…das dachte ich mir schon, aber man muss eben auch mal ideale Fahr-Akku-Wetter-Bedingungen für Verbrauchsschilderungen zugrunde legen und sich nicht immer nur im Winter über die grottenschlechten Reichweiten ärgern…😇
Alles gut so, wie es ist…👍🏼
…das dachte ich mir schon, aber man muss eben auch mal ideale Fahr-Akku-Wetter-Bedingungen für Verbrauchsschilderungen zugrunde legen und sich nicht immer nur im Winter über die grottenschlechten Reichweiten ärgern…😇
Alles gut so, wie es ist…👍🏼
…“voll in Ordnung“…?
Ich finde das mega!!! Bei dieser Durchschnittsgeschwindigkeit 17,5 kWh/100km finde ich mehr als nur „voll in Ordnung“…
Ich weiß, interessiert nicht, was andere Autos so für Werte haben, aber ich finde zur Einordnung einen Vergleich schon interessant:
Meiner braucht bei einer solchen Strecke locker 22kWh🫣
Explorer: Well done!!!
…haste mal den fFH dazu interviewt?
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die in der Werkstatt an hupenden Autos arbeiten🥴
Leider habe ich dazu in der BDA nix gefunden, nur, dass man die Werkstatt aufsuchen soll.🤷🏻♂️
Ich befürchte, der User wird da gar nicht ohne tiefer in die Materie einzusteigen, Einfluss nehmen können.
Wenn man nicht über den Tellerrand zu einem Thema, was bei einem anderen Fahrzeugmodell des gleichen Herstellers tatsächlich ein Problem ist, schauen möchte, dann ist das so…
Ich entschuldige mich auf jeden Fall für meine verbreitete Langeweile😇
…die „echten“ und „wahren“ Phantomöffnungen, von denen Mach E-Besitzer ein Liedchen trällern können, brauchen keinen Schlüssel oder paak in der Nähe der Heckklappe, insofern können sich die VW-Derivate-Besitzer glücklich schätzen, dieses Phänomen ihren Autos nicht zuschreiben zu müssen…😇
Grüße
„B“ ist ja nix anderes als eine deutlich merkbare eingesetzte stärkere Rekuperation.
Ich habe in 6 Jahren Erfahrung E-Mobilität bisher keine merkliche Reichweitensteigerung durch eine stärkere Rekuperationseinstellung festgestellt.
Die größte Reichweite erreiche ich immer noch -wie schon an anderer Stelle erwähnt- mit dem „Segeln“. Denn sobald das Segeln abgebremst wird, wir ja auch rekuperiert, während beim Segeln keine merkliche Fahrenergie verbraucht wird - das Segeln kann man zwar auch in Rekuperationsschaltungen nachempfinden, aber man kann das einfach nicht so genau und ausdauernd halten, dass keine Fahrenergie verbraucht wird.
Nee, in der Größenordnung kenne ich das auch nicht, sehr wohl aber bei stärker steigenden Temperaturen mal so 1-2% - das hatte ich auch schon…aber nicht regelmäßig🤷🏻♂️