Hier mal ein Vergleich Model Y Facelift vs Skoda Enyaq Facelift
... ich mag das induktive Laden nicht. Ich hab ja die Brodit-Halterung am großen Display und das Ladekabel ist im Geheimfach dauerhaft gesteckt, dann braucht man es nur noch am Handy anstecken, wenn es benötigt wird. Da geht auch noch durch, wenn das Fach ganz geschlossen ist.
Ich finde einen Verbrauch von 20 kWh bei 120/130 nicht zu hoch, mein Enyaq hatte da deutlich mehr verbraucht. Und mein i4, der ja ein 4-türiges Coupe ist, braucht das auch. Und der Vorführer war ja ein Premium mit 20-Zöllern, der generell etwas mehr verbraucht als der Standard.
Ford kommuniziert den WLTP-Wert und wenn man sich den Prüfzyklus ansieht, sieht man, dass hier höhere Geschwindigkeiten untergewichtet sind. Hängt natürlich immer davon ab, was man erwartet. Ich bin vom Verbrauch sehr positiv überrascht. Hätte mit mehr gerechnet.
Ein Panodach, das man nicht öffnen kann, sehe ich als sinnbefreit. Wenn dann nicht mal eine Jalousie vorhanden ist, bin ich ganz raus. Das dürfte auch die Ursache für die Spiegelungen im Display sein, ich hab die nicht.
Lampenknöpfe ist überall bei MEB derselbe Mist.
Die Größe der Kameraansicht empfinde ich als ausreichend. Etwas blöd ist, dass die Kamera nicht selbständig aktiv wird, wenn vorne die Sensoren piepsen. Bei meinen anderen Autos ist das so. Habe ich da evtl. eine Einstellung übersehen?
HuD, ich hab ja auch zwei BMWs, wüßte aber jetzt nicht, was da besser wäre.
Aber jeder empfindet das anders. Bei mir hat der Explorer die Erwartungen, die ich hatte erfüllt und im Hinblick auf Verbrauch/Reichweite und Ladegeschwindigkeit übererfüllt.
Ei dann guckst du #134
Das Foto hatte ich noch in Erinnerung, aber das mit der Matte nicht mehr. Ich werde wohl noch Frunk.at abwarten und dann entscheiden, was ich mache. Im Winter muß man doch öfter mal Wischwasser auffüllen.
Wie ist das eigentlich mit dem Kunsstoff des Frunks? Rutschen da die Sachen drin rum, oder habt ihr da eine Antirutsch-Matte drin? Würde ich wohl reinmachen wollen.
... ich denke, in dem Fall hast Du Alles richtig gemacht, wenn der Enyaq deutlich günstiger kommt. Ich war mit dem Enyaq sehr zufrieden, aber den Platz habe ich nicht gebraucht, daher eben jetzt den Explorer.
Ein Nachbar hier im Haus hat seit Montag den Facelift-Enyaq in der TG stehen. Schwarz wäre jetzt nich meine Farbe, aber das Facelift sieht live schon gut aus.
Da wo die Luft rauskommt. Die lassen sich von ganz auf bis ganz zu regulieren.
Bei mir waren die zu und ich hatte mich gewundert, weshalb es trotz Klima kaum kühler wurde im Auto.
Ich wäre ja schon froh, wenn jeder in seiner Signatur stehen hätte, welchen Explorer er fährt. RWD (204 oder 286 PS) oder AWD und ob es ein Premium ist, oder nicht, weil das ja laut Konfigurator auch rund 30 km Unterschied bei der Reichweite macht.
Wenn ich nichts Anderes schreibe, fahre ich im Normalmodus, kein Sport kein Eco. Temperatur habe ich ganzjährig auf 22° eingestellt.
Aber eben ein Standard-Explorer. Ein Premium wird wegen der Räder wohl etwas drüber liegen.
Der Slider ist Mist, da schaffe ich es kaum, auf die gewünschte Lautstärke zu kommen. Über die Tasten am Lenkrad geht es einigermaßen mit der Lautstärkeverstellung. Fensterheber Fahrerseite läßt sich bei mir schon mit einem kurzen, kräftigen Druck auf- und abwärts bedienen, da muß ich nicht die ganze Zeit halten.
Luftstärke läßt sich ja auch bei den Auslässen regulieren.
Ich bin auch begeistert vom Verbrauch. Auch im Pendelbetrieb bestätigt sich der Minderverbrauch von 10 - 15% im Vergleich zum Enyaq 80x.
Meine Pendelstrecke ist 38 km einfach, davon rund 10% Stadtgebiet. Erst geht es von 300 m Meereshöhe hoch auf über 800 m und danach langsam wieder runter auf 600 m.
Hier mein Verbrauch für Hin- und Rückfahrt und ein wenig Stadtverkehr zusätzlich. Nach Hause Montag Nachmittag bei rund 20°C und in die Arbeit Dienstag Morgen bei Temperaturen zwischen 8 und 10°C, also noch keine optimalen Temperaturen. Durchschnittsgeschwindigkeit ist etwas niedrig, weil es wegen Bauarbeiten eine Ampel mit wechselseitigem Verkehr gibt, an der man zwei Grünphasen braucht, bis man durchkommt.
Wenn sie dann, wie andere Hersteller, wenigstens eine Werksabholung (muß ja nicht mit großen Schnickschnack sein) für diejenigen, die es eilig haben, anbieten würden.
