Beiträge von MrMKL

Zitat von mattberlin

Sehe ich nicht so, nach Fahrten mit iX3 und GLC können sich auch die Bleifußindianer mit Elektro austoben und blockieren die Ladesäulen trotzdem weniger als die Explorer Fahrer, die noch mit "betagten" 400V Systemen unterwegs sind.

Der Zeekr 7X den ich fuhr, der könnte es im Prinzip sogar noch besser, fährt sich aber mies, da will man gar nicht zügig fahren in der Schaukel Aber leise war er und schon bin ich wieder ins OT abgedriftet.

…gewagte These - denn auch iX3 und GLC können die Physik nicht überlisten…und auch dort dürfte bei Vollstrom mindestens eine hohe 3 stehen…ABER - das fällt vielleicht nicht ganz so bei der Reichweite ins Gewicht, weil die Akkus Kapazitäten jenseits der 100kW haben🥴

…das wäre die imho beste Erklärung für die jetzigen Verfahrensweisen, denn ich hoffe, dass die Software-Spezialisten von wem auch immer, das nun zeitnah in den Griff bekommen würden…

Der Imageschaden, sollte sich das noch viel länger hinziehen, wäre schon beachtenswert - und das sowohl für Ford als auch für die zur Verfügung stellende Plattform VW…

Aber ich hab da so ein Gefühl - Mitte nächster Woche geht‘s los🍀

jep, der Fuchsschwanz auch - mir war so, als hätte ich den in irgendeiner Verfi,jung mal mit einem „Plüscharmaturenbrett“ „verziert“ war…🤔

…nur was ist der Sinn dieser terminierten Auslieferung, obwohl weiter produziert wird?🤔 sehr nebulös das Ganze…

Hardplastik im guten alten Capri - das war doch eher kunstfellbezogen… ach nee, das war ja der Manta…🤣

Na ja, wenn es wirklich nur an den „spanischen Stoppschildern“ liegen sollte, finde ich auch schon, dass es unbillig wäre, die Autos deswegen zurückzuhalten und nicht die Funktion, wie bei den Testfahrzeugen zB von Cupra einfach zu deaktivieren, und wenn die Softwarelösung vorliegt, per OTA oder aber auch, wenn es denn unbedingt sein muss, in einem kleinen Termin zwischendurch in der Werkstatt, sie nachträglich zu installieren.

Es sollte nur nicht so eine üble Lügennnummer werden, wie Ford sie mit den Betroffenen des Mach E schon einmal durchgezogen hat…

Grüße

Nö, das habe ich nicht geschrieben, und dennoch, bei jedem Pup, der irgendwo in der Autolandschaft gelassen wird, wird berichtet…

Ganz ehrlich, weißt du, was ich glaube?

Ich glaube, dass der Explorer und der Capri in den Augen vieler Powerposter in den Medien einfach nicht interessant genug ist, obwohl fast einhellig das Urteil über das Auto 2024/2025, als es noch Videos über das Auto gab, positiv war…

Wie auch immer, ich find‘s nach wie vor sehr schade, dass die beiden Autos so wenig Beachtung finden - habe ich schon öfter angemerkt: Haben die beiden nicht verdient🤷🏻‍♂️

Grüße

…ich glaube in diesem Fall nicht einmal, dass es Ford an Kommunikationswillen fehlt, ich habe den Eindruck, dass es an VW liegt, die nicht so richtig mit Infos rüberkommt…klar, kommt für uns auf‘s gleiche raus, und dennoch ein kleiner aber feiner Unterschied🤔

Wir werden sehen, denn die nach den zeitlichen Abläufen eigentlich bevorstehenden Auslieferungen, werden uns vielleicht etwas mehr Erkenntnisse bringen…

…aber ich bitte dich - die „Modellpflege“ beinhaltet schon „wesentliche“ Veränderungen, über die ein Berichten lohnen würde:

- OPD

- Ampelassistent

- Stoppschildassistent

- neue Bedienoberfläche VW 6.0

Insofern wäre das imho nicht nur ein schnöder Vergleich zwischen „ 2 Golfs“, es gäbe ja auch wirklich neues zu berichten🥴

🤔 lese ich zum ersten Mal, dass ein Auto mit WP mehr verbraucht als ohne…

Mein Mach E (ohne WP) verbaucht im Winter mit Heizung wirklich ekelig viel mehr im Vergleich ohne Heizung auf meinen „Regelstrecken“ um die 12-15km.

Ich habe nun zum 1. Mal ein Auto mit WP bestellt, bin da sehr auf meine Erfahrungswerte im Vergleich mit dem Mach E gespannt