Ich finde es nur doof, dass der Capri ca. 2-3 Monate (ohne/mit Werksferien) länger dauert, da ist doch sogar weniger dran als am Explorer...
inwiefern ist am Capri weniger dran?
Capri wurden hald leider deutlich weniger eingeplant, da der sich im Vergleich zum Explorer eher schlecht verkauft hat. Wenn es nun mehr Capri Bestellungen gibt wird sich das Produktionsverhältnis schon ein klein wenig verschieben (je nachdem ob man von den Capri spezifischen Bauteilen mehr nachgeordert bekommt)
Hinsichtlich der zugelassenen Größen ist es irrelevant ob Sommer, Winter oder Ganzjahresreifen montiert sind.
Ja ist immer die Ford-App, welche je nach Fahrzeug dann eben die entsprechenden Funktionen bietet
Aufpassen, es handelt sich um Software 2.0, da hilft es wenig, wenn es mit Software 1.0 - 1.2 funktioniert.
Wobei ich deine Probleme auch zum ersten Mal lese.
Als Techniker mache ich mir halt Gedanken über Bauteile die andere Person vielleicht sich nicht machen.
Darf ich fragen in welchem Bereich du Techniker bist? Gerade als Techniker sollte dir doch bewusst sein, dass es für quasi fast alles
Spezifikationen (Umgebungstemperatur, Vibrationen, ....) gibt.
PC Komponenten sind unter ganz anderen Kriterien hergestellt, kalt, warm, Dauerhitze...das müssen Leiterbahnen und Lötpunkte jahrelang halten. Ob bei einen Billigteil wie ein Massendisplay im Auto auch gilt da bin ich mir nicht sicher.
Aber genau das trifft doch auch auf Automotive Elektronik zu, da kommen sogar z.B. noch heftigere Vibrationen dazu. Dazu gibt es z.b. für IC's den Standard AEC-Q100, für passive Komponenten AEC-Q200 und viele mehr.
Sollte für dich als Techniker interessant sein.
Hier mal eine Übersicht über alles.
Das "billige" Massenprodukt sind hier im Vergleich sogar eher die Consumer-PC Komponenten.
Ich denke nicht, dass der Ausfall des Touchscreens auf einen zu heißen Touchscreen zurückzuführen ist. Nach einem 10sek Neustart geht es ja wieder, da kühlt ja so fix nix ab.
Vielleicht etwas falsch implementiert, die kapazitiven Werte von so einem Touchscreen driften bei Wärme immer etwas ab, vielleicht läuft da irgendwas aus einem Wertebereich raus. Aber da lässt sich nur mutmaßen.
Schau mal hier
Achtung, das ist bei MrMKL mit dem MachE evtl. anders.
Also wenn ich das richtig gelesen habe im anderen Thread (muss ich grad mal suchen) hat 1001 nur Angst, dass etwas kaputt gehen könnte durch die Hitze, hat aber kein aktuelles Problem.
korrigier mich bitte wenn ich falsch liege.
Irgendwo im Forum gab es auch einen Beitrag, dass es wohl bekannt ist bei Ford und an einer Lösung gearbeitet wird, dass der Touchscreen manchmal nicht geht (Workaround aktuell 10 sek den an an/aus Taster)
Dass die Radkästen weniger gedämmt sein sollen als vorher, hab ich bisher auch nur in der geschwurbelten KI Liste gelesen. Auf den Bildern die ich bisher gesehen habe, ist zumindest an den wichtigen Stellen Filz.
Gibt ja schon einige 2026.75 Fahrer, denke da hätte sich schon einer beschwert wenn es da lauter wäre.
Vielleicht äußert sich Jennes 69 noch dazu ob er vor dem nachrüsten der Schaumstoffteile deutliche Windgeräusche hatte.
Was?
Ich weiß das wolltest du nicht hören. Bei dir noch kein Termin?
Zumindest wird er dann auf einer frisch gewarteten Produktionslinie produziert. 
Ich hoff ja dass über die Werksferien weiter ausgeliefert wird und dann die Auslieferung für die nach den Ferien produzierten schneller geht 
Bin nun ganz froh einen Bautermin zu haben, die wurden ja im Forum bisher relativ gut eingehalten. Dann weiß ich wann ich ungefähr damit rechnen kann.
