Beiträge von Kugalu

Zitat

Ich habe an der originalen Zuleitung so 8 cm vorm Stecker die Einzeladern freigelegt, die Isolation auf 5mm entfernt und da zwei Adern 1,5qmm angelötet. An denen ist eine Buchse dran in die die Zuleitung zur neuen Hupe rechts eingesteckt wird. Alles ist wieder sauber isoliert mit selbst verschweißendem Band. Den Stecker kann man aufm Bild sehen

Habe vor ganz vielen Jahren mal Elektriker gelernt, kann löten mit Industrielötausstattung von Weller und weiß wie das geht.

Schneidverbinder im Außenbereich sind Mist

Ah verstehe, bekommst du denn die Originalleitung soweit nach vorn gezogen, dass du das alles ausserhalb machen kannst?

Ansonsten ist das ja ein sehr schwieriges Unterfangen wenn man das ganze hinter dem Grill machen muss so auf der Schulter liegend...

MartinO,

Soweit ich das jetzt bei dir verstanden habe ist es so ...du hast dir ein Doppelhorn gekauft aber nur das dunkel klingende Horn eingebaut und das hell klingende Horn einfach weggelassen und dann das neue Horn parallel zum vorhandenen original Horn angeschlossen. Meine Frage ist jetzt wie genau hast du die elektrischen Leitungen verbunden?; Hast du das richtig schön gemacht mit einer Steckverbindung oder so angetüdelt sprich angelötet, Schneidverbinder etc?

Moin Foto bitte.

Sind nun beide Hupen in Betrieb oder hab ich das falsch verstanden?

Gruß

Kugalu

Moin hab letzte Woche die 307,30€ von Check24 bekommen.

Genau, daher auch nicht die von der Versicherung präferierte Werkstatt genommen, die haben selbst hesagt :" Fahr mal lieber zu Ford" . Bei Ford machen lassen... 1600€ .

Gruß Kugalu

Super danke, dann werde ich die wohl wieder dort hin klemmen und schauen ob der Marder noch etwas gut fand...

Gruß Kugalu

Moin zusammen,

Nachdem bei mir die Frontscheibe getauscht wurde aufgrund eines Steinschlages habe ich jetzt zum ersten Mal nach einigen Wochen mein Scheibenwasser auffüllen wollen.

Gesagt getan

Dabei ist mir aufgefallen dass zwei Lose graue Schaumstoffstücke einfach so im Motorraum liegen... nun stellt sich mir die Frage wofür die Mal waren oder wo die abgefallen sind.

Oder hat das was mit dem Scheibentausch zu tun?

Anbei die Bilder.

Vielleicht hat einer von euch sowas ja schon mal gesehen und hat eine Antwort darauf

Gruß KugaluIMG_20260615_172338.jpg

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Also ich denke das Mc Gyver Kit im Kofferraum ist das Tool der Wahl. Ich konnte es nur nicht auswählen bei der Bestellung, stattdessen diese Ösen hinten am Dachhimmel.,

So ich glaub das Thema ist ausdiskutiert.

Grüße

Da stimme ich dir zu 100% zu. Daher ja auch meine Annahme, dass der Wagen sich meldet wenn der Druck nicht stimmt.

Gut, die Realität sieht leider anders aus, daher zurück in die Steinzeit.

Zum Glück gibt es Handy s mit Erinnerungsfunktion.,🥳

Moin,

Ja das ist natürlich alles richtig.

Ich fahre ja auch nicht erst seit gestern.

Allerdings habe ich zuvor einen Verbrenner gefahren und war öfter an der Tanke und hab öfter nebenbei kontrolliert. Dazu noch Sommer und Winter Reifenwechsel.

Das ist jetzt schon eine Umstellung und man muss wissen dass dort keine direkte Kontrolle installiert ist, worauf man nicht fälschlicherweise verlässt.

Also, mein learning. Termine im Kalender eingetragen und gut.

Den quittieren "Set" Button hab ich auch gefunden.

Grüße Kugalu