Beiträge von Pedro

  • Handyhalterung für den Ford Explorer u. Capri

    ich teste grad diese Variante.

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    Habe das teil links an der Konsole des riesendisplays angebracht. (Das Klebeband hält seit einer woche auch bei den tiefen Temperaturen, und steht immer im freien)


    Das teil hat den Vorteil bei nicht Gebrauch zusammen geklappt dezent zu verschwinden. Und bei Gebrauch einfach ausklappen und Handy drauf. Magnet ist sehr stark, klappt prima.


    Mini USB c ist auch nicht weit entfernt, könnte also bei Bedarf angesteckt werden.


    Überlegung wäre stattdessen diese Variante. (Positionierung an Identer stelle wie das aktuelle teil)

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    Ist aber nicht mehr so dezent. Hat dafür den Vorteil dass das Handy induktiv geladen wird und das auf und abnehmen nicht durch ein am Handy angeschlossenes Kabel behindert wird.


    Ich Tüftle noch weiter, die Investitionen halten sich ja in Grenzen.....

  • Electroverse App / Plug and Charge

    hallo,


    Ich bin elektro neuling und hab mir jetzt die electroverse app installiert.


    Die app zeigt mir auch Ladestationen an, ich gehe davon aus dass ich überall laden kann, oder?


    Aber wie läuft das ab? Ich stand schonmal vor einer Säule, zum kucken, da war aber keine Beschreibung und am Display waren nur Hieroglyphen.....


    Steck ich den Rüssel einfach an und was dann? (Von denen beim Lidl passt eh nur einer rein)

    Wie erkennt die Säule meine App? Bzw. Karte habe ich ja auch noch dabei. Da ist ja meine Kreditkarte zur Verrechnung hinterlegt.


    Ich brauch lädesäulen voraussichtlich nur 1-2 x im Jahr, aber ich will mich dann nicht damit rumäegern weil ich nicht weiss wie es geht.

  • Von welchem Hersteller/Modell kommt ihr und warum wechselt ihr zum Ford Explorer Electric?

    Zitat von kdww

    Breit ist der Elroq und der id4, da sind es insbesondere die Dumboohrenspiegel , damit sind die gute 8cm breiter als der Exi

    Der elroq ist tatsächlich 1 cm breiter, der id4 aber schlanker (2cm). gefühlt ist der exi aber wirklich sehr breit. Das liegt daran dass er schlecht übersichtlich ist, in alle Richtungen....

    Bisher bin ich skoda superb kombi gefahren, der deutlich länger und ähnlich breit ist, fühlte sicher aber schlanker an und war viel übersichtlicher trotz der fast 4,90


    Aber ich bin mir sicher ich gewöhne mich auch daran bald.

  • Keyless Entry System funktioniert nicht immer

    Zitat von mm_1

    Ich wollte dieses Thema nochmals aufwärmen und nachfragen, ob andere auch Probleme mit dem Keyless haben.

    Mittlerweile war ich schon drei Mal deswegen in der Werkstatt und sie sagten jedes Mal, dass sie es geprüft haben und es funktioniert.

    Hole ich das Auto dann ab, geht die Verriegelung auf, wenn ich hin laufe und gehe ich dann wieder weg, bleibt das Auto offen. Dann sagt die Werkstatt, dass ich es noch ein paar Mal ausprobieren soll.

    Ich kann nie guten Gewissens einfach vom Fahrzeug weglaufen, ich muss mich immer umdrehen und nochmal auf den Schlüssel drücken.

    Ich kenne das, und habe folgendes Regeln festgestellt:


    Er mag es nicht, wenn man mal Keyless, mal manuell am Schlüssel und mal mit finger/hand durchmischt. So ging es mir beim abholen im autohaus. Es könnte aber auch daran liegen dass da etliche Keyless forde nah Beinander waren. Draußen ganz alleine klappte es hingegen zuverlässig.


    Aber was er gar nicht mag, ist wenn etwas zwischen auto und schlüssel steht.

    bspw. Wenn ich zuhause bin klappt es zu 100%. Warum? Ich hab nichts zwischen auto und dem weg zur Haustür, und die Entfernung vom Auto zur Haustür ist gerade ausreichend dass es schliesst, bevor ich ins Haus gehe.


    Bei der arbeit kommt es darauf an, wie ich parke und dann vom auto weg gehe. Ist ein Auto dazwischen bevor ich die entsprechende Entfernung erreiche, ist es eine Lotterie, nein eher Casino rot/schwarz. Also 50/50


    Wenn ich bei der Freundin parkiere, direkt neben der Garage und dann an der Garage vorbei gehe, erreiche ich nicht die notwendige Entfernung zum schließen, und durch das Hinderniss, schliesst es dort zu 0%. Also keine Chance und somit für mich eindeutig, das es bei meinem exi damit zusammen hängt. Ich kann das jederzeit reproduzieren. Auch auf Parkplätzen bei Einkaufszentren.


    Lösung:

    Zuhause chillig

    Bei Freundin fingerschliessen

    Und öffentlich ebenfalls. Sicher ist sicher.

  • Verbrauch Langstrecke

    hallo zusammen.

    Ich hab heute mal den langzeitverbrauch nachgerechnet und hab festgestellt dass der bordcomputer mit den tatsächlichen Berechnungen punktgenau übereinstimmt.


    Wie ist das bei euch?


    19,5 kw Durchschnittsverbrauch bei größtenteils Autobahnfahrt. Fahre aktuell täglich 60 km zur arbeit/nach hause.


    habe keine Wärmepumpe

    Ich Klimatisiere 2 x täglich das Auto vor, da keine Garage frei (während zuhause noch bei der arbeit, noch bei der freundin)

    Temperaturen waren die Tage allerdings nicht extrem tief.

    Sitzheizung und Lenkrad sind zumindest die ersten Kilometer immer an.

    23 grad ist meine wohlfühltemperatur

    Autobahn maximal 130 kmh

    Und da der exi von mir und meinen Freunden "Probe gefahren" wurde, kennt der Wagen bislang noch keinen ecomodus *gg*

    Ich würde behaupten die extremsten Zeiten hat er grade hinter sich ;)


    Ich finde das angesichts der Verwendung ganz ok, entspricht auch dem was ich erwartet hatte (20kw im Winter 16 kw im sommer)


    Und die Kostenrechnung geht damit für mich auch auf. Da wir hier in vorarlberg den Strom recht günstig konsumieren (zuhause über die 11kw Steckdose 22 cent/kw) entspricht das einem Verbrauch von ca. 3 Liter diesel/100 km. Im sommer wären es 2,4/100


    Mein Skoda superb verbraucht bei selber Anwendung 5,9 liter diesel/100 km. Und das seit bald 10 Jahren konstant. Unterschied sommer/winter ist mir keine grosser aufgefallen.

    Eigentlich auch ein solider wert.