Beiträge von fuchsgiro

  • Verbrauch Langstrecke

    Ich möchte hier auch meine Erfahrungen auf unserer ersten, etwas speziellen, Langstrecke mitteilen.

    Gefahren sind wir (zwei Erwachsene + Gepäck) aus dem erweiterten Speckgürtel Berlins ca. 600 km nach Göppingen (Baden-Württemberg) und zurück.

    Speziell war die Tour, da wir als Begleitfahrzeug für einen VW-Bus inkl. Pferdeanhänger fungierten. Deshalb lag unsere Geschwindigkeit maximal bei 105-110 km/h. Vielleicht sind deshalb auch diese Verbrauchsdaten für den einen oder anderen von Interesse, denn freiwillig würde wohl keine so eine Strecke so fahren.

    Losgefahren sind wir natürlich mit 100% im Akku. Erst eine Stunde auf Landstraßen und durch Ortschaften und dann auf die Autobahn. Nach drei Stunden und etwa die Hälfte der Strecke war der Ladestopp auf dem Autohof in Himmelkron (Bayern) geplant. Die Ladeplanung hatte prognostiziert, dass wir mit 50 km Restreichweite dort ankommen. Real waren es aber, durch das langsame Fahren, noch 160 km. Den großzügigen Autohof mit guter Gastronomie und 12 Ionity-Ladesäulen kann ich nur empfehlen. Plug and Charge hat hier nur auf der Rücktour funktioniert, war aber mit der Ladekarte dann kein Problem. Nach etwa 30 min. zeigte die App 92 % und gut 500 km Reichweite an. Das Auto zeigte 92 % und knapp 400 km Reichweite an. Diese Unterschiede zwischen der App und dem Auto sind mir auch bei den anderen Ladungen aufgefallen.

    Zum Schluss der Strecke gab es dann wieder eine Stunde Landstraße und Ortschaften. An der Hotelwallbox wurde wieder mit gut 100 km Restreichweite angesteckt. Also alles sehr entspannt. Meine Frau meine, unser Akku hält leider länger als ihre Blase. Der Verbrauch lag bei 16,5 kWh.

    Eine roten Capri und eine Articblauen Explorer mit Münchner Kennzeichen ist uns auf den gesamten 1200 km aufgefallen.

    Auf der Rücktour lag der Verbrauch bei 14,6 kWh. Liegt sicher an Topographie. Auch mein S-Max hat auf dieser Rücktour einen Liter Diesel weniger geschluckt.

    Das Fahren hinter dem VW-Gespann wäre, durch Tempomat und Spurhalteassi, sehr entspannt gewesen, hätte der Exi mich nicht (gefühlt) alle paar Minuten aufgefordert, mich ans Lenkrad zu krallen. Sehr nervig aber auch der einzige negative Punkt.

  • Einstellungen beim Laden

    Ich habe jetzt auch ein paar mal die Ladeplanung benutzt.

    Mich wundert nur, dass er immer 45 min vor meiner eingestellten Abfahrtzeit fertig ist mit Laden.

    Ist das bei euch auch so?

    Wäre ja im Winter blöd, wenn die Batterie wieder kalt ist bei Losfahren.