Beiträge von Gerste

Grüße, ich weiß nicht ob es hier schon einmal thematisiert wurde aber Ford antwortete mir das bezgl. des Überschussladens ein Update in Planung/Entwicklung/Umsetzung ist.

Hier heißt es abwarten.

„Sie bemängeln, dass das Fahrzeug/die Hochvoltbatterie nicht mit Photovoltaik-(PV)-Überschussladen über die heimische Wallbox geladen werden kann, liegt dies an einer Software-Inkompatibilität im Steuermodul - Ladezustandsüberwachung (SOBDM). Die Ford Motor Company ist sich dessen bewusst und arbeitet an einer Softwarelösung für das SOBDM.“

Vielleicht hilft das euch weiter und ihr könnt alle wieder ruhiger schlafen

Gruseliges Wochenende

André

Hallo zusammen,

Ich habe mal versucht alle Farben für

Explorer/Capri zusammenzutragen und entsprechend der Lackcodes des Teileprogramms entsprechend die Ford-Bestellnummern zusammenzutragen.

Hierbei musste ich vereinzelt auf andere Ford Modelle ausweichen da einige Farbstifte für Explorer und Capri nicht angeboten wurden, bei anderen Modellen mit dem Lackcode allerdings schon.

Ich hoffe es hilft euch weiter IMG_1816.jpeg

PS: alle Angaben ohne Gewähr

Zitat von BrumBaer

Also ich ihn seid April und bis heute nicht ein Update bekommen.

Warum keine Ahnung ..........

Welche Softwarestände hast du denn? Vergleich doch ma mit den letzten hier im Beitrag.

Dazu die Frage: Konnektivität freigegeben,Ford Pass verknüpft und automatische App Update aktiviert?

Moin,

Heute ging’s mal wieder weiter. Eingestiegen, oranges Glöckchen erschien. Zwei Punkte wurden aktualisiert. Bedienungsanleitung u Infos zu Software

Lange auf eins der Symbole drücken. Dann kannst du einen dazu wählen und Position 3 und 4 nach deinen Bedürfnissen anpassen.

Zitat von mattberlin

Nur als Hinweis, die o.g. Mailadresse hilft bei Kunden und Flotten bis zu 5 Fahrzeuge, ist das Fahrzeug also Teil einer größeren Beschaffung kümmert man sich dort nicht weiter. So meine Erfahrung, habe aber auch jetzt erst die vierte Woche Standzeit beim Explorer.

Dann muss man über den Flottenmanager gehen und sich an gewerbe@ford.com (bis 5-49Fzg) oder flotten@ford.com ( 50+) wenden. Die Sache voran treiben tun alle auf jedenfall.

Viel Erfolg

Der erste Weg geht immer über kunden@ford.com

Auch wenn man nicht immer gleich das richtige Gehör findet hilft dran bleiben und denen so lang per Mail und Telefon auf Sack gehen bis sich etwas bewegt.

Zitat von Itzak

Beim Enyaq hatte ich auch dieser Versicherung abgeschlossen.

Am Ende hat sie mich nach 36 Monaten das selbe gekostet, was was mich der Service gekostet hat nach zwei Jahren, nämlich 580,- Euro (was den 600,- hier sehr nahe kommt.

Man kann es also in kleinen Raten zahlen oder auf einmal.

Der hohe Preis wird oft damit gerechtfertigt, dass die Mechaniker gesondert geschult sind (BEV). Irgendwas muss ja herhalten, wenn man kein mit Goldstaub verfeinertes Öl aus Fässern mehr anbieten kann
Wechsel des Pollenfilter bei Skoda 120,-, selbst machen 22,-, Dauer 5 Minuten.

Klar, alle müssen leben, aber gerechte Preise würden ggf. viel mehr Leute in die Fachwerkstätten bringen und nicht zu Alles Teuer Auto...

Gerste welchen Zeitrahmen hat denn so ein AW für 194,-, wenn du das sagen darfst/magst?

Ich meine mich zu erinnern, dass BMW seinerzeit 12 Minuten für einen AW genannt hat, ist aber auch schon was her.

Alles anzeigen

Der hier genannte AW beträgt genau 1 Stunde

Also 0,1AW sind 6 Minuten

Zitat von klaxmax

Nach 2 Jahren ist die Garantie bei Ford ohnehin vorbei. Die Garantie auf die Batterie werden sie wohl nicht von Service abhängig machen können und wenn freue ich mich schon auf die Argumente wie eine Sichtprüfung den Akku beeinflussen soll. Also ja bei 600€ mache ich es wie beim Verbrenner wieder selbst.

Wenn ich deinen ersten Beiträgen hier im Forum richtig entnehmen kann hast du dich für ein Fzg Leasing entschieden oder?

Wurde dann vielleicht einfach über die Ford Bank ein Servicevertrag mit abgeschlossen weil es nicht abzuwählen ging?

Dann kannst du dich doch vielleicht zurücklehnen und die Werkstatt einfach machen lassen. Vielleicht gibt’s dann nach 2 Jahren auch noch Wischerblätter neu wenn sie nett sind….

Vielleicht informierst du dich bei deinem Vertragshändler nochmal.

Zitat von klaxmax

BremsflüssigkeitsWechsel ist nicht Umfang des Service und wird extra in Rechnung gestellt.

Hier ging es aber Primär um die 600€ für die Inspektionskosten inklusive den „überteuerten“ Betriebsstoffen für BFK.

Des Weiteren hatte ich m.E. eine sehr detaillierte Aufstellung der vorgegebenen Arbeitszeiten genannt, wo man nur rechnen muss.

Zusammen 2,1AW x 194€ Netto oder mehr, plus 80Euro BFK Material plus 35Euro Pollenfilter ( gern kannst du auch 2 einbauen) sind in Summe 599,08. Büddeschön.