Beiträge von MrMKL
-
-
-
…oder den Schlüssel in einer Gesäßtasche hat
-
Kein Auszug aus dem Händlerschreiben, nur das, was der Freundliche letzten Freitag selbst formuliert hat (für neue Bestellungen):
Wir sprechen jetzt schon von einer Lieferzeit im September (bei allen Varianten bis auf Style). Beim Style kommen noch einmal 6-8 Monate oben drauf…
…genau die gleiche Aussage von meinem Händler…
Grüße
-
Alles anzeigen
Für ein Update wünsche ich mir persönlich nur zwei Dinge:
- Auswahlmöglichkeiten von konkreten Ladeanbietern
- Das Gedudel der Heckklappe ausschalten zu können
- eine verbesserte Anpassung der Bildschirminhalte an das (eigentlich wunderbare) Hochformat
- Anpassen derAC Ladegeschwindigkeit auch über die App
Welche Verbesserungen wären Euch wichtig?
Dann vielleicht mal diese Liste fortführen?

Für mich lägen da, wenn die Systeme alle soweit fehlerfrei funktionieren, keine Verbesserungen am/im Fahrzeug auf der Hand.
Ich wäre absolut zufrieden, wenn ich ein Auto mit den funktionierenden Gimmicks bekomme, die ich auch bestellt/gekauft habe.
Klar, beim Geschwindigkeitsgebimmel würde ich mir ein OTA mit einer anderen Geschwindigkeitsgebimmelgrenze wünschen, aber das ist grundsätzlich keine das Fahrzeug infrage stellendes Ding, genauso wie paak (phone as a key), was ich wünschenswert fände.
ALLERDINGS finde ich, dass an der App einiges “verbessert” werden sollte:
- Ladeplanung inkl. Ladeziel aus der App heraus
- Routenplanung aus der App heraus
- Fahrtenhistorie (zumindest für drei Monate exportierbar)
- Fensteröffnungs- und -schließfunktion
Grüße
-
…und bei einem Totalausfall, wie du ihn schilderst, ist nichts im Fehlerspeicher des Fahrzeugs hinterlegt?
Noch eine Anmerkung:
Was heißt, du sollst den Fehler nachweisen? Du hast doch Fotos vom Vorfall, was wollen die denn noch, ein Video von einem stehenden Fahrzeug oder wie du die Bremse vor dem Start trittst und nix passiert???
Es gibt ähnliche Erfahrungen beim Mach E mit einer ähnlichen Fehlermeldung - da sind dann die Schütze verklebt und nix (ging) mehr. Allerdings war das Fahrzeug dann auch nicht wieder zu beleben (ein Update hat bei dem auch Ford bekannten Fehler dann dafür gesorgt, dass das Fahrzeug wenigstens, wenn auch dezent leistungsmindernd, fahrfähig bleibt).
Es gab aber auch andere Fälle mit ähnlicher oder gleicher Fehlermeldung, bei denen die 12V-Batterie für 10 Minuten vom System getrennt wurde und somit stromlos gemacht wurde. Das Auto “sprang dann wieder an” und der Fehler wart nicht mehr gesehen.
Sind schon komische Geräte unsere heutigen fahrende Computer.
Hast du mal in ID-Foren recherchiert, ob bei den ID-Fahrzeugen ein ähnlicher Fehler bekannt ist?
Grüße und Daumen gedrückt🤞🏼
-
Und das man wohl bis zu fünf Parkplätze speichern kann, bei denen das Auto autonom einparken kann. Ob ich mich das trauen würde?
…da wäre meine Neugier einfach sehr groß…und es wird ja über den SChlüssel sicherlich eine Möglichkeit geben, den Vorgang abrupt abzubrechen.
Ich habe das mal in einer Mall Nähe New Yorck erlebt:
Wir standen noch draußen vor der Tür eines Geschäfts an einer Zufahrt zum Parkplatz, neben uns ein Mann, der an seinem Handy rumnästelte, im Augenwinkel bemerkte ich einen Tesla, der sich langsam aus einem Parkhafen vorwärts heraus bewegte und langsam in unsere Richtung fuhr, in Höhe des Mannes anhielt. Der Mann trat an die uns zugewandte Fahrerseite des Teslas, öffnete die Tür, niemand saß hinter dem Steuer, stieg ein und fuhr mit einem Grinsen in unsere Richtung los…es war ein bisschen wie “candid camera”…🤣
Grüße
-
na ja, ich stehe derzeit in Verhandlung mit einem Händler, der 4000km-junge-Gebrauchte ist teuerer als der Neuwagen - und das wohl nur, weil er eben sofort verfügbar ist…🫣
Aber ich vermute, dass die Preise für die Gebrauchten demnächst auch angepasst werden, mit der Produktion des 2026.75 kommt ja doch noch so ein bisschen was an zusätzlichen “Gimmicks”…
by the way - ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass der automatische Ein- und Ausparkassi beim 2026.75 wegfallen soll - kann das jemand definitiv bestätigen oder noch besser als Quatsch einordnen? (sorry für’s dezente OT🫣)
Grüße
-
Zunächst danke für deine Konkretisierung👍🏼
Und ja, ich finde es genauso wie du es anfügst, dass da jeder ein individuelles Erleben hat.
Wenn ich die Punkte durchgehe (ich suche ja für mich immer noch ne Entscheidung), kann ich das nur nach meinen Probefahrten mit dem AWD und dem RWD gegen checken.
Da bleiben für mich persönlich nicht viele Kritikpunkte übrig, die für die Momentaufnahme mit meinem Erleben bestand haben.
Die App finde ich in der Funktionalität auch grottenschlecht, nur zwei einzige letztendlich sinnvolle Funktionen hat imho diese App, weder eine Routenplanung noch eine Ladeplanung, das ist schon “peinlich” und für ein E-Auto in dieser Preisklasse imho unwürdig.
Alles andere empfand ich nicht als so störend…
Der UVPreis, aber das haben andere schon angemerkt, liegt bei einem vollausgestatteten Explorer mit voller Hütte in der Tat bei knapp unter 65k€ - aber das zahlt doch niemand, die Rabatte sind wirklich kaum mit einem anderen Auto vergleichbar, was beim Kauf des Autos positiv für den Käufer ist, bei einem späteren Verkauf aber wieder überaus negativ sein wird…
Grüße
Max
-
Warum wurde man vor 30 Jahren nicht schon verpflichtet, immer den neuesten Straßenatlas dabei zu haben?
Bei Assistenzsystemen meckert man, dass sie einem angeblich die Intelligenz absprechen.
Beim Navi WILL man seine Intelligenz abgeben.
oh mann, ich habe auf einem 30PS-Käfer in den 70ern Autofahren gelernt, der nicht mal eine vernünftige Heizung hatte, von elektronischen Helferlein ganz zu schweigen…
Das nennt man “technische Weiterentwicklung”, und mit immer fortschreitender Technologisierung ändern sich natürlich auch die Ansprüche.
Einen Vergleich mit einem gedruckten Kartenmaterial von vor 30 Jahren mit einem modernen Navisystem in einem Auto finde ich befremdlich, ja schon abwegig…