Also bei mir wurde ausdrücklich gesagt, dass ich das Fahrzeug nach Ende der Laufzeit nicht erwerben kann.
Vielleicht ändert Ford das aber noch bis dahin.
Möchte ich aber auch nicht. Nach 4 Jahren ist ein BEV technisch und vermutlich auch wirtschaftlich eher nicht mehr auf Höhe der Zeit.
Das war für mich auch der Hauptgrund für ein Leasing.
So meine Ansicht.
Also ich sehe da keinerlei Kritikpunkte an der Öffnung, egal ob verschlossen oder nicht.
Ich hatte einige Jahre einen Polo mit abnehmbarer AHK. Da war an dem Ausschnitt eine Abdeckung und dahinter hat es ausgesehen wie ne Sau, wenn man de Kugelkopf mal anstecken wollte.
Für mich persönlich gibt es bei einer Abdeckung keinerlei Mehrwert.
Und der meiste Dreck kommt, so meine Einschätzung, unter dem Fahrzeug zu Stande und zieht dann schön in die Innenseite von den Stoßfänger.
Und ob das bei einem Fahrzeug in der Preisklasse sein darf oder nicht, sollte jeder für sich entscheiden.
Vielleicht wäre man dann bei einem Fahrzeug, gebaut in Linglongland, besser und günstiger aufgehoben.
Für mich passt das Auto exakt so wie es ist und muß letztendlich nur wie erwartet funktionieren.
Soweit ich es in Erinnerung habe, ist diese Öffnung immer am Fahrzeug, auch wenn es keine AHK hat.....Teilevereinheitlichung und dadurch geringere Kosten für die Hersteller.
moin, habe die wärmepumpe mitbestellt, bin mir aber nicht sicher ob sie verbaut ist...händler sagt ja. sieht man die unter der frontklappe und hört man die wenn zB die klimaanlage läuft?
Hm....warum sollte die nicht dabei sein 
....Ich denke nicht, dass ein Hersteller bezahlte Erxtras heimlich nicht verbauen würde.
Das würde ich höchstens bei einem osteuropäischen Hinterhofhändler hinterfragen 
Nun ja lieber solche Distanzen elektrisch fahren, wie mit einem Verbrenner...da würde mir das zu sehr aufs Material gehen, bis der Betriebstemperatur hat, wird der schon wieder abgestellt.
wow - da hätte es ja auch ein Pedelec getan
oder der neue INSTER (von Hyundai).
Ja...aber da muss man noch treten und wird nass, wenn es regnet....wobei solche Strecke echt für mich fraglich sind, ob man die mit einem Auto fahren muss....
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich komme aus dem Saarland und möchte mich auch mal einreihen.
Hab den Explorer Premium AWD mit AGR sitzen bestellt.
Hatte mich dieses mal überreden lassen ein Fahrzeug auf Leasing zu holen. Bin da normal kein Freund davon, aber im Hinblick ob das Auto später nochmal verkäuflich sein wird
klangs erstmal ganz plausibel.
Bestellt hab ich ihn am 17.10.
Eingang Bestellung bei Ford erst am 12.11. ( Ärgert mich schon.Jetzt soll er glaub ich in Antwerpen stehn und am 18.04 Richtung Händler verladen werden, dort am 22.04 erscheinen. So Gott will.
Gibts schon Reichweiten Erfahrung mit dem AWD ?Freu mich schon wie ein kleines Kind an Weihnachten
Oh noch ein Saarländer....dann mal Willkommen und viel Spass und vielleicht fährt man sich ja mal über den Weg 
Verdammt...ich muss meine Osterspazierfahrt auf Osterdienstag verschieben...Zulassung erst am 22.04.2025...
Also den Frunk habe ich für meine Explorer auch mit bestellt.
Und da werde ich dann das Ladekabel rein legen.
Das wird bei mir so oder so höchst selten zum Einsatz kommen, da ich zu Hause an der Wallbox schon ein Kabel habe und unterwegs eher auf DC Laden setze.
Und 150 Euro, bei dem Fahrzeugpreis....für mich unrelevant.
Alles anzeigenKommt auch drauf an, wer das Leasing übernimmt. Die Ford Bank oder der Händler auf eigenes Risiko.
So viele Faktoren…
Habt ihr das auch durchgelesen?
Keine Kaufprömie, lediglich 0,25 Dienstwagensteuer bis 100000,- Euro, Steuerbefreiung 5 Jahre länger etc. Aber nichts, was das Auto wirklich günstiger macht beim Kauf
Auf die geforderten Leasingraten bin ich sehr gespannt…
Ja....wird ja wieder mal so kommen, dass die Förderung, egal welcher Art, in den Taschen der Hersteller landet.
Und die Menschen, die sich Firmenwagen in dem Segment leisten (können) noch on Top Taschengeld dazu bekommen.
Lobbyarbeit funktioniert....
