Beiträge von Heinz15

Pässefahren in den Alpen, am Besten mit einem kleinen, leichten Fahrzeug.

Am meisten Spaß hatte da mein Mini JohnCooperWorks gemacht.

Es gibt da für E-Autos die Großglockner E-Genußtour, die möchte ich irgendwann mit dem i4 mal fahren

Der youtuber "einfach elektrisch" hatte das mal mit einem i4M50 gemacht

Das dürfte aber nicht nur an den Reifen liegen, da haben auch die Temperaturen ihren Teil dazu beigetragen.

Wenn's mal über 10°C geht, sinkt der Verbrauch merklich, auch wenn die Winterräder noch drauf sind.

... wenn man die Räder des Capri auch fahren darf, wäre das ein Schnäppchen: https://www.ebay.de/itm/335683…zgHS782S3zpYaAn5IEALw_wcB

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Zitat von Onkel Hotte

Ich habe bei der Bestellung des Autos ein gutes Angebot von meinem Händler für einen Satz Winterreifen auf der original 19 Zoll Felge bekommen.

Der Preis lag bei knapp über 1500,-€

Da habe ich nicht lange überlegt.

Alles richtig gemacht, regulärer Preis war, meine ich 1.699 €. Ich hoffe, dass die im Herbst wieder angeboten werden, weil ich die auch gerne hätte und keine Zubehörräder.

Der Capri hat ja in etwa auch die Abmessungen des Enyaq und der Elroq die des Explorer, der ja 20 cm kürzer ist als der Capri.

Von meinen anderen BEVs kenne ich es so, dass standardmäßig das Kabel verriegelt bleibt, wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist. Erst wenn das Fahrzeug nochmals aufgeschlossen wird (selbst wenn es offen ist) wird das Ladekabel freigegeben. Macht ja auch Sinn, sonst könnte das Kabel ja geklaut werden, wenn man an einer öffentlichen Wallbox mit dem eigenen Kabel lädt.

Allerdings kann man es im Auto und in der App so einstellen, dass das Ladekabel mit Ende des Ladevorgangs entriegelt wird. Hat der Exploer diese Funktion nicht?

Da ich nur zu Hause oder im Büro AC lade (jeweils mit fest installiertem Kabel) habe ich diese Funktion bei allen Autos aktiviert.

Zum Ladeabbruch. Bevor ich meinen Enyaq bekam hatte ich für 3 Monate einen ID.3 im Auto-Abo. Bei dem war es erforderlich, den Stecker richtig fest reinzudrücken, damit das Laden an der Wallbox reibungslos funktioniert. Nachdem ich das erkannt hatte und immer fest reingedrückt habe, gab es keine Probleme mehr.

Ja, das ist ein subjektives Gefühl. Man muß die Bremse anders treten. Tritt man sie so, wie man es von anderen Fahrzeugen gewohnt ist, ist die Bremswirkung nicht prickelnd. Aber beherzt getreten ist auch die Bremswirkung gut.

Elroq wäre bei mir schon in Frage gekommen. Aber den AWD gibt es noch nicht und wenn dann wird er anfangs wohl auch nur mit 286 PS kommen.

... ist ja noch ein Weilchen hin, evtl. läuft Dir im Sommer ein guter gebrauchter Winterradsatz über den Weg

Meinst Du nicht es wäre vernünftiger einen Alu Winterradsatz zu kaufen und den dann nach der Leasingzeit wieder zu verkaufen?

Der 19-Zoll-Radsatz von Ford (oben verlinkt für 2.099 €) wurde von Ford vor dem Winter für 1.699 € verkauft und im Net war er teilweise noch günstiger zu haben.

Ich werde im Herbst versuchen den günstig zu erwischen.