Da muss man nicht unbedingt einen Berg runterrollen 
Bin letztens 20km bei Tempo 80 hinter einem Lieferwagen mit hohem Aufbau gefahren. Ohne Klima. Und da war eine tiefe 9 KWh seit Start.
Auf dem Rückweg, gleiche Strecke, ohne Windschatten wars dann wieder eine 11 irgendwas.
Mindhunter Ford hatte das Werk in Köln für 2 Mrd. € Investion auf E-Auto Produktion von 250.000 Fahrzeugen jährlich ausgelegt. Im Mehrschichtbetrieb.
Das ist sehr schief gegangen und um Kosten zu sparen wurde das auf Einschichtbetrieb umgestellt. Das führt zu langen Lieferzeiten. Ob eine Nachfrage nach einem Modell/Marke gut oder schlecht ist, darüber lässt sich streiten.
Ich denke Ford verkauft sich nicht gut. Im Vergleich zu anderen Marken profitieren sie nicht so gut vom aktuellen Hype. Aber insbesondere im Vergleich zu den eigenen Planungen und Erwartungen stehen sie sehr schlecht dar. Ich habe bewusst einen Ford Explorer gekauft, aber für mich ist sicher, das es ein Nischenfahrzeug ist.
Bei meiner Bestellung war eine Lieferzeit von 5 Monaten vereinbart und die wurde eingehalten. Bei einer Lieferzeit über 9 Monaten oder gar ein Jahr würde ich keinen Ford mehr kaufen. Die Entwicklung und der Fortschritt bei den E-Autos schreitet so schnell voran, dass man nach einem Jahr schon eine halbe Generation zurückliegt.
2kW, das sind so 10 bis 15 Km. Das merkt man bestimmt
Du meinst jetzt aber 2 KWh mit denen wir ca. 10-15Km weit kommen.
Finde nicht das der Explorer besonders begehrt ist. Er hat mehr Zulassungen als der „alte“ Id.3, weil ja der Id.3 Neo gerade rauskommt.
Also ja die Zulassungen steigen an beim Explorer, aber bei anderen auch.
Liegt vermutlich an der E-Auto Förderung. Wäre die auf in Europa produzierte Autos beschränkt, dann sähe es für den Explorer wohl noch etwas besser aus.
Egal - ich bin froh das ich einen hab und das er überwiegend funktioniert 
Doch, man kann meckern. Ohne Finanzierung sollte man akt. bei Ford 25% Rabatt bekommen und nicht nur 20%.
Aber ich bleib dabei: man muss konkret für sich die akt. Konditionen einholen und rechnen. Alle pauschalen Empfehlungen oder Erfahrungen können überholt sein.
Das alles gilt natürlich nur, wenn man alle Optionen wahrnehmen kann. Wenn man das Geld für den Barkauf nicht verfügbar hat, dann bleibt nur Finanzierung übrig.
Ich hatte das schon 2 mal (habe den Exi seit 8 Wochen), aber die Meldung war irgendwie „SOS Notrufrunktion nicht verfügbar - Werkstatt aufsuchen“ oder so ähnlich. Aber ich bin nicht in die Werkstatt, weil in dem Fall kommen dann ganz schnell noch viele andere Fehlermeldungen und das Infotainment geht dann aus, startet neu und nach 30 Sek. ist alles wie vorher. War immer eine Art Absturz mit automatischem Wiederanlauf.
Das Ganze immer während der Fahrt.
Die 0% Zinsen bei Finanzierung erkauft man sich aber durch geringere Rabatte. Es bleibt einem nichts übrig immer für sich selbst das Gesamtbild anzuschauen und zu rechnen. Keiner der Wege kann immer der Beste sein, sonst gäbe es nur die beste Variante.
Das geht auch schon mit Modelljahr 2026.75
Ist also keine Innovation des MJ27.
Kfz-Inspektion ist aus meiner Sicht schon immer eine reine Anzocke. Habe neben dem Exi auch noch ein relativ neues Verbrenner-Kfz. Wegen der erweiterten Garantie lasse ich die Inspektion beim Vertragshändler machen. Da kostet der Liter reguläres Öl schnell mal 35€. Das gleiche Öl kann ich auch für 12€ kaufen. Also ein riesiger Aufschlag. In Summe kann der Ölwechsel gerne 200€ kosten.
Bei einem E-Auto ist ja kein Ölwechselnotwendig und auch sonst gibt es da weniger zu kontrollieren. Vermutlich erzählen die Werkstätten einem dann, das der Ölwechsel den man einspart kein so grosser Posten ist.
Hab mal ad hoc auf einem Vermittlungsplattform geschaut. Akt. sehe ich dort etwas (1%) geringere Rabatte als beim Explorer. Ich bilde mir ein das die Rabatte dort gegenüber Februar leicht geringer geworden sind. Keine Ahnung ob das mit der Förderung zusammenhängt.
