Kann es sein, dass das der Übergang von der Rekuperation zur mechanischen Bremse ist. Wenn da noch etwas Rost auf der Scheibe ist, kann es zu dem kratzigen Gefühl kommen.
Ja, die MEB Plattform hat ein sehr "teigiges" Bremspedalgefühl und erfordert einen weiten Bremspedalweg beim starken Bremsen. Wenn ich in ein anderes Auto umsteige, das einen kürzeren Bremspedalweg hat, gibt das immer ein "Kopfnicken" 
Vor Allem ist die Farbe sehr "dankbar" bei genauerem Hinsehen hat man erkannt, dass er noch schmutzig vom Transport ist, aber bei ein wenig Entfernung sieht er immer noch sauber aus. Das ist auch der Grund, weshalb ich außer beim Cabrio (das ist grün) Silber- oder Grautöne bevorzuge. Die Zeiten, in denen ich mit Leidenschaft Auto geputzt habe, sind schon ein paar Jährchen vorbei.
Bei mir waren es ziemlich genau 6 Monate, am 13.9. hatte ich bestellt und am 17.3. stand er beim Händler.
... eine knappe Stunde, das geht ja.
Ich hatte den Taycan letzte Woche beim Räderwechsel. Als ich den Termin gemacht habe, sagte die Mitarbeiterin, dass auch ein Update gemacht werden müßte.
Als der Service-Mann dann den Wagen am Donnerstag übernommen hat, habe ich nochmal nach dem Update gefragt. Der meinte dann, dafür brauchen wir einen 3/4 Tag, da müssen wir einen extra Termin machen. Ich konnte ihn dann überzeugen, dass ich den Wagen bis Freitag Abend stehen lasse und sie das Update gleich machen.
... oder es ist das Problem, weswegen das Update gemacht wird.
Da steht ja auch in dern Beschreibung (im anderen Thread) dass man keine Fahrstufe mehr wählen kann, wenn die 12 V-Batterie zu leer ist und am Schluß ist alles tot außer der Warnblinkanlage.
Wäre jetzt interessant zu wissen, ob die Fahrzeuge die jetzt ausgeliefert wurden, das Update auch benötigen, oder ob es da schon ab Werk erledigt wurde.
Wenn ich die VIN eingebe zeigt er mir "keine Rückrufe" und "Kein Kundenzufriedenheitsprogramm", also sollte da nichts erforderlich sein.
Ich möchte ja den Explorer mit gut 50% SOC abstellen, fällt der stärker runter kann ich ja die HV-Batterie laden.
... ja, aber in der BA steht doch, dass die 12 V-Batterie von der HV-Batterie geladen wird. wenn der Wagen ausgeschaltet ist.
Ich hab ja noch keine Bedienungsanleitung. Gibt es da einen Ladepunkt für die 12 V-Batterie?
EDIT: Hab eine BA im Netz gefunden. Die 12V-Batterie wird von der HV-Batterie geladen:
... da ich ja meinen Explorer vermutlich Ende nächster Woche übernehmen und dann bis Anfang Juli einlagern werde, möchte ich das ähnlich wie beim Einwintern meines Cabrios machen.
Das heißt Reifen auf gut 3,5 bar aufpumpen und den Wagen auf Styrodurplatten stellen.
Das Cabrio hänge ich dann über den Winter auch noch an den Batteriewächter.
Da stellt sich mir die Frage, wie das beim Explorer ist. Holt der sich Strom aus der HV-Batterie, wenn der Ladestand der 12Volt-Batterie nachläßt?
Weiß das zufällige jemand hier?
Sollte dies nicht der Fall sein würde ich die 12V-Batterie an den Batteriewächter hängen.
Vielen Dank schon mal.
Heinz
... den Verlinkten Gewinde M14x1,5
