Das ist auch bei anderen Fahrzeugen so, denn Ziel ist ja, dass es in jedem Fall den Ladezustand erreicht, wenn der Abfahrtszeitpunkt erreicht ist. Bei meinem Audi ist die Ladung ca. 1h vorher fertig und dann wird nur davor, bedarfsgerecht der Innenraum temperiert.
Dem Akku schadet die kurze Zeit nicht, der Nutzung hilft es finde ich.
Habe es jetzt auch mal getestet. Bzw bin es am testen. An die heimische wallbox angeschlossen und Abfahrtszeit eingestellt. Aktuell blinkt die LED an der Ladebuchse des Explorer grün. Ist das bei euch auch so? Denke weil er nicht nicht angefangen hat oder? Er hat 51% und soll eben morgen um 9 Uhr auf 100% und klimatisiert sein.
Dieses Informationsblinken ist auch typisch und kann hilfreich sein. Bei manchen Autos ist das derart hell und nervig, dass sich die Nachbarschaft beim Besitzer beschwert, weil die ganze Nacht die LED hell blinkt.
Was mich noch interessiet, was passiert, wenn der Ford kurz die Wallbox verlässt, bspw. kleiner Einkauf, dann wieder rangehängt wird, verändert das etwas, außer, dass man ggf. die WB wieder entsperren muss?
Und es hat natürlich nicht geklappt 😅🙈 die Fritzbox hat heute Nacht ein Update gemacht. Und dann wurde der Ladevorgang wohl abgebrochen 🙈
Dieses Informationsblinken ist auch typisch und kann hilfreich sein. Bei manchen Autos ist das derart hell und nervig, dass sich die Nachbarschaft beim Besitzer beschwert, weil die ganze Nacht die LED hell blinkt.
Was mich noch interessiet, was passiert, wenn der Ford kurz die Wallbox verlässt, bspw. kleiner Einkauf, dann wieder rangehängt wird, verändert das etwas, außer, dass man ggf. die WB wieder entsperren muss?
Bei mir sind Unterbrechungen des Ladevorganges an der Wallbox immer eigenständige Vorgänge. Da an meiner Wallbox bis zu 6 Benutzer laden, muss jeder Ladevorgang über RFID freigegeben werden. Da ich über einen Nachttarif verfüge ist das Licht der Wallbox (blau) auch über Nacht an. Hat noch niemanden gestört.
