Beiträge von Mr MX
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Dran denken, das ist ohne Ladeverluste. Real sind dann knapp 20kWh.
Da muss ich einen leichten Einspruch erheben - Ich finde, real ist eher der Verbrauch ohne die Ladeverluste, denn das Auto kann ja nix dafür, dass der Ladevorgang an sich Ladeverluste hat.
Der effektive Verbrauch ist imho das, was das Auto auch im Betrieb real verbraucht…
Die Kosten pro 100km und der „Bruttoverbrauch“, die sich aus dem Nettoverbrauch + Ladeverluste ergeben, spiegeln die realen Kosten wider, imho aber nicht den realen Verbrauch, zumal ja auch die Ladeverluste durchaus unterschiedlich je nach Ladequelle und Leitungsbeschaffenheit sein können🥴
Grüße
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Das sind imho zwei völlig unterschiedliche Schuhe.
Bei den von dir erwähnten Produkten sind es ganze Produkte, die ich abonniere.
Unsere Autos habe ich aber bereits erworben, zum Beispiel beim Premium habe ich die komplette funktionable Hardware gekauft, deren Funktionsumfang damit gekauft wurde.
Wenn ich jetzt aber für die Sitzheizung, Scheibenheizung, Matrix oder was weiß ich nun über die gekaufte Hardware hinaus zum Funktionieren auch noch monatlich zahlen soll, finde ich das imho nicht so ganz korrekt.
Und da bin ich schon bei Weltenbummler - ich kaufe das Auto mit den angebotenen Funktionen komplett oder ich buche das Auto als Abo…
Ich zahle schon für den Mach E die Konnektivität, den vollen Umfang der Alarmanlage, Alexa, wobei bei Alexa ja nun wirklich ein zusätzlicher Dienst ist, der da über den Durst hinaus angeboten wird. Da sehe ich absolut ein, dass ich dafür eine Abogebühr zahlen soll. Aber grundsätzliche angebotene und verkaufte Funktionen des Autos sollten weitgehend im Kaufpreis inkludiert sein,
Beim Mach E hat man zB eingeführt, dass man Bluecruise beim Vertragsabschluss mit einem einmaligen Kaufpreis für die Lebenszeit des Autos dazu kaufen kann, das finde ich noch halbwegs transparent, aber nun bei den bestellten Fahrzeugen die Käufer unterschiedlich mit Abogebühren für den Kauf ihres Autos zu bestrafen, finde ich nicht gut.
Bei dem aktuellen Kauf unseres Zweitfahrzeugs aus dem „echten“ VW-Konzern hat man uns übrigens angeboten, das VW-Navi beim Kauf dazu zu kaufen (kostet glaube ich irgendwas um die 650€) mit der Option, dann das Abo für Konnektivität abzuschließen, gleichwohl mit der Option, das Navi im Nachgang bei VW per Software zum Kaufpreis zu erwerben und dann auch mit dem Abo zu nutzen.
Mit dieser Option kann ich ganz gut leben, da meine Gattin als Hauptnutzerin des Autos sowieso Maps nutzt.
Allerdings gehen Fernsteuerungsoptionen ohne dieses Abo verloren, den vollen Umfang der App hat man nur mit diesem 4,99€-Abo…
Grüße
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Uih, dann muss ich 7 Jahre warten🤣
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Hat schon jemand eine passende Hundebox für den Kofferraum gekauft? Wir haben einen Labrador Retriever, der im Kofferraum - wie in unserem jetzigen Mazda cx60 - transportert werden soll. Danke.
ich werde, wenn denn der Hund (flat coated Mix) in den Kofferraum kommt, wohl keine Box reinsetzen (ich vermute, dafür ist der Kofferraum zu klein), sondern mit einem Hundeschutz ringsherum den Kofferraum bestücken.
Meine Gattin ist allerdings davon nicht überzeugt, da unser Hund immer auf der Rücksitzbank (natürlich auch mit einem Hundevollschutz mit hartem Boden für eine durchgehende Sitzfläche) mitfährt (im jetzigen Schrägheck funzt das auch nicht mit einer Box).
Die finale Entscheidung treffen wir, wenn das Auto da ist…
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na zumindest den für die Langzeitdaten.
Die für‘s Laden sollten beim VW-Derivat eigentlich von alleine auf Null gesetzt werden.
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Na ja, ich bezahle also noch einmal monatlich zusätzlich für eine Funktion, die ich beim Autokauf schon in einem Ausstattungspaket mitgekauft habe…klingt für mich ein bisschen wie „Doppelbesteuerung“🤷🏻♂️