spannend zu lesen 
bei mir wars ganz easy.
Ich habe mich nach attraktiven Leasingangeboten umgeschaut und bin dabei auf das Angebot für den Explorer gestoßen, dann wurde er es. ohne probefahrt etc.
Bei mir gehts ausschließlich um die Leasingkonditionen. Und es muss ein E-Auto sein mit Akkukapazität >55 kwh Akkukapa. , das wars.
Welcher Hersteller, welches Modell ist mir erstmal völlig egal.
Bei mir hat nun wiederholt der Ladevorgang an der heimischen Wallbox nach 1,5 stunden abgebrochen.
Ladevorgang lies sich wieder starten, dauerte aber ungewöhnlich lange bis es startete.
Ich weiß nicht obs nur Zufall ist aber das Problem tritt bei mir erst seit 1.12. auf.
Email an meine Ford Werkstatt ist mal raus mit Verweis auf die mögliche Ursache Onboard Charger.
Mal schauen was ich als Antwort bekomme.
Hallo zusammen,
interessant das Thema hier zu lesen.
Ich habe seit dem Wochenende möglicherweise dasselbe Problem. gestern hat der Ladevorgang nach paar Minuten abgebrochen.
beim 3. Versuch hats dann funktioniert und bis 80% geladen.
Ich werde das mal genauer beobachten bei den nächsten Ladevorgängen.
Nach dem Motto: "Lieber spät als nie"
ich meine mittlerweile festgestellt zu haben, dass die Verbrauchsanzeige "ab laden" nur zurückgesetzt wird wenn auf 100% vollgeladen wird.
Wenn ich an meiner Wallbox bis 80% lade läuft diese weiter.
Dann verrate mir doch bitte wo Du dieses tolle Angebot bekommen hast. Dann probiere ich es dort!
Das habe ich beim Ford Store Karl Stauner in Cham geschossen.
Alles anzeigenIch habe meinen Explorer am 15.09.2025 bestellt:
Explorer Select RWD, 77 kWh, 286 PS, quasi nackt mit Ausnahme: Blue My Mind Metallic, B&O Soundsystem, AHK, Nachrüst-Frunk von Ford,
Lagerfahrzeug Ford Neufahrzeug Pool,
3 Jahre Laufzeit, 5.000km/Jahr, 5.000 km frei,
1.490 Euro "Bereitstellung"!!
900 Euro Anzahlung (reduziert die Leasingrate um 25 Euro/Monat)
Leasing Rate 266,66 Euro/Monat,
Leasingvertrag natürlich über Fordbank und den Ford-Händler in Augsburg.
M.E. kein schlechtes Angebot.
Einen Satz Winterräder original Ford 19" habe ich mir für etwas über 1.500 Euro in der E-Bucht gegönnt. Hatte auch erst mit Allwetterreifen kalkuliert, aufgrund der schlechten Erfahrungen auf meinem Ford Kuga PHEV aber wieder verworfen!
Hm finde ich für die Eckdaten schon etwas teuer.
Aber das wichtigste ist dass du damit zufrieden bist 
ich komme auf 267€ Rate, habe 10.000km/Jahr, weniger Bereitstellungskosten und keine Anzahlung.
Wird sich FORD ein weiteres, 2. mal bei VW um einer Plattform bedienen?
(Nachfolger für Fiesta, Puma, Focus,...)
Die neue MEB+ Plattform könnte ich mir gut bei Ford vorstellen zum Beispiel für einen E-Fiesta.
Wir werden sehen.
Anbei noch die offizielle Ford Reparaturlösung in einem Bild.
der neue Unterboden wird mit 4 Schrauben verschraubt. Die äußeren Plastikteile, welche auch in Mitleidenschaft gezogen wurden, werden in dem Zuge nicht ausgetauscht...
Die Werkstatt hat die beiden Teile auch noch bestellt und werden getauscht sobald diese geliefert werden.
Der Meister meinte auch, dass die vorgegebene Sollzeit von Ford für den Tausch viel zu kurz und unerreichbar sei.
Zahlen musste ich natürlich keinen Cent, stand auch nicht eine Sekunde im Raum.
mit den 4 Schrauben sollte sich da nichts mehr lösen 
Wieso nicht gleich ab Werk so frage ich mich bei sowas
Deswegen mache ich sowas selbst....
Ich habe ja schon Angst, dass die Reifen auf die falsche Felge aufgezogen werden wenn ich diese zum aufziehen bringe...
Also Vorderreifen auf hintere Felge oder anderstherum.
Alles möglich heutzutage
