Doch, man kann meckern. Ohne Finanzierung sollte man akt. bei Ford 25% Rabatt bekommen und nicht nur 20%.
Aber ich bleib dabei: man muss konkret für sich die akt. Konditionen einholen und rechnen. Alle pauschalen Empfehlungen oder Erfahrungen können überholt sein.
Das alles gilt natürlich nur, wenn man alle Optionen wahrnehmen kann. Wenn man das Geld für den Barkauf nicht verfügbar hat, dann bleibt nur Finanzierung übrig.
Ich hatte das schon 2 mal (habe den Exi seit 8 Wochen), aber die Meldung war irgendwie „SOS Notrufrunktion nicht verfügbar - Werkstatt aufsuchen“ oder so ähnlich. Aber ich bin nicht in die Werkstatt, weil in dem Fall kommen dann ganz schnell noch viele andere Fehlermeldungen und das Infotainment geht dann aus, startet neu und nach 30 Sek. ist alles wie vorher. War immer eine Art Absturz mit automatischem Wiederanlauf.
Das Ganze immer während der Fahrt.
Die 0% Zinsen bei Finanzierung erkauft man sich aber durch geringere Rabatte. Es bleibt einem nichts übrig immer für sich selbst das Gesamtbild anzuschauen und zu rechnen. Keiner der Wege kann immer der Beste sein, sonst gäbe es nur die beste Variante.
Das geht auch schon mit Modelljahr 2026.75
Ist also keine Innovation des MJ27.
Kfz-Inspektion ist aus meiner Sicht schon immer eine reine Anzocke. Habe neben dem Exi auch noch ein relativ neues Verbrenner-Kfz. Wegen der erweiterten Garantie lasse ich die Inspektion beim Vertragshändler machen. Da kostet der Liter reguläres Öl schnell mal 35€. Das gleiche Öl kann ich auch für 12€ kaufen. Also ein riesiger Aufschlag. In Summe kann der Ölwechsel gerne 200€ kosten.
Bei einem E-Auto ist ja kein Ölwechselnotwendig und auch sonst gibt es da weniger zu kontrollieren. Vermutlich erzählen die Werkstätten einem dann, das der Ölwechsel den man einspart kein so grosser Posten ist.
Hab mal ad hoc auf einem Vermittlungsplattform geschaut. Akt. sehe ich dort etwas (1%) geringere Rabatte als beim Explorer. Ich bilde mir ein das die Rabatte dort gegenüber Februar leicht geringer geworden sind. Keine Ahnung ob das mit der Förderung zusammenhängt.
Ich kann das überhaupt nicht leiden, wenn Geräte, und dazu zählen auch Autos, irgendwas eigenständig verstellen. Insbesondere wenn die Gründe dafür unbekannt und/oder nicht definiert.
Beim Explorer ist das ausufernd. Absolut inakzeptabel.
Wegen der üblichen fast 30% Rabatt hat die B&O Option nie 600€ gekostet. Genauso war die Wärmepumpe billiger und alle anderen Optionen auch. Immer dran denken, wenn man die Preislisten ansieht.
Das sehe ich anders. Die Software ist bei modernen Autos nicht mehr einfach nur Beiwerk. Es ist ein sehr zentraler Bestandteil. Sowohl von Kosten, möglicher Fehler und auch des Nutzererlebnis.
Ich sehe das Hauptproblem in der Funktionsvielfalt. Es müssen immer mehr Features ins Auto. Nicht nur SE, auch die Sensorik und Elektrik/Mechanik. Die daraus folgende Komplexität wird nicht beherrscht und auch nicht in der Qualitätssicherung abgedeckt.
Imperial Wenn 60 das neue 40 ist, dann brauchst die AGR Sitze ja auch erst ab 70 und nicht ab 50 
