Beiträge von Heinz15

klaxmax: Google-Maps sagt 163 km von mir nach Salzburg und selbst von der Zweitwohnung in Wels sind es noch über 110 km. Und man weiß ja nicht ob er sowas überhaupt macht. Daher war meine Idee eben, dass Du mal fragst, ob es da überhaupt eine Möglichkeit gäbe.

Dompressor: Hast Du es Dir schon mal genauer angesehen und mal reingefaßt, was da für ein riesiger Hohlraum dahinter ist? Und das Metall dahinter ist nicht so glatt lackiert wie der Außenlack, was mangelnde Rostvorsorge vermuten läßt.

Ich denke mal der "gute Grund" liegt schlicht und ergreifend darin, das man unabhängig ob mit oder ohne AHK dasselbe Teil verbauen kann.

Ich für meinen Teil werde mal abwarten, ob sich da vor dem Winter was tut und wenn nicht, werde ich da zumindest eine Ladung Sprühwachs reinballern

... das wäre toll, wenn Du das ansprechen könntest. Eine Abdeckung in schwer entflammbarem Kunststoff wäre ohnehin noch besser und wohl langfristig haltbarer als 3D-Druck. Ich würde so eine Abdeckung auf jeden Fall kaufen.

Ich könnte mir vorstellen, dass diese Öffnung auch aerodynamisch eher suboptimal ist. Windgeräusche hatte ich allerdings bei der 160 km/h AB-Testfahrt nicht festgestellt.

Ein Wasserabfluß ist das sicher nicht, denn der müßte ja am niedrigsten Punkt sein. Nach meinem Empfinden ist es eher so, dass dort bei Regen Spritzwasser eintreten kann, was weiter unten dann abfließen muß (der Hohlraum dahinter geht deutlich tiefer). Zudem weiß man nicht, wie die Rostvorsorge bei den darunter liegenden Metallteilen ist. Und wenn da im Winter salziges Wasser von der Straße reinkommt, ist das auch nicht toll.

Kann evtl. daran liegen, dass noch Kleinigkeiten gefehlt haben. War bei meiner Enyaq-Bestellung seinerzeit Standard. Da wurden Autos produziert und teilweise auf Halde gestellt, bis die fehlenden Teile da waren.

Wenn jetzt z.B. nur die Haltepunkte fehlen, kann das womöglich dazu führen, dass der Wagen produziert wird, aber erst ausgeliefert werden kann, wenn die Haltepunkte da sind.

Wobei das eigentlich doof ist von der VW-Bank.

Die sollten doch über jedes Auto froh sein, das sie nicht gebraucht vermarkten müssen.

Ich werden Meinen am nächsten Donnerstag zulassen, weil wir am Freitag, vorausgesetzt das Wetter paßt, nach Österreich fahren.

Der Skoda wird dann abgemeldet. Ich werde dann den Skoda-Verkäufer informieren, dass er zur Verfügung stünde, wenn sie einen Interessenten haben, der einen Allrad sucht. Hab da aber wenig Hoffnung, dass die den vor Leasingrückgabe brauchen.

Danke für die Info, ich hab da keine Ahnung.

… ich wohl auch nicht. Aber jetzt, wo man es weiß…

Das liegt aber auch an der Preisgestaltung in Deutschland.

Mein AWD ohne Premium mit AGR-Sitzen, Wärmepumpe und Assistenzpaket hat einen Listenpreis von 56.750 €.

Ich hab mir heute mal spasseshalber mal einen Elroq RS (auch mit den 340 PS und AWD) konfguriert, da komme ich auf 56.900 €. Aber da ist mehr an Ausstattung drin und der Privatkunde bekommt bei Skoda wohl auch mehr Rabatt als bei Ford.

... ich hab das Loch auch. Problem ist, dass sich da wohl der ganze Schmodder drin sammelt. Eine Abdeckung zum Klipsen wäre schön. Kann man da evtl. was mit 3D-Druck machen?

Ich hab mir dann zum Vergleich mal die beiden Aussparungen beim Enyaq und beim i4 angesehen (die haben beide AHK).

Da sind die Ausschnitte eher kleiner und beim BMW ist sogar so eine Art Gummibald drin, damit da kein Dreck reinkommt.

... ich fahr nach Feierabend mal nachsehen, ob meiner das auch hat.

Natürlich wird es in drei oder vier Jahren noch deutlich technologische Fortschritte geben. Die Frage die sich stellt ist, ob man die für sein individuelles Nutzungsprofil braucht.

Wer kaum oder nie Langstrecke fährt und zu Hause laden kann, für den spielt die Reichweite und die Ladegeschwindigkeit keine Rolle. Meine Lebensgefährtin hatte letztes Jahr im Mai meinen Cupra Born übernommen. Seitdem hat der Wagen keinen Schnelllader mehr gesehen. Die Langstrecken fahre ich und bei ihrem Fahrprofil kann sie immer zu Hause an der Wallbox laden. Da bringt ein technologischer Fortschritt nichts.

Das größte Manko bei älteren BEVs sehe ich darin, dass sie den Akku nicht vorkonditionieren können, da könnte man im Winter am Schnelllader aus Verzweiflung ins Kabel beißen. Aber das kann ja der Explorer.

Die Reichweite hängt vordergründig von der Batteriekapazität und von der Effizienz (hier ist eine SUV-Karrosserie generell im Nachteil) ab. Was die Motoren angeht, ist der Explorer ja auch schon sehr effizient.

Ich bin da schon am Überlegen, wenn bei mir der nächste Dienstwagen ansteht, oder ich in Rente gehe, den Explorer aus der Fa. zu kaufen und dann meiner Lebensgefährtin als Nachfolger des Born zu überlassen.