Ich denke nicht das der Bremsflüssigkeitswechsel von allein geht, Tester ran und und und. Da wird schon angepackt. Die Übersicht der einzelnen Wartungen findest du im Ford Pass unter der Rubrik Service / Referenz / Wartungsintervalle 
Beiträge von Gerste
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Oh, das ist mal ein stolzer Preis für die erste Inspektion.
Meine Frau fährt seit 2 Jahren einen MG4.
Hier ist jährlich eine Inspektion vorgegeben.
Bei der 1. waren ca. 150,-€ fällig. Jetzt im August zur 2. Inspektion musste sie in etwa 450,- € berappen.
Wenn mann deinen Betrag von 600,-€ für die 1. Inspektion hernimmt und eine ähnliche Preissteigerung wie bei MG annimmt, kommt da eine ziemlich hohe Summe
auf uns zu.Ob die Kundendienste vergleichbar sind kann ich nicht sagen, komme nicht aus der Branche.
Vergesst bitte dabei nicht, das der Explorer nur alle zwei Jahre zum Service muss, Kilometerunabhängig.
Wenn ich deine Rechnung des MG4 ran hole sind es auch 600€ nach zwei Jahren.
Edit:
Alle Zwei Jahre Wartung 1,5AW
Alle zwei Jahre BFK 0,4 AW
Korrosionsschutzkontrolle 0,2AW (3x 2Jahre danach Jährlich
Plus einen Pollenfilter den man auch selbst wechseln kann😉
Sicher wird auch irgendwann mal das Öl im Antrieb RWD/AWD getauscht. 🤷🏻♂️
Die Stundenverrechnungssätze könnt ihr bei euren Werkstattmeistern erfragen.
PS: alle die auf die Wärmepumpe scharf waren alle 4 Jahre Kältemittel ern (0,5 -0,9AW)
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Ansonsten immer dem Geräusch nach
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Ich meine hinter dem linken Scheinwerfer.
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Technische Service Information. Die Betonung liegt auf Information- bedeutet wenn die Garantie rum ist kann hier anlehnend an das Schreiben repariert werden - auch endgeltlich-
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Das macht die Sache interessant.
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Ich finde den Punkt "Kontakt" auch nicht mehr in der App.
Bei mir (IOS) findet man den „Kontakt“unter dem Punkt Konto und dann ganz unten.
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Das kann ich bestätigen. Meine zeigte gestern Nachmittag auch nicht an das geladen wird.
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Info: ein Update zum Überschussladen kommt. Allerdings erst 3-4 Quartal 25.
Gruß und schönen Start in den Dienstag
André
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Steht in der TSI, dass Teile zu tauschen sind, Schrauben fester angezogen werden müssen oder warum sich die Platte überhaupt löst?
Problem: Wird beanstandet, dass sich der Windabweiser - Unterboden vorne löst, sind bei der Produktion falsch montierte Clips die wahrscheinlichste Ursache. Wenn festgestellt wird, dass der Windabweiser locker ist, sollte ein neuer Windabweiser - Unterboden montiert und mit zusätzlichen Schrauben gesichert werden.
