Beiträge von Heinz15

Ich finde das sowieso seltsam mit der VIN. Von anderen Marken kenne ich das eher so, dass die VIN erst mit Produktionsbeginn vergeben wird.

Zitat von hsispeg

Aktuell geht man von einem erzielbaren Preis von 98-99 € aus. Anbieter bieten bis zu 90% des erzielten Preises als Auszahlung. Es gibt aber auch Anbieter, die einen Betrag für 2025 "garantieren", der dann aber aktuell meist nur rund 66 Euro beträgt. Ich würde diese Anbieter nicht nehmen, aber das muss jeder selbst entscheiden.

Verkaufen oder warten?

Nun, Check 24 schreibt:

"Wir erwarten eine Erholung des aktuell niedrigen Marktwertes, sofern die aktuell bestehenden regulatorischen Lücken geschlossen werden und die Unzulänglichkeiten am Markt beseitigt werden."

Das kann funktionieren, muss es aber nicht. Allerdings stand der Marktwert Anfang Dezember auch schon bei nur 53 Euro und hat sich seitdem stetig verteuert. Ob das so weiter geht, wird sich zeigen.

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... sind ja jetzt auch nicht die riesigen Differenzbeträge.

Ich werde das die nächsten Wochen mal angehen und dort machen, wo es die höchsten Fix- oder Garantiebeträge gibt.

Dann viel Spaß und unfallfreie Fahrt mit dem neuen Auto.

War bei mir mit ein Grund, weshalb es der Standard und nicht der Premium geworden ist. Standard mit Fahrer-Assistenzpaket, hat das, was mir wichtig ist und was ich beim Alltagsfahrzeug brauche.

Und beim AWD liegt der WLTP-Reichweitenunterschied bei 34 km.

Offensichtlich gibt Ford momentan nicht die Premium- sondern die Stadardvariante an die youtuber.

Ob das an der höheren Reichweite liegt? Macht ja beim RWD doch 30 km WLTP aus, die der Standard mehr Reichweite hat.

Über 500 waren es bei mir auch, aber im Enyaq-Forum gab es doch auch einige die deutlich darunter lagen.

Bei der letzten Förderung war es so, dass man diese erst beantragen konnte, wenn der Wagen zugelassen war.

Ich gehe bei der künftigen Bundesregierung nicht davon aus, dass BEVs gefördert werden, aber selbst wenn, hat man hier wohl schon mehr Kenntnis, bis der Wagen geliefert wird. Dann kann man im Zweifelsfall mit der Zulassung noch ein bisschen warten, wenn es einen Stichtag gibt.

Wir wollten vor vielen Jahren mal einen Jaguar S-Type für die Fa. kaufen. War ein Vorführer, der beim Händler stand. Wir waren uns schon einig, da wollte der Händler auf den Vorführer noch die Überführungskosten aufschlagen und war da auch nicht kompromißbereit. Letztendlich ist der Kauf dann daran gescheitert.

Endlich Einer, der noch mehr Überführungskosten zahlen muß als ich

Mein Explorer wird ja gewerblich gekauft (nicht geleast). Da standen so 10% im Raum. Der Verkäufer hatte mich aber darauf hingewiesen,, dass bei gewerblichem Kauf über einen bestimmten Einkaufsverbund eine Sonderaktion mit 20% läuft. Da wir da ohnehin schon lange Mitglied sind, gab es die 20% ohne lange Verhandlungen. Nur die Überführung erschien mit mit 1.590 € etwas hoch ...

Na ja, es ist ein zusätzlicher Motor verbaut.

Mehr Leistung und deutlich bessere Beschleunigung. Zusätzliche Fahrsicherheit bei schlechten Straßenverhältnissen, bessere Wintereigenschaften.

Oder wie Walter Röhrl sagte "ein Auto mit nur zwei angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung"

Wenn das Wunschfahrzeug mit Allrad angeboten wird, kaufe ich es auch mit Allrad.