So wie gerste mache ich das auch.
Google maps ist eh auf jedem Handy vorinstalliert, es braucht also auch keine separate App.
Und in dem Moment wo man ins auto einsteigt verbindet sich das handy ja automatisch und öffnet google maps. Das einzige was man machen muss, ist Route starten. (Entweder über hey Google oder drücken)
Unkomplizierter geht es eigentlich gar nicht.
ich fahre zum ersten Mal mit allwetterreifen, die all season contact continental
Und wir hatten hier jetzt paar Tage ordentlich Schneefall und schnefahrbahn. Fühlt sich sehr gut an, und hier ist bei mir der b-modus immer im Betrieb, da macht sich die reku wirklich vorteilhaft bemerkbar.
Schlimmer (schneefall) als zuletzt war es seit Jahren nicht mehr, fühle mich mit der Entscheidung zu den all season sehr bestärkt.
Ob ich das auch nach dem sommer noch sage weiss ich nicht.
Aber sollten die Reifen wirklich 50.000 km halten müsste ich mindestens 3 jahre nicht wechseln....
Also meiner lädt im Winter genau gleich schnell/langsam..... zuhause an der 11kw Dose *ironiemodus-aus* 
Vielleicht wärst aber eine gute Idee, wenn hier die User ihre Erfahrungswerte posten, damit man weiss ob die eigene ladeleistung in der "norm" liegt... oder womöglich wirklich mal einer eine "sonntagsbatterie" erwischt hat??
Optisch fand ich den Mazda auch klasse. Praktisch war er nicht. Schlechte Assistenten, maximal durchschnittliches Licht, überforderte Klimatisierung bei Kälte und als ich das Fahrzeug hatte, war es noch kein tiefer Frost, Bedienung gefiel mir auch nicht so. Gefahren ist er eigentlich ganz vernünftig nur so sparsam wie ein CLA auf der AB war er nicht und dann der kleine Akku mit der überschaubaren Ladeleistung. Dürfte dennoch für viele Nutzer passen, mir wäre das zu wenig gewesen.
Es hat meistens einen Grund warum der Preis entsprechend "günstig" ist.
Da für mich die Reichweite und ladeleistung 2rangig ist, war das für mich nicht soooo relevant. Die anderen Punkte waren mir nicht bekannt. Bekräftigt mich aber darin dass ich nichts verpasst habe.
Danke für deine Erfahrungen und Input.
Alles anzeigenIch hatte im Sommer '25 ernsthaft und ohne Vorurteile zu recherchieren begonnen. Kia e-Niro, EV6, BMW iX1 / i4, MGS5, Mazda 6e, BYD Seal/Sealion 7 - und noch einige mehr - kamen unter die Lupe.
Die Shortlist führte nach unzähligen YT-Videos (z.B.: APP550 Teardown von Munro!) und Foren-Recherchen der Elroq RS.
Nach einigen bizarren Erlebnissen mit VW/Skoda/Audi-Händlern gab ich das Projekt Elroq auf. Und wurde auf den Elroq-Verwandten Explorer aufmerksam. Der mir mittlerweile in Natura außen und innen ohnehin besser gefällt (Geschmackssache).
Beim dritten kontaktierten Ford-Händler erwischte ich letztlich einen engagiert-kooperativen Mitarbeiter mit Rückruf-, Auskunfts- und Worthaltekompetenz, der seinen Arbeitgeber geschickt dazu motivierte, mir freundlicherweise ein lagerndes Exemplar zu vernünftigen Konditionen zu verkaufen - Deal!
LG
Der mazda 6e hätte mir optisch sehr gut gefallen, aber aufgrund des Platzmangels schied er leider aus..... und er würde mir heute noch immer gefallen... weshalb schied er bei dir aus?
also bei -7 grad und vollgas Heizung an im stand steht an meiner Anzeige tatsächlich 6,5 kw. Soweit entfernt ist die Annahme nicht.
Allerdings wird es im schnitt weniger sein, denn die Temperatur zu halten erfordert wohl weniger Leistung.
Aber die 27kw im schnitt bei 0 Grad erscheinen mir tatsächlich hoch gegriffen, das verbrauch ich nicht mal bei Minusgraden und 130 km/h auf der autobahn. (Unser ford explorer jedenfalls)
Aber ein etwas älteres auto verbraucht widerum mehr, und im schnitt kann das dann doch wieder stimmen.
Das Fazit ist am ende wieder ähnlich:
rechnen wird es sich finanziell wahrscheinlich nicht. (Jedenfalls nicht für home lader)
Komfort gewinnt man aber und bei den Summen (35 bis 50.000) kommt es wirklich nicht mehr auf die 1.300 drauf an.....
welcome.
Sieht klasse aus in weiss. Top Bild
ich hab keine wärmepumpe. Auf Empfehlung des Verkäufers bei Ford, der seinen persönlichen Ford übrigens auch ohne bestellt hat.
Begründung:
Alle 2 Jahre zusätzliche servicekosten von ca 300 euro.
Reichweitenerhöhung bei weitem keine 20%. (Ob das stimmt kann ich nicht beurteilen)
Was ich weiss ist, dass ich im Winter ohne jegliche Rücksicht (Heizung, sitzheizung, lenkrad Heizung, täglich 1-2 x vorklimatisierung, und überwiegend autobahn) Ca 400 km schaffe, bzw. Verbrauch bei ca 19-20kw liegt)
Da ich mein Auto erst seit 1.800 km habe kenn ich nur die winterwerte. Wie das im Sommer aussieht sehe ich noch...
Ob sich eine Wärmepumpe finanziell "amortisiert" ist von verschiedenen Faktoren abhängig.
-Tatsächliche servicekosten
-tatsächliche strombeschaffungskosten
-wie viel km man fährt
Ich hab die Rechnung für mich angestellt. Ich fahre im Jahr 17.000 km, bzw. 1.417 pro Monat.
Selnst wenn ich wirklich 20% (jeden Monat) mehr reichweite gewinnen würde, sparen ich mir damit pro Monat ca 12 Euro. Das mal 24 Monate macht 288 euro.
Wobei fraglich ist ob im Frühjahr, sommer, Herbst der reichweitenvorteil wirklich so gross ist.
Jedenfalls würde das ungefähr den erhöhten servicekosten entsprechen.
Aaaaaber wer nicht zuhause lädt (ich zahl zuhause 22 cent) und den Strom teuer an ladesäulen kauft, oder deutlich mehr Kilometer frisst, der kommt durchaus besser weg mit der Wärmepumpe.
Tatsächlich glaube ich auch, dass man die einmaligen Investitionskosten für die Wärmepume beim Wiederverkaufs wieder zur Gänze angerechnet erhält, daher berücksichtige ich diese nicht.
Wer das Auto widerum "tot" fährt, bzw. Länger als 8 Jahre fährt, dem wird das wurscht sein. Nach 8 Jahren ist unsere aktuelle Technik bereits derart überholt, dass die fehlende wärmepumpe das geringste Kriterium sein wird.
Ganz ehrlich, ich "befürchte" dass die Fortschritte betreffend akkuleistungen und Verbrauch die kommenden 8 jahre die aktuelle Technik massiv entwerten wird. Siehe auch die letzten 8 Jahre. Darüber mach ich mir dann 2034 wieder Gedanken
Ist aber ein anderes Thema ...
Wow, super zusammengefasst. Danke für die Mühe.
Auch wenn viele durch diverse Dinge ausgeschieden sind, wenigstens hat man inzwischen eine Auswahl an elektro suv's... was vor 2-3 Jahren noch nicht der fall war.
