Beiträge von Gerste

Lange auf eins der Symbole drücken. Dann kannst du einen dazu wählen und Position 3 und 4 nach deinen Bedürfnissen anpassen.

Zitat von mattberlin

Nur als Hinweis, die o.g. Mailadresse hilft bei Kunden und Flotten bis zu 5 Fahrzeuge, ist das Fahrzeug also Teil einer größeren Beschaffung kümmert man sich dort nicht weiter. So meine Erfahrung, habe aber auch jetzt erst die vierte Woche Standzeit beim Explorer.

Dann muss man über den Flottenmanager gehen und sich an gewerbe@ford.com (bis 5-49Fzg) oder flotten@ford.com ( 50+) wenden. Die Sache voran treiben tun alle auf jedenfall.

Viel Erfolg

Der erste Weg geht immer über kunden@ford.com

Auch wenn man nicht immer gleich das richtige Gehör findet hilft dran bleiben und denen so lang per Mail und Telefon auf Sack gehen bis sich etwas bewegt.

Zitat von Itzak

Beim Enyaq hatte ich auch dieser Versicherung abgeschlossen.

Am Ende hat sie mich nach 36 Monaten das selbe gekostet, was was mich der Service gekostet hat nach zwei Jahren, nämlich 580,- Euro (was den 600,- hier sehr nahe kommt.

Man kann es also in kleinen Raten zahlen oder auf einmal.

Der hohe Preis wird oft damit gerechtfertigt, dass die Mechaniker gesondert geschult sind (BEV). Irgendwas muss ja herhalten, wenn man kein mit Goldstaub verfeinertes Öl aus Fässern mehr anbieten kann
Wechsel des Pollenfilter bei Skoda 120,-, selbst machen 22,-, Dauer 5 Minuten.

Klar, alle müssen leben, aber gerechte Preise würden ggf. viel mehr Leute in die Fachwerkstätten bringen und nicht zu Alles Teuer Auto...

Gerste welchen Zeitrahmen hat denn so ein AW für 194,-, wenn du das sagen darfst/magst?

Ich meine mich zu erinnern, dass BMW seinerzeit 12 Minuten für einen AW genannt hat, ist aber auch schon was her.

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Der hier genannte AW beträgt genau 1 Stunde

Also 0,1AW sind 6 Minuten

Zitat von klaxmax

Nach 2 Jahren ist die Garantie bei Ford ohnehin vorbei. Die Garantie auf die Batterie werden sie wohl nicht von Service abhängig machen können und wenn freue ich mich schon auf die Argumente wie eine Sichtprüfung den Akku beeinflussen soll. Also ja bei 600€ mache ich es wie beim Verbrenner wieder selbst.

Wenn ich deinen ersten Beiträgen hier im Forum richtig entnehmen kann hast du dich für ein Fzg Leasing entschieden oder?

Wurde dann vielleicht einfach über die Ford Bank ein Servicevertrag mit abgeschlossen weil es nicht abzuwählen ging?

Dann kannst du dich doch vielleicht zurücklehnen und die Werkstatt einfach machen lassen. Vielleicht gibt’s dann nach 2 Jahren auch noch Wischerblätter neu wenn sie nett sind….

Vielleicht informierst du dich bei deinem Vertragshändler nochmal.

Zitat von klaxmax

BremsflüssigkeitsWechsel ist nicht Umfang des Service und wird extra in Rechnung gestellt.

Hier ging es aber Primär um die 600€ für die Inspektionskosten inklusive den „überteuerten“ Betriebsstoffen für BFK.

Des Weiteren hatte ich m.E. eine sehr detaillierte Aufstellung der vorgegebenen Arbeitszeiten genannt, wo man nur rechnen muss.

Zusammen 2,1AW x 194€ Netto oder mehr, plus 80Euro BFK Material plus 35Euro Pollenfilter ( gern kannst du auch 2 einbauen) sind in Summe 599,08. Büddeschön.

Ich denke nicht das der Bremsflüssigkeitswechsel von allein geht, Tester ran und und und. Da wird schon angepackt. Die Übersicht der einzelnen Wartungen findest du im Ford Pass unter der Rubrik Service / Referenz / Wartungsintervalle

Zitat von Black Explorer

Oh, das ist mal ein stolzer Preis für die erste Inspektion.

Meine Frau fährt seit 2 Jahren einen MG4.

Hier ist jährlich eine Inspektion vorgegeben.

Bei der 1. waren ca. 150,-€ fällig. Jetzt im August zur 2. Inspektion musste sie in etwa 450,- € berappen.

Wenn mann deinen Betrag von 600,-€ für die 1. Inspektion hernimmt und eine ähnliche Preissteigerung wie bei MG annimmt, kommt da eine ziemlich hohe Summe auf uns zu.

Ob die Kundendienste vergleichbar sind kann ich nicht sagen, komme nicht aus der Branche.

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Vergesst bitte dabei nicht, das der Explorer nur alle zwei Jahre zum Service muss, Kilometerunabhängig.

Wenn ich deine Rechnung des MG4 ran hole sind es auch 600€ nach zwei Jahren.

Edit:

Alle Zwei Jahre Wartung 1,5AW

Alle zwei Jahre BFK 0,4 AW

Korrosionsschutzkontrolle 0,2AW (3x 2Jahre danach Jährlich

Plus einen Pollenfilter den man auch selbst wechseln kann😉

Sicher wird auch irgendwann mal das Öl im Antrieb RWD/AWD getauscht. 🤷🏻‍♂️

Die Stundenverrechnungssätze könnt ihr bei euren Werkstattmeistern erfragen.

PS: alle die auf die Wärmepumpe scharf waren alle 4 Jahre Kältemittel ern (0,5 -0,9AW)

Ansonsten immer dem Geräusch nach

Ich meine hinter dem linken Scheinwerfer.