Beiträge von Noge2024

Hat halt noch keiner Erfahrung.

Wahrscheinlich, frag doch deinen Händler.

Wir haben hier schon mal über diese Thema diskutiert. Jede Situation war unterschiedlich (Inzahlungnahme, Händler Situation, Finanzierung, Leasing). Bei mir war es auch dieses Zusammenspiel der Faktoren. Letztlich war die mtl. Leasingrate bei mir ausschlaggebend. Im Vergleich zu anderen Händlern habe ich bei meinem Fordvertreter das insgesamt beste Leasingangebot erhalten.

Habe GJR und bin auch bei Schnee und Eis unterwegs gewesen, ebenso auch in einer wenig befahrenen Anliegerstraße. Habe keine Probleme gehabt.

Ja, ich meinte Strom. Habe ich bestimmt nur einen Teil abgelesen aus der Wallbox App. Gut, dass ich kein Elektriker geworden bin.

Bei mir haben die 3 Ladephasen der Wallbox eine Leistung von 15,1 bis 15, 4 A. Beim BMW I5 immer 16 A. Liegt also doch beim Explorer oder der MEB Plattform.

Zitat von Locorella

Wozu die Eile? Erstmal bekommen wir doch das eine Jahr 39ct ohne Aufpreis. Und nächstes Jahr sehen die Preise bestimm wieder ganz anders aus. Da erspare ich mir vorerst eine weitere Registrierung.

Gebe dir Recht. In einem Jahr sieht die E-Welt anders aus. Ich spüre auch keine innerliche Unruhe, obwohl ich bereits über einen Monat fahre.

Man kann die VIN auch bereits in der Ford Pass App eingeben. Aber man erhält keine Produktions- und Lieferzeiten. Der Händler hat darauf aber Zugriff.

Dann ist ja alles normal.

Zitat von Teguzi

Austesten, ob IONITY im 1. Jahr mit dem FordPass ohne Grundgebühr um 39 Cent funktioniert, kann ich leider nicht. Ich kann mich wegen des defekten TCU nach wie vor nicht beim FordPass anmelden und warte darauf, dass meine Werkstatt das Teil geliefert bekommt...

So steht es für die Grundgebühr in der Ford Pass App, siehe auch meinen Beitrag #74. Lediglich für die Ladepreise der jeweiligen Anbieter gibt es keine Preisaussage je kWh. Es wird darauf verwiesen, dass Ford Sonderkonditionen für das erste Jahr vereinbart hat.