habt ihr schon einmal nachgefragt und wie denkt ihr darüber?

**Black Explorer** · Freitag, 13:23

Oh, das ist mal ein stolzer Preis für die erste Inspektion.

Meine Frau fährt seit 2 Jahren einen MG4.

Hier ist jährlich eine Inspektion vorgegeben.

Bei der 1. waren ca. 150,-€ fällig. Jetzt im August zur 2. Inspektion musste sie in etwa 450,- € berappen.

Wenn mann deinen Betrag von 600,-€ für die 1. Inspektion hernimmt und eine ähnliche Preissteigerung wie bei MG annimmt, kommt da eine ziemlich hohe Summe auf uns zu.

Ob die Kundendienste vergleichbar sind kann ich nicht sagen, komme nicht aus der Branche.

Noge2024 · Freitag, 14:46

Da hilft nur überschaubar leasen.

**Gerste** · Freitag, 19:55

Zitat von Black Explorer

Oh, das ist mal ein stolzer Preis für die erste Inspektion.
Meine Frau fährt seit 2 Jahren einen MG4.
Hier ist jährlich eine Inspektion vorgegeben.
Bei der 1. waren ca. 150,-€ fällig. Jetzt im August zur 2. Inspektion musste sie in etwa 450,- € berappen.
Wenn mann deinen Betrag von 600,-€ für die 1. Inspektion hernimmt und eine ähnliche Preissteigerung wie bei MG annimmt, kommt da eine ziemlich hohe Summe auf uns zu.
Ob die Kundendienste vergleichbar sind kann ich nicht sagen, komme nicht aus der Branche.

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Vergesst bitte dabei nicht, das der Explorer nur alle zwei Jahre zum Service muss, Kilometerunabhängig.

Wenn ich deine Rechnung des MG4 ran hole sind es auch 600€ nach zwei Jahren.

Edit:

Alle Zwei Jahre Wartung 1,5AW

Alle zwei Jahre BFK 0,4 AW

Korrosionsschutzkontrolle 0,2AW (3x 2Jahre danach Jährlich

Plus einen Pollenfilter den man auch selbst wechseln kann😉

Sicher wird auch irgendwann mal das Öl im Antrieb RWD/AWD getauscht. 🤷🏻‍♂️

Die Stundenverrechnungssätze könnt ihr bei euren Werkstattmeistern erfragen.

PS: alle die auf die Wärmepumpe scharf waren alle 4 Jahre Kältemittel ern (0,5 -0,9AW)

klaxmax · Freitag, 20:04

Zitat von Gerste

Vergesst bitte dabei nicht, das der Explorer nur alle zwei Jahre zum Service muss, Kilometerunabhängig.
Wenn ich deine Rechnung des MG4 ran hole sind es auch 600€ nach zwei Jahren.

Und 600€ findest Du normal?

Leute der Exi ist ein BEV da wird in 5 Minuten der Polen Filter gewechselt und das war es. Alles andere sind Sichtprüfungen ohne aber die Verkleidung abzubauen, also ziemlich sinnfrei. Ich zahle hier sicher keine 600€

**Gerste** · Freitag, 20:14

Ich denke nicht das der Bremsflüssigkeitswechsel von allein geht, Tester ran und und und. Da wird schon angepackt. Die Übersicht der einzelnen Wartungen findest du im Ford Pass unter der Rubrik Service / Referenz / Wartungsintervalle

Fred · Freitag, 20:19

Zitat von klaxmax

...ch zahle hier sicher keine 600€

und machst stattdessen was? Garantie/Gewährleistungs-Verlust....!

Snackbaer · Freitag, 22:21

Zitat von Gerste

Vergesst bitte dabei nicht, das der Explorer nur alle zwei Jahre zum Service muss, Kilometerunabhängig.
Wenn ich deine Rechnung des MG4 ran hole sind es auch 600€ nach zwei Jahren.

Edit:
Alle Zwei Jahre Wartung 1,5AW
Alle zwei Jahre BFK 0,4 AW
Korrosionsschutzkontrolle 0,2AW (3x 2Jahre danach Jährlich
Plus einen Pollenfilter den man auch selbst wechseln kann😉
Sicher wird auch irgendwann mal das Öl im Antrieb RWD/AWD getauscht. 🤷🏻‍♂️
Die Stundenverrechnungssätze könnt ihr bei euren Werkstattmeistern erfragen.

PS: alle die auf die Wärmepumpe scharf waren alle 4 Jahre Kältemittel ern (0,5 -0,9AW)

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An den Stundenlöhne wird man wohl nicht rütteln können, aber müssen es die Anzahl an Stunden sein zuzüglich die unverschämten Preise für Betriebsstoffe?.

Da fährt man ein E-Fahrzeug mit sehr wenigen Bauteilen, freut sich keinen Ölwechsel, Zündkerzentausch uvm zu haben und bezahlt dann fast die gleichen Inspektionskosten eines Verbrenners.

Nachvollziehbar ist die Auflistung der Wartungsschritte laut Wartungsplan nicht … zumindest nicht in allen Punkten

klaxmax · Freitag, 22:42

Zitat von Gerste

Ich denke nicht das der Bremsflüssigkeitswechsel von allein geht, Tester ran und und und. Da wird schon angepackt. Die Übersicht der einzelnen Wartungen findest du im Ford Pass unter der Rubrik Service / Referenz / Wartungsintervalle

BremsflüssigkeitsWechsel ist nicht Umfang des Service und wird extra in Rechnung gestellt.

klaxmax · Freitag, 22:47

Zitat von Fred

und machst stattdessen was? Garantie/Gewährleistungs-Verlust....!

Nach 2 Jahren ist die Garantie bei Ford ohnehin vorbei. Die Garantie auf die Batterie werden sie wohl nicht von Service abhängig machen können und wenn freue ich mich schon auf die Argumente wie eine Sichtprüfung den Akku beeinflussen soll. Also ja bei 600€ mache ich es wie beim Verbrenner wieder selbst.

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