…der Hang geht zum 2. Kabel😉
Ich finde die Typ2-Schnittstelle an der Wallbox gar nicht so verkehrt…das Typ2-Kabel ist grundsätzlich gesteckt und verriegelt, aber ich lade zB auch meine Räder und meinen E-Treter an der Wallbox, da ist dann die steckbare Verbindung Typ2->Schukosteckdose ganz hilfreich😉
Du hast sicherlich grundsätzlich recht, mit dem, was du da anmerkst.
Und dennoch sollte man eine deutlich kommunizierte Vorfreude und „Aufgeregtheit“ genauso akzeptieren wie dein „Unverständnis“ darüber.
So wie du schreibst, klar „kämpfen Menschen da draußen“ mit wirklichen Sorgen, wenn man sich aber bei allem Schönen im täglichen Leben immer in seiner Freude einschränkt, weil es anderen schlechter geht, als einem selbst.
Es gibt zB ja auch Menschen, die erhebliche gesundheitliche Einschränkungen haben und sich gerade deswegen besonders freuen und dieser Freude umdruckt verleihen möchten…soll man diese Menschen reglementieren?
Schwieriges Thema…
Zunächst herzlich willkommen hier im Forum!
Na das Thema Prämie wirst du nicht zur Beschleunigung anführen können…das betrifft ja alle gleichermaßen…
Irgendwann muss selbst Ford raus mit der Sprache, was nun los ist…mir kann niemand erzählen, dass, sollte es SW-Probleme derart geben, dass die Auslieferung der Fahrzeuge gestoppt ist/wird (egal ob seitens VW oder Ford selbst), dies niemand beim Hersteller Ford weiß…
Meine 6jährige Erfahrung mit der Kommunikationsfähigkeit von Ford, egal ob Bestellprozess oder Betreuungsprozess im Rahmen von Mangelbeseitigungen ist eher durch Unzufriedenheit getrübt.
Die sog. „Fachabteilungen“ von Ford werden immer wieder personell so durcheinandergewürfelt, dass die „netten Damen“ der Abteilungen zuweilen recht „neu“ sind… leider war die Qualität dieser Betreuung -gelinde gesagt- nicht immer von dem Erfolg gekrönt, den sich der Kunde erhoffte…irgendwann stellte man einfach die Kommunikation ein und verwies nur noch an den Händler als Vertragspartner.
Dass man dir gesagt hat, man wisse von nix, kenne ich nur zu gut…
Aber hoffen wir mal, dass alles auch mit dem 2026.75 gut wird und vielleicht morgen hier im Forum der erste Post kommt:
„Ich habe einen Auslieferungstermin erhalten…“
🤞🏼
…ab 2026.75 hat der Explorer OPD…
Ob OPD dann auch über den Modus „B“ zu schalten ist oder über eine noch einmal extra Funktionshinterlegung (zB im großen Display-so ist es beim Mach E) erfolgt, bleibt abzuwarten
…ich denke schon, dass es für Percy einen Unterschied macht…wenn das Fahrzeug beim Händler angeliefert wurde, ließe sich mit der „Terminierung der Auslieferungsaufbereitung“ sicherlich aufgrund der bekannten „zeitlichen Dringlichkeit“ was machen…
Alles anzeigenEine ergänzende Überlegung zu den Gedanken von fuchsgiro:
In D segelt man mit minimalem Verbrauch bis zu einem Bremspunkt, muss dann aber mit dem Fuß/Pedal bremsen. Übersteigt das dann die Rekuperation beim Bremsen (>100%), verwandelt man Energie in Reibung und Wärme statt sie zurück in den Akku zu laden.
In B bleibt man auf dem Gaspedal bis man es loslässt und verzögert dann ausschließlich in den Akku. Bei entsprechendem „Bremspunkt“ nutzt man die Reibungsbremse fast nicht, bei OPD gar nicht.
In dieser Theorie wäre B sparsamer, oder?
Täusch dich mal nicht…
Die mechanische Bremskraft tritt erst sehr spät ein - beim normalen „Abbremsvorgang“ wirst du erst die letzten 50cm in die mechanische Bremse übergehen, davor ist alles Rekubremse.
Was meinst du, warum weitläufig das regelmäßige Freibremsen der mechanischen Bremsen empfohlen wird…😉
das kann der ACC ausreichend gut.
na ja, grundsätzlich schon, allerdings hast du mit dem ACC das verzögerte anfahren, es entsteht immer eine Lücke zwischen dir und dem Vordermann, was den sog. Ziehmonika-effekt insbesondere im Stadtverkehr und bei Staufahrten verstärkt. Dazu eröffnet das den „Lückenspringern“ Tür und Tor…
Für mich ist das absolut situationsabhängig, mal lasse ich den ACC machen, mal das OPD
Wie sooft - alles eine Frage der individuellen „Vorlieben“😉
Ich fahre auch innerstädtisch, soweit es für mich Sinn macht, mit dem adaptiven Tempomaten, ich beschleunige ja auch und verzögere mit ihm, während der Fuß sich entspannt langweilt - und da ist es auch wurscht, um wieder in die Kurve zum Thema „D“ oder „B“ einzulenken, in welchem Fahrmodus ich fahre, ich segle oder lieber, wie zB im Stau, OPD nutze - und das gilt bei mir übrigens auch für den Spurhalteassi, da wird das Knöpfchen gedrückt, wenn es die Straße und ihr Verlauf es hergeben.
Und das wird mit dem Explorer auch nicht anders…
Ich stehe nun einmal auf diese kleinen Helferlein, habe ich bezahlt, also sollen sie auch arbeiten🤣
Grüße
…das dachte ich mir schon, aber man muss eben auch mal ideale Fahr-Akku-Wetter-Bedingungen für Verbrauchsschilderungen zugrunde legen und sich nicht immer nur im Winter über die grottenschlechten Reichweiten ärgern…😇
Alles gut so, wie es ist…👍🏼
…“voll in Ordnung“…?
Ich finde das mega!!! Bei dieser Durchschnittsgeschwindigkeit 17,5 kWh/100km finde ich mehr als nur „voll in Ordnung“…
Ich weiß, interessiert nicht, was andere Autos so für Werte haben, aber ich finde zur Einordnung einen Vergleich schon interessant:
Meiner braucht bei einer solchen Strecke locker 22kWh🫣
Explorer: Well done!!!
