Coole Story
Du wirst den Schritt zum Exi nicht bereuen. Aktuelle erfreu ich mich an dem extrem kleinen Wendekreis ggü dem Kuga....einfach top...
Gruß Kugalu
Coole Story
Du wirst den Schritt zum Exi nicht bereuen. Aktuelle erfreu ich mich an dem extrem kleinen Wendekreis ggü dem Kuga....einfach top...
Gruß Kugalu
Moin,
so extrem habe ich das auch noch nicht gehabt.
Manchmal denke ich , dass er nicht mittig fährt. Aber eine Korrektur richtet ihm neu aus. Sonst keine Probleme.
Der Überholassi ist glaube ich so ausgelegt, dass er echt Freiraum benötigt, um es geschmeidig durchzuführen.
Wenn zum Vordermann zu wenig Abstand ist, muss man eckiger fahren.
Gruß
Kugalu
Moin ,
Mein erstes Auto war ein weißer Passat GLS 1,6 75PS mit Fließheck. Das war 1990.
Danach eine Ford Capri III 2,3S
Danach ein meiner coolsten Wagen ever.
Ein Capri III 3,0S Essex. ATS mit 205x60x13. Konibgelb, Polierten Ansaugkanälen usw. Tachonadelanschlag und 172 PS an der Hinterachse (gemessen) von ursprünglich 132PS.
Verbrauch 18Liter Super verbleit.
(Schwärmmodus aus)
Danach ein VW Scirocco 2 GTI tiefer,breiter,härte.....
Danach Passat 35i + Passat 3BG Familienkutsche ...
Dann solltes es ein SUV sein. Der Kuga 2 4x4 2,0TDCI hat uns 10Jahre treu gedient.
Im Februar 2025 dann den Explorer erstmalig in live auf der Autobahn gesehen. Und sofort gedacht und gesagt " geiles Gerät" genau mein Ding.
Meine Frau schaute nur rüber und sagte "Nu dreh mal nicht durch"... so ein Elektroauto kommt mir nicht ins Haus, die brennen doch leicht.
Im April Probefahrt 1 bei Ford Tobaben in HH gebucht. Ich war sofort hin und weg. Auch weil man neben dem Elektroantrieb auch die 10Jahre Weiterentwicklung deutlich merkt.
Frauchen war wie ausgewechselt. Sie meinte...."wenn dann nehmen wir den in Weiß"... (damals noch Aufpreis) .
Ich "ok" aber dieses Himmelblau finde ich cooler.
Das wir das Teil anschaffen, stand gar nicht mehr im Raum.:-).
Naja mit PV auf dem Dach und nun wo die Kinder groß sind ist das Fahrprofil zu 99% im Nahbereich.
Somit die beste Wahl auch ohne Übung mit einem Hybrid.
Ende Mai bei Krüll in HH Probefahrt 2 mit Test aller Systeme......und.....bestellt.
Bislang seit Anfang September sind wir sehr zufrieden.
Hätte gern noch mehr gimmicks drin aber sowas gab es nicht in der Konfi.
Soweit aus der Nordheide..
Gruß Kugalu
Hier mal mein Display. Scheint tatsächlich ein Modellwechselthema zu sein...
Letzteres Thema müsste wohl in einen separaten Thread, oder?
Zum Thema, Ein und Austiegshilfe, kann das ja nur ein Softwarethema sein.
Mal abwarten. Ich fühl mich grad etwas alleine mit der Kombination Sportsitze und Einstiegshilfe, die funktioniert...:-/
Gruß Kugalu
Moin,
eins habe ich vergessen ,um genau zu sein.
Damit der Sitz zurück fährt, habe ich zuvor natürlich eine Einstellung gespeichert.
Beim Aussteigen ist der Vorgang ...Auto im Parkmodus, Tür auf und erst nach dem ich dann den Fuß von der Bremse nehme, fährt der Sitz zurück.
Nur mal so zur Info.
Was mich selbst wunderte ist, dass meiner als Modelljahr 2026 betitelt wird.
Fertigung im August 25, Auslieferung im September 25. Vielleicht wurde etwas verändert.
Das mit der Auswahl der Optionen hatte sich ka auch verändert im Mai 25.
Z.B. Frozen white vorher Aufpreis danach nicht mehr usw.
Gruß
Kugalu
Moin,
Ja wenn ich auf P drücke und die Tür öffne fährt der Sitz zurück...und beim Einsteigen geht manchmal automatisch.
Gruß Kugalu
Moin,
aktuell sind ja 3 threads mit dem Thema offen. Wäre gut diese zusammenzuführen.
Mein Premium Exi mit Sportsitzen mit den integrierten Kopfstützen hat
1. Rückenmassagefunktion
2. Austiegshilfe/Einstiegshilfe
3. Memoryfunktion
letzteres verstellt neben den Sitz auch die Außenspiegel.
Aber.
Ich habe auch den Eindruck , dass sich der Wagen einstellt auf das erste smartphone welches sich mit den Wagen verbindet.
Denn meine Frau 158cm und ich 180cm haben schon wesentlich unterschiedliche Sitz und Spiegeleinstellungen.
Manchmal steige ich ein und der Sitz ist komplett nach hinten gefahren.
Manchmal bleibe ich stecken zwischen Lenkrad und Sitz, wenn meine Frau vorher gefahren ist.
Ich hab allerdings noch nicht herausgefunden wie das genau zustande kommt.
???
Gruß Kugalu
Moin , sind ja 1 Thema zwei Threads
Naja, hat schon mal jemand versucht, den Hecklappenschalter beim Öffnen und eingestecker AHK Stecker dauerhaft gedrückt zu halten?
So wäre ja die Absicht und Willenserklärung des Bedieners sichergestellt. Allerdings wird es ab einer gewissen Höhe etwas unkomfortabel...
Gruß
Kugalu
Für das Thema hätte ich mir auch eine Konfigurationsmöglichkeit gewünscht.
"Bei Anhängerbetrieb nur am Heckklappenschalter mit Motorunterstützung und sonst nur Entriegelung." oder so ähnlich.
Vielleicht liest Ford mit und bringt dies mit einem Update. Denn es ist in der Realität schon so, das man beim Anhängerbetrieb an die Heckklappe muss um ggf.Handschuhe, die Schutzkappe oder Sonstiges aus dem Kofferraum zu holen.
Hab das heute auch zum ersten Mal erlebt ohne es vorher hier gelesen zu haben.
Gruß Kugalu