... ich fahre jetzt dann nach Österreich. Bei der Rückfahrt am Sonntag möchte ich dann mal bei Ionity in Meggenhofen einen Ladetest machen. Mit meiner BMW-Charging Karte kann ich bei Ionity in Österreich für 33 Cent pro kWh laden. Das ist günstiger als an der eigenen Wallbox.
Ich werde versuchen mit rund 10% SOC dort anzukommen.
Der Ladepark Meggenhofen ist der Größte, den ich kenne. Da ist Ionity, ein weiterer Anbieter und TESLA, in Summe wohl um die 50 Ladepunkte.
Herzlichen Glückwunsch!
Ja bei weiß, sind die hellgrauen "Spangen" nicht so störend.
Problem bei hellen Farben ist die geschlossene Front, wenn sich bei AB-Fahrt dort die Insekten sammeln.
Ich hatte mal einen weißen BoxsterS, der sah nach der Autobahn immr aus, als hätte er Sommersprossen.
Andererseits läßt sich bei weiß nach dem Winter Flugrost besser erkennen und damit auch entfernen.
... ich habe auch gerade meine erste Regenfahrt hinter mir. Im Neuzustand wischen sie gut. Wenn sie nachlassen, kommen die Bosch dran.
... ich hatte folgende Antwort bekommen:
ZitatAlles anzeigenHallo Herr xxx,
ich habe mit meinem Verkaufsleiter bereits darüber gesprochen und wir könnten den Enyaq schon vorzeitig rauslösen, da dies bis 3 Monate vor offiziellem Leasingende möglich ist. Offizielles Ende ist der 02.08., somit wären wir im Zeitrahmen.
Sie müssten dann die letzten 3 Monate nicht mehr bezahlen und können den Enyaq nächste Woche bei uns abstellen.
Wann würden Sie den Enyaq nächste Woche bringen?
Mit freundlichen Grüßen
... ich werde ihn am Dienstag um 08.30 Uhr abgeben.
Der Skoda-Händler ist direkt neben dem Gelände auf dem er in der Garage steht. 10 m auf öffentlichen Straßen trau ich mich auch ohne Zulassung 
Vielleicht haben die auch einen Interessenten, der einen Allrad sucht.
Allerdings. Bei Übergabe sollte sowas funktionieren.
Bei mir läuft´s gerade. Hab heute morgen dem Skoda-Verkäufer ein mai geschickt, dass der Enyaq (Leasing-Ende 02.08.25) morgen abgemeldet und abgestellt wird.
Gerade hatte er mir mitgeteilt, dass ich ihn nächste Woche abgeben kann und die letzten 3 Monate nicht mehr bezahlt werden müssen
Nicht nur da. Neue Klasse von BMW wird 800V-Technologie bekommen und wenn mal von VW ein Nachfolger der MEB-Plattform kommt, liest man auch von 800V.
Häufig ist es ja so, dass man am Rückweg nur noch 30/40 kWh braucht, um sicher nach Hause zu kommen und da ist es schon ein großer Vorteil, wenn die in wenigen Minuten drin sind.
Auf Langstrecke wenn man sowieso eine 30-minütige oder längere Pause macht, ist es eher von untergeordneter Bedeutung, weil man nichts davon hat, wenn der Wagen mit Laden fertig ist, aber man selbst noch nicht mit der Pause
Frunk.at hat ja noch keinen fertig. Wenn dann würde ich wohl bei Ford bestellen.
... liegt nicht auf der Strecke und man weiß ja noch nicht ob der auch für den AWD paßt.
Das ist eben der Unterschied von 400 V-Technologie zur 800V-Technologie.
Wobei mich für 800 V der Ioniq5 auch nicht vom Hocker haut. Für 50 kWh braucht der 15 Minuten, die knallt mein Taycan in 11 Minuten in den Akku.
Hab gerade mit dem Versicherungsmakler telefoniert, der läßt meinen Explorer am Donnerstag zu. Und am Freitag geht´s gleich mal nach Österreich, die Langstreckenqualitäten checken.
