Beiträge von MrMKL

…wenn ich das so hochrechne, 3 Monate von Bestellung zur Produktion, begrabe ich mal die Hoffnungen auf “frühes 3.Quartal”, denn dann wäre meiner ca. Mitte Juli mit der Produktion dran - und wenn man dann noch den Einschichtbetrieb und die im Sommer anstehenden Werksferien in die Überlegungen einbezieht, wird meine “Vorfreude” wohl immer länger strapaziert werden…😢

Gab es da nicht eine Möglichkeit, zusätzliche Seiten auf dem großen Bildschirm anzulegen und mit “Schaltern” nach eigenen Wünschen zu belegen, so dass man “seine wichtigsten” Funktionen auf einer Seite hat - ich meine, das irgendwo in einem Funktionsvideo bei YT gesehen zu haben…🤷🏻‍♂️

Grüße

…ist für mein Empfinden auch kein wirkliches “Scheppern”, eher klingt das ein bisschen “blechern”, also nicht so satt wie bei einem ID4.

Der Kofferraum haut sich eben auch richtig zu und fällt nicht sanft ins Schloss und zieht sich dann nicht zu…

Aber sowas nehme ich weder meinem Auto noch dem künftigen übel, das ist eben sein “Charakter”, da sind mir andere Sachen deutlich wichtiger…

Gleichwohl, so eine Türdämmung wie von dir beschrieben machte dann für mich Sinn, wenn damit tatsächlich Fahr- und Windgeräusche gedämmt würden und Außengeräusche merklich reduziert würden…

Grüße

Zitat von tnlk

Hallo,

nun habe ich auch produktionsdatum bekommen, am 29.05 soll er gebaut werden (190PS LFP Style), bis ende juni auslieferung, habe auch eine Fahrgestellnummer bekommen, die bringt aber irgendwie nichts da ich nirgends die aktivieren kann, App und Ford Website sagen error, vielleichts dauerts noch eine weile..

hat jemand auch den 29.05 als datum?

versuche mal fordzona

Ja, genau darum geht es ja!

Ford hat das “getauscht”, der AWD mit ehemals 79 kWh hat nun ab 2026.75 77kWh und der RWD 79kWh…

…war ja nur so ein Gedanke…

Also der weiße von meinem Händler, den ich mit 4000km auf der Uhr gefahren habe, war Premium, AWD Vollausstattung…aber gut, kein Neuwagen…

hhhmmm, das wundert mich jetzt aber, ich denke, es gibt genügend “Lagerfahrzeuge”, die die Kriterien deiner Wahl erfüllen sollten.

Haste mal daran gedacht, wenn du also vertraglich das 25er Modell schriftlich festgelegt hast und mit dem 26er haderst, sollte es doch eigentlich kein großes Problem sein, die Bestellung zu stornieren und ein Lagerfahrzeug mit schneller Verfügbarkeit zu ordern…wäre so ein Gedanke von mir…

Grüße

…ich lass mich mal auf die 100-Exemplare-Liste setzen🤣wobei, mir gefallen die Felgen nicht, also ist der raus…🥴

…schöne Grüße nach Premnitz…😉

Zitat von catplane

Hallo, ist es bestätigt, dass bei Einstellung "LO" die Heizung aus ist? Bei Kurzstrecke wäre das schon wichtig...

VG

Das ist beim Mach E gut gelöst - da gibt es einen extra Schaltknopf im Sync-Heizungsmenü, mit dem die E-Heizung ausgeschaltet werden kann, aber die sonstige Gebläseregelung komplett erhalten bleibt.

Ich fahre gerade auf Kurzstrecken immer ohne Heizung aber mit eingeschaltetem Gebläse und nur mit Lenkradradheizung, reicht mir völlig aus - und die Scheiben dünsten idR mit dem eingeschalteten Gebläse auch nicht sofort zu.

Gerade bei E-Autos halte ich eine gesonderte Abschaltfunktion der Heizung für sinnvoll, denn wir alle wissen, die E-Heat ist neben höheren Geschwindigkeiten der Reichweitenkiller Nr. 1 (zumindest im Kurzstreckenverkehr) und sollte imho somit als Wahl an/aus dem Fahrer als Möglichkeit angeboten werden.

Bei unserem T-Roc ist es so, stelle ich die Klimatisierung mit dem Slider auf low, dann wird automatisch die Klima eingeschaltet, die ich dann deaktivieren muss. Dann bleibt zwar die Steuerungsmöglichkeit der Gebläsefunktionen erhalten, aber die Heizung ist imho aus.

Könnte sein, dass es beim Explorer ähnlich gelöst ist.

Einen extra “Knopf” für das Ausschalten der E-Heat gibt es wohl beim Explorer leider nicht - schade 🤷🏻‍♂️ (habe jedenfalls keine Aussage dazu im “Verbotenen Buch” gefunden)

Grüße