Ich möchte ja den Explorer mit gut 50% SOC abstellen, fällt der stärker runter kann ich ja die HV-Batterie laden.
Beiträge von Heinz15
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... ja, aber in der BA steht doch, dass die 12 V-Batterie von der HV-Batterie geladen wird. wenn der Wagen ausgeschaltet ist.
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Ich hab ja noch keine Bedienungsanleitung. Gibt es da einen Ladepunkt für die 12 V-Batterie?
EDIT: Hab eine BA im Netz gefunden. Die 12V-Batterie wird von der HV-Batterie geladen:
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... da ich ja meinen Explorer vermutlich Ende nächster Woche übernehmen und dann bis Anfang Juli einlagern werde, möchte ich das ähnlich wie beim Einwintern meines Cabrios machen.
Das heißt Reifen auf gut 3,5 bar aufpumpen und den Wagen auf Styrodurplatten stellen.
Das Cabrio hänge ich dann über den Winter auch noch an den Batteriewächter.
Da stellt sich mir die Frage, wie das beim Explorer ist. Holt der sich Strom aus der HV-Batterie, wenn der Ladestand der 12Volt-Batterie nachläßt?
Weiß das zufällige jemand hier?
Sollte dies nicht der Fall sein würde ich die 12V-Batterie an den Batteriewächter hängen.
Vielen Dank schon mal.
Heinz
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... den Verlinkten Gewinde M14x1,5
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Da kann ich seit Jahren nur sowas empfehlen:
https://www.ebay.de/itm/303277…et_ver=artemis&media=COPY
Eine Schraube raus, den Stift rein und dann die restlichen Schrauben. Rad abgleiten lassen, neues auf den Pin stecken und Schrauben rein. Pin raus und letzte Schraube rein.
Vielen Dank für den Hinweis, habe ich mir gleich bestellt. Allerdings in zwei Varianten, weil BMW ein anderes Gewinde hat wie die MEB-Plattform.
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Joouh, DAS ist eine optimale Option!

Ich habe Meinen heute Vormittag zum 26. September bestellt, das könnte wahrscheinlich
auch für mich dann eine sehr gute Möglichkeit sein, falls er (deutlich) früher kommt.
Sagt mal, war der Bestellprozess bei Euch auch so aufwändig?Zig Fragen zu allem Möglichen über Eigentum oder nicht, Höhe der Einkünfte,
Ausweis fotografieren und auf dem Ford-Server einlesen, "tausend" Unterschriften,
und dann zuhause noch einmal eine elektronische Vertragssignatur mit einer M-Tan vom Handy,
welche wieder innerhalb 60 Minuten dem Händler zu übermitteln war, auf dass er dann diese
wiederum ins System zum Vertrag eingeben musste.
Also, mehr Brimmbammborium KANN man ja schon gar nicht mehr um ein Auto-Leasing machen!

Bei der Enyaq-Bestellung vor vier Jahren war das deutlich unkomplizierter!
Einmal meinen "Willi" unter den Vertrag für die Bestellung, und einmal für die Leasing-Bank,
und das war 's.
Aber, wie heisst es so schön?
Alles, was auf -itis endet, ist bekanntnermaßen eine Entzündung
und sollte als solche auch energisch bekämpft werden...,
zum Beispiel B Ü R O K R A T I T I S!
Bei uns ist es Barkauf, da hat die Visitenkarte gereicht.
Nur wegen der Sonderkonditionen musste ich noch einen Abrufschein vom Maschinenring nachreichen.
Mercedes ist da umständlicher, die wollen erst eine Bestätigung vom Maschinenring bevor sie einen Vertrag machen
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Das er ihn einfach so lange wegstellt, finde ich erstaunlich. Bei mir war es einen Monat, mehr wollte er nicht. Hab dann den Enyaq fast zwei Monate parallel fahren müssen (in meinem Fall ja tatsächlich „müssen“).
Dennoch doppelte Rate haut schon rein.
... ich hatte ihn ja bei der Bestellung auf Juni/Juli 25 bestellt.
Aber ich hab da ein wenig Bauchschmerzen, wenn der jetzt 4 Monate ungeschützt auf dem Händlerhof rumsteht. Zudem habe ich dann keinen Einfluß drauf, mit welchem SOC er steht.
Ich war jetzt gerade beim Händler und hab mit denen vereinbart, dass wir den Wagen (wird gekauft nicht geleast) gleich abnehmen, aber eben dann erst im Juli zulassen. Für die Überführung nach Hause gibt er mir ein rotes Kennzeichen und ich hab ihn dann geschützt in der Garage stehen und kann ihn so mit 50% SOC abstellen. Voraussichtlich ist er nächste Woche übergabefertig
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