Beiträge von Kugalu

Moin,

das sind gute Hinweise. Ich werde das nochmal Schritt für Schritt testen und beobachten.

1,4KW ist ja schon mal ein Anhaltspunkt.

Der Hinweis zur MEB Plattform auch interessant. Dem gehe ich mal nach.

Danke

Gruß

Kugalu

Moin zusammen,

Ich wollte das fast ein Jahr alte Thema noch mal hoch holen, da es von der Eingangsfrage etwas abgedriftet ist.

Die Frage war ja bei welcher Leistung der Exi anfängt das Aufladen zuzulassen bzw. bei welcher Leistung das Laden vom Auto selbst abgebrochen wird.

Zum meinen Daten.

7,2Kwp , Energiemanagement System von Neoom, 11,4KW Speicher, Wallbox von Compleo, Tibber dynamisch.

System ist derzeit noch auf :

Prio 1: Intelligente Haus und Speicherversorgung

Bedeutet Haus und Speicher werden netzdienlich versorgt in Abhängigkeit von Wetterprognose, gelerntes Verbrauchsverhalten, Speicherstatus und Strombörsenprognose.

Prio 2: Wallbox nur mit PV Überschuss laden.

Bedeutet bevor ins Netz eingespeist wird , soll zunächst das Haus mit Speicher und dann das Auto versorgt werden.

Nun kam es in den letzten Tagen im September zu Situationen wo die Leistung im PV - Überschuss stark schwankt und teilweise zu tief für das Weiterladen ist, jedoch einen Moment später wieder über 5 KW zur Verfügung stehen. Hier hat mein Exi manchmal einen Ladefehler angezeigt.

Das Energie Managementsystem speist in dem Moment ins Netz ein, da der Speicher voll ist und das Haus ebenfalls versorgt ist, jedoch der Exi sich wohl sperrt.

Wenn ich es merke, gehe ich zum Exi, öffne ihn, ziehe beide Stecker und wiederhole den Einsteck- und Ladevorgang und das Laden funktioniert wieder.

Bei sehr geringer PV Überschussleistung ,sagen wir 2KW, nimmt das System kurzzeitig das Netz zur Hilfe , sodass anfänglich 4KW ins Auto gehen, nach einigen Sekunden dann nur noch über PV weiter geladen wird.

Daher stellt sich die Frage woran es liegen könnte mit dem Ladefehler?

Gruß Kugalu

Kugalu

Moin,

Ich meine auch bei einem Neuwagen darf das nicht vorkommen.

Muss aber auch sagen dass mein Kuga 2 den ich mit zwei Jahren und 36tkm übernommen habe auch total verrostet war an allen Achsteilen. Da dachte ich erst dass der Vorbesitzer "Nordseefan" ist und durch das Salzwasser in Dänemark gefahren ist.

Allerdings hat sich das nach nun weiteren 10 Jahren nicht weiter verschlimmert.

Muss aber sagen , dass ich die Blechkarosse damals gleich mit Hohlraum Versiegelung geflutet hatte.

Scheint also ein Ford Sparmaßnahmenpaket zu sein.

Gruß

Kugalu

Moin zusammen,

Da ich jetzt seit ca. einer Woche auch den Exi fahre, möchte ich meine Erfahrung des "Ladeerlebnisses" mit dem Tipper Stromtarif und einer PV-Anlage teilen.

Mit Anschaffung des Exis habe ich vom starren Stromtarif mit 28 Cent zu Tipper gewechselt mit dynamischen Stromtarif und zur Zeit noch stündlicher Abrechnung. Hier habe ich das Angebot von Ford angenommen welches mit Tipper kooperiert. (Beziehbar über die Ford Seite)

Das bedeutet man bekommt den Tipper Lesekopf für den Stromzähler kostenlos und 5000 km Ladung von Ford geschenkt.

Gesagt getan.

Tatsächlich war die Bestellung des Tipper-Lesekopfes und der Umstieg von starren auf dynamischen Stromtarif praktisch barrierefrei und hat funktioniert.

Hinter dem ganzen ist natürlich noch meine PV-Anlage mit einer KI ausgestattet.

Diese Anlage ist zur Zeit noch Solarstrom priorisiert. So dass ich die ganze Woche aus der Solarernte laden konnte.

In Verbindung mit Tipper kann ich sie in Sonnen armen Zeiten so einstellen, dass nur an günstigen Zeiten geladen wird. Meist ab 12:00-16:00

Was soll ich sagen, das funktioniert echt gut und reibungslos.

Bleibt abzuwarten, wie die Jahresbilanz dann aussehen wird....

Jetzt fehlen nur noch die 5000km von Ford über das blue oval Netzwerk....

Mal sehen ob das funktioniert

Gruß Kugalu

Moin murphman,

ja mit dem googlen ist das so eine Sache. Echte Erfahrungen die andere, daher meine Frage. Aber danke für den link.

Mit dem Edelstahl hat er u.U. recht..Also dann doch lieber die gute alte Wolldecke im Kofferraum und drüber legen bei Bedarf.

Gruß Kugalu

Moin ,

murphman. Du hattest Flottenfahrzeug geschrieben. Vielleicht kennst Du ja deinen Flottenmanager und der hat eine Bestellnummer dieser Folie?

Den Lotuseffekt gibt es wohl nur in der Theorie...

Gruß Kugalu

Moin zusammen,

Ich würde hier unterscheiden in:

1. Die echte Ladekante ,also das schwarze Plastik im Kofferraum. Dies wird doch schon mal in Mitleidenschaft gezogen. Bei meinem Kuha sieht die nach nun 12 Jahren doch schon benutzt aus. Hier wäre ein Edelstahl Austauschteil optimal.

2. Die beiden Flächen links/recht von Stoßfänger. Hier wäre wohl eine Folie in transparent oder optimaler weise in schwarz/silber mit dem Muster von der C-Säule außen recht hilfreich.

Am Besten noch in Lotuseffekt ,damit der Dreck besser abläuft. Aber das hab ich ja erwähnt im Folierungsthread

Oder was meint ihr?

Gruß Kugalu

Moin klaxmax,

danke für die Antwort. Hast Du die selber zugeschnitten oder gibt es einen fertigen Satz Folien dazu. Ggf. Hast einen link?

Gruß

Kugalu

Moin zusammen,

Ich muss sagen eure Ideen und Verwirklichungen sehen echt klasse aus.

Frage: Habt ihr auch eine gute Lösung für die hinteren beiden Flächen des Stoßfängers an der Ladekante . Ich meine die beiden "Abstellflächen" links und recht wenn der Kofferraum offen steht. Hier war ich sehr verwundert wie dreckig es dort ist nach einer Woche fahren.

Am Besten wäre ja eine Folie mit Lotuseffekt wo der Dreck gleich wieder weg läuft....

Habt ihr schon etwas in diese Richtung gemacht?

Gruß

Kugalu

Moin zusammen ,

Bin seit gestern im Forum und vom Kuga zum Explorer als ersten Vollelektrischen gewechselt.

Zum Thema THG

Ich mache ziemlich viel bei Check24.

Dort habe ich am 12.09.25 eine Prämie von 102€ allerdings mit Wartezeit bis zur Auszahlung. Ich meine wahrgenommen zu haben, dass die Prämien >100 € eine 2Jahresbindung enthält und Prämien<100€ eine schnelle Auszahlung als Ergebnis haben.

Soweit von meiner Seite.

Gruß aus dem Nordniedersachsen

Kugalu