…daran sieht man ganz gut, auf welchem Weg sich Ford befindet…
…der E-Explorer ist eben keine Küchenschublade mit softclose…🥴
Aber ja, das schönste, satteste Geräusch beim Schließen haben weder die Heckklappe noch die Türen. Aber das bin ich schon vom Mach E gewöhnt, da empfinde ich gerade die Türen noch “blechernder” beim SChließen als beim Explorer, stört mich aber Null, da zählen andere Werte für mich deutlich mehr🥴 (was wünsche ich mir eher sehnlichst eine Überarbeitung der App mit einem E-Auto-adäquaten Funktionsumfang🤷🏻♂️)
Grüße
https://www.mietrechtsiegen.de…ben%20(%C2%A7%20554%20BGB).
Das war mal so, jetzt ist es ein Anspruchsrecht…
Aber ehrlich Leute, worüber reden wir hier - das sind mögliche Reichweiten egal, ob 2000 oder garantierte 850, die deutlich über denen von Verbrenner liegen.
Ich vermute mal, die wenigsten haben vor, ihr E-Auto 300000km zu fahren, obwohl es möglich wäre. Also was hilft mir ein LFP-Akku, der das Auto vielleicht 350000 km weit bringt und ein NMC “nur” 300000 - für einen Wiederverkauf imho unmaßgeblich.
Ein nach wenigen Grundsätzen gepflegter NMC ist nach 150000km nicht viel weniger Wert als ein 100% geprügelter LFP🤷🏻♂️
Zitat…Hier ist die Lage komplizierter. Ladestation muss vom Vermieter bereitgestellt oder erlaubt werden…
Ich meine, “erlaubt werden” beschränkt sich auf die technische Möglichkeit und Machbarkeit.
Ist es nicht so, dass ein Vermieter grundsätzlich die Installation einer eigenen Wallbox erst einmal nicht verbieten kann und “triftige Gründe” begründet vorliegen müssen, eine Installation einem Mieter zu versagen?
Ich meinte ja meinen Hinweis auf’s “Verbotene Buch” gar nicht böse oder wollte jemanden damit ärgern.
Ich halte es für völlig ok, in so einem Forum nachzufragen, auch wenn man dazu mit der “Finden-Funktion” vom pdf-reader etwas dazu finden kann, aber mir war der Hinweis auf das “verbotene Buch” insofern ein Anliegen, als dass @A.P.S. mit dieser Frage gem. #3 extra im Autohaus aufschlagen wollte…
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass man in solchen Foren wie diesem hier, oft viel schneller Antworten auf seine Fragen erhält als bei einem deswegen gezielten “persönlichen” Kontakt beim Händler.
Man darf nicht vergessen, die Servicemitarbeiter und Verkaufsberater kennen sicherlich die Grundlagen der vielen Automodelle, aber in der Tiefe werden die auch nicht alles wissen können.
Daher frage ich ja auch gerne mal im Forum nach, ohne die 438-Seiten-BDA zu berühren.
Manchmal findet man auch dort nicht die Antwort auf seine Frage, und ein Forum lebt von Fragen und Antworten…😉
Grüße
…bei mir kam die Mail tatsächlich von Ford direkt, mein Händler ist in der Email als Ansprechpartner erwähnt - ich bin ja auch schon bei Ford mit einem account seit 2020 und beim Händler seit 2023 registriert.
Ich weiß nicht, ob du schon einen account hattest und das die unterschiedliche Verfahrensweise ausmacht…?
Grüße
…per mail die Bestellbestätigung für meinen Explorer von Ford erhalten👍🏼
nicht?😇
Praktischer Gebrauch in der Realität…
