Beiträge von Mr MX

Ich wäre schon dankbar, wenn insbesondere Tesla endlich die hiesigen Vorschriften der StVO für die Nutzung von Fernlicht in die Beleuchtungstechnik ihrer Fahrzeuge einfließen lassen würde…Da werden nach meiner leidlichen Erfahrung alle Verkehrsteilnehmer, die nicht Auto mit eingeschaltetem Abblendlicht sind, also Fußgänger und Radfahrer gleichermaßen sind, rigoros von aufgeblendetem FL der Teslafahrzeuge zum “Erblinden” gebracht…🤬

Im Übrigen, für mich selbstverständlich, dass ich händisch das FL abblende, wenn ich irgendwelche Beleuchtungsquellen mir entgegenkommen sehe, egal ob Fußgänger mit Taschenlampen, Handys, Fahrradfahrer oder sonstewer oder sonstewas in dieser Art, und das auch, wenn mein Auto nicht abblendet, wenn ich ein Rücklicht eines Rades sehe🤷🏻‍♂️

Grüße

…ja, das Auto fährt im Einparkprozess nach meinem Empfinden “angemessen langsam”, so dass man jederzeit die Möglichkeit zum händischen und füßischen (🤣) Eingreifen hat.

Gestern abend hat er mir allerdings beim Einparken in die Garage keine Speicherung angeboten. Weiß nicht, ob er Garagen nicht mag oder die Dunkelheit eine Rolle spielte.

Das wäre noch was, wenn der “Black Explorer” das auch noch hinkriegen würde…

Grüße

so langsam entdecke ich meinen Entdecker…😉

Ich habe heute, nachdem ich auf meinem Mieterparkplatz (schräge Parkhäfen zur Fahrbahn) nach dem händischen Einparken (dadurch, dass der Parkhafen schräg quer zur Fahrbahn ist, muss man sehr genau das Fahrzeug zwischen den Parkflächenmarkierungen und rechts und links stehenden Fahrzeugen da reinkurbeln) die Option “Speichern des Parkplatzes” genutzt.

Bei der nachfolgenden Fahrt und Rückkehr schlug mir der Assistent im großen Display 10m vor dem Parkplatz schon vor, den Einparkvorgang zu übernehmen.

Na klar, dachte ich, einen Versuch wert, jedoch mit wenig Hoffnung, dass er das hinbekommt, zumal direkt gegenüber meines Parkplatzes noch eine Hauswand ist…

Also die Bestätigungsschaltfläche getippt, Lenkrad freies Spiel gelassen, den Fuß über der Bremse zur Sicherheit schweben lassen…

Was soll ich sagen - besser kann ich das, der diesen Parkplatz schon seit 6 Jahren hat und insofern ich das Auto auch im Schlaf reinmanövrieren könnte, nicht machen. Es ist einfach faszinierend, wie sicher das Auto alles selbständig mit vorwärts/rückwärts und lenken macht und das Auto zielgenau selbständig hinstellt - kann ich nur sagen “Chapeau-well done”!!!👍🏼

lebst meine Gattin, die neben mir dem “Schauspiel” beiwohnte, war schlichtweg erstaunt und es kam der Ausspruch “Auch haben wollen” - und das will bei ihr schon was heißen😇

Also ich finde das großes Kino - sicherlich können XPeng X7+ und ähnliche Fahrzeuge das noch selbständiger, aber man darf hier das PLV nicht vergessen…ich komme immer mehr zu der Überzeugung, dieses Auto wird deutlich zu wenig beachtet und bietet viel für einen vergleichsweise “schmalen” Taler…

Grüße

es geht hier zwar seit Seiten fast ausschließlich um die Kosten, ich würde gerne mal auf den Funktionsumfang des Abos eingehen:

Wie in einem anderen thread erörtert, hat das Abo “Vernetzte Dienste”, das ja grundsätzlich inhaltlich nicht zwischen “Alt-und Neuverträgen” unterscheidet, folgende Funktionen:

- live traffic mit automatischen Updates des Kartenmaterials

- reichweitenoptimierte Routenplanung

- dynamische Ladestopp-Vorschläge

- Batterievorkonditionierung

Nun die spannende Frage:

Was können Dienste wie Google Maps im Vergleich davon nicht?

- live traffic JA

- reichweitenoptimierte Routenplanung ???

- dynamische Ladestopp-Vorschläge ???

- Batterievorkonditionierung ???

