Kennzeichenhalter befestigen

  • Moin Mitstreiter, hat jemand von euch seine Kennzeichenhalter selbst befestigt? Welche Schraubenlänge ist optimal? Ich gehe davon aus, dass es keine eingesetzten Gewindebuchsen o.ä. geben wird, sondern wie eh und je die Treibschraube martialisch in den jungfräulichen Kunststoff getrieben wird?


    (,Lass das doch den Händler machen‘ würde meine Frage im übrigen nicht beantworten ;))

    Dank euch :) .

    Ford Explorer Select, RWD, frostig weiß, AHK, All Season Tires, Händlerbestellung bestätigt am 26.06.26,

    gepl. Prod.-Datum: 04.01.27

  • Vorne habe ich Magnete direkt auf die Stoßstange geklebt, hinten mit Schrauben die Magnete angeschraubt. Im Kunststoff muss man aufpassen, ist sehr weich. Schraubenlänge max beachten. Kann man pauschal nicht sagen.

    Dateien

    Ford Explorer RWD - Collection Extended Range 210 kW (286 PS) , Cactus Grey,

    Fahrerassistenz-Paket, Premium B&O Soundsystem, Anhängevorrichtung, Wärmepumpe

    Gebaut am 21.09.2026 , Erstzulassung 15.10.2026 , Abgeholt am 16.10.2026

  • Du brauchst vor allem mal Schrauben für Thermoplaste mit speziellem Gewinde, Blech- oder Holzschrauben greifen zu wenig ins Material.

    An sich sollten solche Schrauben dabei sein.

    z.B. https://www.screwsandmore.de/sortiment/schrauben-und-bolzen/schrauben-fuer-kunststoff


    Vernünftige Kennzeichenhalter gibt es dort: https://www.kennzeichenhalter400.de/ (Tipp: Außen am Schild den weißen Rand mit Edding schwärzen.)

    Grüße
    Jens

    Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!

  • Ich nutze dazu spezielles beidseitiges Klebeband von 3M. Habe den Händler explizit gebeten, keine Kennzeichenhalter zu montieren.

    Capri Select, 2026.75, Extended Range RWD, Ganzjahresreifen, Anhängevorrichtung, Komfortpaket, Fahrerassistenzpaket, Wärmepumpe, Travellerpaket, Magnetic Gray Metallic

    Bestelldatum: 21.04.2026

    Baudatum: 12.10.2026

    Ankunft Händler: 28.10.2026

  • Ich habe meine 3D-Kennzeichen vom Enyaq mitgenommen, verkehrsrechtlich wurden sie in der Zulassungsstelle nur auf den Exi umgetragen - Hat alles mein Händler gemanagt, auch die exakte Anbringung.

    Allerdings wurden dann beim Exi zwei neue Klettträger für 's Auto fällig, da die Abgelösten Trägerschichten nicht wieder

    verwendbar waren.

    Diese Kennzeichen haben eine Industieklett-Rückseite, das Gegenstück am Fahrzeug ist eine dickere Kunststoffschicht, die mit einem Industirekleber an der Stoßstange, bzw. hinten am Karosserieblech aufgeklebt ist.

    Beim Fahrzeugwechsel hatte ich so meine Mühe, diese Klettverbindung wieder zu lösen, also nicht ganz unbegründet wirbt,

    bzw. warb der Hersteller/Händler mit professionellen Tests, welche Kennzeichentafeln schneller zu klauen sind, konventionell Geschraubte, bzw. in einem Werbehalter nur Eingeklippste oder die "Angekletteten".

    Ratet mal, welche Version gewonnen hat...! :D :thumbup:
    Für die, die es interessiert, hier die Bezugsquelle: https://www.kennzeichenheld.de

    oder auch hier: https://3d-kennzeichen.de/

    Ich habe Meine vor etwas mehr als 5 Jahren bei Letzterem gekauft und bin heute noch höchst zufrieden.

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  • Dreckecken haben, das ist beim geprägten nicht so.
    Wie sind deine Erfahrungen damit?

    Moin Nachtaffe ,

    Die Innenecken sind nicht so scharf, "bewusstes" Ab-/Auswischen mit dem Schwamm macht meine Plates gut sauber.
    Die Buchstaben sind m. E., wenn aufgesetzt, dann aber sehr gut und in den Innenkanten unsichtbar "verfüllt", somit ganz fein, bzw. leicht (R 1 - 2) gerundet und dadurch easy zu reinigen.

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