…ich bin in Gesprächen…😉
Die neue PL ist veröffentlicht, der erste Downgrade ist bereits gefunden 
Augen auf bei Vertragsabschluss, welche PL zugrunde gelegt wird 
Beiträge von Schwarze Agate
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In meiner Bestellung vom 04.02.2026 steht explizit:
"Vernetzte Navigation ist eine kostenlose Funktion, für die wir keine Gebühren erheben, solange dieser Dienst verfügbar ist (für mindestens 7 Jahre); die Aktivierung von FordPass Connect ist erforderlich"
Model MY 2026,75Exakt so steht es auch in meiner Bestellung vom 20.02.2026, analog zu dem, was in der dort gültigen Preisliste stand.
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nun geht es eben um die Konditionen, die noch auszuloten sind und ggf. passend gemacht werden müssen.
Aber auch dazu sind erste Schritte unternommen, so dass die finale Entscheidung immer näher rückt…
Vllt solltest du dann nicht mehr allzu lange warten.
Vögel zwitscherten, dass Anfang April an den Preisen geschraubt werden könnte. Aktuell scheint sich noch nichts geändert zu haben - aber das kann ja schnell gehen!
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Ich muss ja aber irgendwie an den „Seilzug“ im Innenraum des Fahrzeugs für die mechanische Öffnung rankommen - wenn die Türen elektrisch verriegelt sind, komme ich ja bei einem 12V-Ausfall auch nicht in den Innenraum…und einen „echten“ physischen Schlüssel mit Schlüsselloch im Türmechanismus gibt es ja sicherlich auch beim Explorer nicht mehr…🤔
Screenshot aus der Online-BDA für Modelljahr 2026.75
Gibt es wohl doch
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Hallo,
ich habe letze woche meinen Explorer erhaöten.
Es ist ein 2026er Modell jedoch noch nicht mit dem neuen Facelift.
Das wurde mir seitens Ford telefonisch anders mitgeteilt. Schade drum...
Ich verstehe die Aussage 2026er Modell aber kein Facelift wohl nicht richtig. Meine Interpretation, es ist ein 2025.75er Modell, das im Jahr 2026 gebaut wurde, vermutlich SW 1.2 und nicht das 2026.75.
Oder habe ich die Aussage falsch verstanden? Neuer Akku, welches Modell hast Du? Das RWD mit 79kWh, das AWD mit 77kWh oder den LFP Akkul. Eigentlich dürftest Du, glaubt man hier den Fertigungszeiten, noch keines dieser Modell haben.
So würde ich das auch verstehen. Wurde zwar in 2026 gebaut, aber Modell 2025.75. Ford hat ihm wohl was anderes erzählt, aber gab es (gibt es) ja noch nicht.
Bestellt hat er (wenn man die anderen Beiträge liest) Extended mit 77kWh und hatte auf 79 kWh gehofft. Gebaut wurde das Auto am 03.03.2026 - also nach allem, was wir zusammengereimt haben, MUSS es noch 2025.75 gewesen sein. -
Schlüssel <> Handy.
Ok, verstehe, danke für die Erläuterung.
Übrigens, wo findet man denn ein offizielles Statement von Ford zu den geplanten Änderungen/Neuerungen des MY2026.75 (zum Einlesen)? Ich finde Presseinfos von Cupra und Skoda, aber von Ford habe ich nichts finden können... Danke.
zb in den Pressemitteilungen von Ford (die Meldung behandelt nicht nur das Sondermodell)
https://media.ford.com/content…-Explorer-Collection.html -
Haben den alle oder nur die mit Glasdach?
Wenn nicht alle den haben, dann haben den die Fahrzeuge mit den integrierten Kopfstützen. Mit der Stange der Kopfstütze könnte man die Scheiben einschlagen. Geht bei der integrierten nicht. Daher der Hammer.
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Ok, vielen Dank. Es geht also um das Piepsen des Abstandswarners, welches im Innenraum des Fahrzeugs erzeugt wird (und eben subjektiv betrachtet laut sein/empfunden werden kann). OK.
Es gibt aber, wenn ich es richtig verstehe, kein Piepsen (oder ähnliches Warngeräusch), welches außen erzeugt wird (und die Umwelt warnen soll), wenn man sich im Rückwärtsgang befindet. Korrekt?
Das wäre mit tatsächlich völlig neu beim PKW. Konnte ich auch in der Probefahrt nicht feststellen, dass der piept.
Bei den aktuellen Versionen scheint auch ab Werk schon das Piepen beim automatischen Schließen des Kofferraums deaktiviert zu sein. Zumindest, wenn man die Taste an der Heckklappe drückt.
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Ich bin neu hier - stimmt das denn, daß der Explorer beim Rückwärtsfahren außen piepst? Oder lese ich in das Zitat zu viel hinein?
Ich würde sagen, du liest zu viel in das Zitat hinein. In einer ruhigen Umgebung hört man wohl das Piepen der Abstandswarner aus dem Inneren des Fahrzeugs auch außen. Was ich nicht ungewöhnlich finde. Ich höre auch das Piepen aus dem Inneren des Autos, wenn jemand vor unserem Haus parkt.
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Ich kann mir nicht vorstellen, dass sich bei den aktuellen Fahrzeugen noch wirklich jemand im Detail über alles auskennt. Jedes Auto bringt inzwischen gut 500 Seiten Handbuch mit. Die Möglichkeiten zu konfigurieren werden immer variantenreicher. Mir reicht inzwischen schon, wenn man mir die Basics erklärt, die Tiefen packt keiner mehr, egal ob Tesla, MG, Mercedes, Xpeng etc.
Wenn ich dem Verkäufer bitte, mir den Unterschied zwischen dem Spurhalte- und dem Spurzentrierungsassistenten zu erklären und er anfängt zu stammeln und mir dann erklärt, dass das schon irgendwie das selbe sei - naja 😬🤦🏼♀️