Da ich aus den letzten Jahren mit Fordfahrzeugen immer nur die live-traffic-Versionen kenne und somit google maps nicht speziell im E-Auto eingesetzt habe, weiß ich es nicht, was mittlerweile google maps wirklich kann🤷🏻‍♂️

KI sagt dazu, dass mit dem Sync-System mit “android automotive” des Explorers und verbundenem Handy über “android auto” sowohl eine

- recht genaue Ladeplanung

- automatische Ladestoppanpassung

- Echtzeit Automaten zur Berechnung der Reichweite

- Batterievorkonditionierung

- Auskunft über freie Ladestellen bei der Anfahrt an die entsprechende Ladesäule

Nutzt jemand Google Maps und kann die von KI genannten Funktionen so bestätigen?

Spätestens ca. nächstes Jahr im Juli 2027 dürften ja die ersten vor der Entscheidung stehen - bezahltes bo ja/nein…

Ich weiß, bis dahin fließt noch eine Menge Wasser die Havel runter, aber dennoch interessieren mich eure Erfahrungen im Vergleich der vernetzten Navigation mit den Möglichkeiten von Google Maps…

Sollte ich mit meinem post thematisch hier völlig daneben liegen, gebt mir einen Hinweis, dann würde ich ein neues Thema eröffnen und meinen post hier “eliminieren”🫣

Vielen Dank im Voraus

Grüße

Warum sollte es bei meinem Auto anders sein?

Die Klangeinstellungen “vergisst” mein Auto leider auch, genauso wie die Einstellungen der “Toleranz” für die Geschwindigkeitsbimmelei…

Leider hilft auch kein mehrfaches oder Neu-Abspeichern der Sitzeinstellung.

Auch der rechte Rückspiegel vergisst schon mal im Rückwärtsgang, sich auf die Bordsteinstellung abzusenken…

Grüße

Jep, so empfinde ich das auch.

Gerade in der dunklen Jahreszeit bin ich dann abends und früh am Morgen lieber mit dem Auto meiner Gattin gefahren (Matrix), mir hat mit dem Mach E bei Dunkelheitfahrten wirklich das “ausleuchtende Sicherheitsgefühl” gefehlt🤔

Ich will niemandem Angst machen, ich habe bei der Übernahme von meinem Händler gehört, dass aufgrund der Nachfrage zum Explorer die Lieferzeiten bei Bestellfahrzeugen sich gerade deutlich in Richtung Sommer (bis hin zum August) hinein orientieren…🤷🏻‍♂️

Grüße

Ich kann dazu meine ganz persönlichen, subjektiven “Empfindungen” mitteilen, da ich sowohl die 20 Zoll-Räder (Testfahrzeug) als auch die 19 Zoll-Beräderung (mein eigenes Auto) gefahren habe:

Ich hatte den Eindruck, und der wurde von meiner Gattin geteilt, dass der 20-Zöller vom Fahrgefühl das Fahrzeug etwas “straffer” auf der Fahrbahn macht. Wir hatten den subjektiven Eindruck, dass harte Stöße und Unebenheiten auf der Fahrbahn einen Tick mehr an die Insassen weitergegeben werden, das Fahrzeug insgesamt minimal “straffer” auf der Straße “liegt”.

Ich kann aber aber auch das Pro “Optik” für die 20-Zoll-Beräderung nachvollziehen, denn rein optisch sind die 20-Zoll-Räder imho schon schicker als die 19-Zoll-“Ballonreifen” und machen den Explorer für mich noch etwas “bulliger” in seinem Erscheinungsbild…🥹

Die Frage nach dem Sinn ist imho allgemeingültig nicht zu beantworten, da jeder eine andere Empfindung zum Fahrkomfort haben wird…

Meine Empfindung ist definitiv nicht allgemeingültig sondern reine subjektive Empfindung.

Für uns ist die 19-Zoll-GJR die richtige Wahl gewesen - plattes Land, relativ wenig andauernde Schneegefahr, der Wunsch nach einem bestmöglichen Fahrkomfort…

Grüße

Zitat von Froschf...gruen

Wenn du das Lenkrad unten anfasst (so auf 06:00 Uhr ganz chillig), erkennt er es nicht.

Man muss es so anfassen wie man es in der Fahrschule lernt.

…dem kann ich nicht beipflichten.

Lege ich locker im Bereich der “weggefallenen Exploreridentität” im südlichen Bereich die Hand nur locker auf, kommt bei meinem Entdeckerexemplar keine “Fassmichanmeldung”.

Vielleicht wurde da wirklich was an der Sensibilität der Berührungsempfindlichkeit des Lenkrads verändert🤔

Grüße

Zitat von Manfred W.

Ich dachte das ist die übliche Geschwindigkeit innerorts für BMWs?! 😈🤣

…

…da könnte durchaus ein wahrer Kern drinstecken, könnte aber um den einen oder anderen Fahrzeugtypen und Typ Fahrer/Fahrerin ergänzt werden…😱