Beiträge von Cosinus

Moin, mal 'ne "dumme" Frage in die Runde:

Wie könnte sich die bereits vielfach erörterte Lage um das Werk in Köln

auf die bisherigen (und künftigen) Besteller von E-Explorern und Capris auswirken?

Inwieweit ist eine formell angenommene Fahrzeugbestellung für Ford bindend?

Werden die bestellten Autos überhaupt noch gebaut, bzw., ist damit zu rechnen,

dass die Produktion in Köln in absehbarer Zeit (noch in 2025) eingestellt wird?

Was ja gleichbedeutend wäre, dass die jüngsten Kinder, zumindest unter Ford-Regie,

nicht mehr gebaut würden und die wenigen bisher rollenden Exemplare mit Blick

auf die Ersatzteilversorgung nur noch ein kümmerliches Schattendasein führen würden...

Oder im unverblümten Klartext: Meiner soll(te) im September beim Händler ankommen <seufz...>

Zitat von C4usality

Was nutzt ihr so ?

Outing on:

Hört/liest sich vielleicht konservativ an, jedoch bevorzuge ich noch immer die gute alte Excel-Tabelle,

da kann man sich die einzelnen Parameter, die zur Befriedigung des Statistiktriebes nötig sind,

selbst komponieren, und grafisch darstellen lassen sich die Erkenntnisse in den diversesten Arten

über Jahre hinaus auch noch.

Geladene xx,y kWh und die bezahlten Beträge im Falle eines HPC bekommst Du in Form einer Rechnung vom Ladestromanbieter (aus dessen App), im Falle des Vorhandenseins einer PVA aus der zugehörigen Verwaltungs-App, vielfach (mehr oder weniger gut/genau) mit und aus deren

Vertreiber-HEMS (Home Energy Management System) , nur Km-Stand, Start- SoC, restlich verfügbare Km vor Ladung, etc. müsstest Du Dir individuell notieren, um sie sodann mit einzupflegen...

Im Falle einer guten (leider auch etwas teureren) Wallbox, und hier kann ich nur für meine OpenWB sprechen, bekommst Du mit/über deren App/Web-Presenz neben den Ladeparametern bei entsprechender Konfiguration sogar noch Dein gesamtes Haus-Energie-Management in Zahlen und Graphen mitgeliefert. (YT und entsprechende Foren helfen Dir bei fast allen Fragen).

Outing off.

Auf diesem Sektor versierte Menschen machen auch was mit 'nem Raspberry, IoBroker oder NoteRed, InfluxDB und Grafana, allerdings gibt es für den E-Explorer (bisher) noch keinen tauglichen

Software-Adapter - Allerdings lässt sich die OpenWB (und sicherlich auch Andere) über das MQTT-Protokoll wiederum mit einem eigenen "HEMS" verbandeln.

Moin z'amm',

eben klappert die Antwort von FORD im EMail-Eingang:

Sehr geehrter Herr Cosinus, sehr geehrte Explorer-electric-Fahrer,

vielen Dank für Ihre Nachricht.

Wir möchten Sie darüber informieren, dass wir Ihr Anliegen an die verantwortlichen Fachbereiche weitergeleitet haben.

Bitte haben Sie Verständnis, dass es nicht möglich ist, Sie über die weitere Entwicklung auf dem Laufenden zu halten.

Sobald es Neuigkeiten gibt, werden wir diese selbstverständlich über unsere Internetseite und unsere Ford Vertragspartner kommunizieren.

Abschließend danken wir Ihnen, dass Sie uns auf diesen Umstand hingewiesen haben. Ihr Feedback ist für uns extrem wichtig und wir bemühen uns den Missstand schnellstmöglich zu beheben.

Mit freundlichen Grüßen

Vorname, Nachname

Spezialistin

Ford Kundenzentrum

T +49 221 99 99 29 99

F +49 221 90-39 239

kunden@ford.com  

Nu, das klingt doch erstmal recht ordentlich.

Hoffentlich sind das nicht nur sedierende Lippenbekenntnisse...

Zitat von Heinz15

Fensterheber Fahrerseite läßt sich bei mir schon mit einem kurzen, kräftigen Druck auf- und abwärts bedienen, da muß ich nicht die ganze Zeit halten.

Dann kann ich daraus folgern, dass es beim E-Explorer -keine- sog. Spaltöffnung der Fenster gibt?
Selbige ist beim Enyaq bei den vorderen Fenstern (bisher nur vorn benutzt) mit einem ganz kurzen Druck auf den jeweiligen Öffnungsschalter zu erreichen.
Ja, und auch in der BA wird nirgends eine Spaltöffnung erwähnt... Das ist aber Sch....

Hallo "Fan-Gemeinde",

der April nähert sich seinem Ende, und es kommt der Moment, mich mit einer entsprechenden

Bittschrift an kunden@ford.de zu wenden.

Das Stimmenverhältnis 31:3 (JA: Egal) FÜR die Wiederherstellung der ehemals vorhandenen Eigenschaft,

die Fahrdaten "Ab Start" über einen längeren Zeitraum als 0,0 Minuten zu erhalten, soll ausreichen,

um nun dort vorstellig zu werden.

Sobald eine Antwort eingeht, erfahrt Ihr sie hier als Erste.

Schön' Tag noch...

"Cosinus"

Zitat von Sunjari

und geht nach 10 Sekunden wieder aus? Liegt es daran, dass ich tagsüber gefahren bin?

Spätestens heute Abend nach Sonnenuntergang wirst Du es wissen...!

Zitat von Heinz15

Der Skoda-Händler ist......

Tja, Du Glücklicher, mein Neid schleicht Dir nach.

Aber das ist m. E. seitens des Händlers auch eine Frage der Zugänglichkeit und der Betrachtungsweise von Kunden im Allgemeinen.

Mein Bisheriger, einer der Größten in der Region Hannover, hat es damit nicht so besonders.

Einzig seine Preise und Rabatte locken immer wieder Interessenten in seine Glaspaläste...

Zitat von Heinz15

Gerade hatte er mir mitgeteilt, dass ich ihn nächste Woche abgeben kann und die letzten 3 Monate nicht mehr bezahlt werden müssen

Hochinteressant!
Und als ich meinen Freundlichen befragt habe, ob ich meinen Enyaq drei Monate früher zurückgeben kann, wollte er als Erstes wissen, was für ein Nachfolger angedacht ist.

Als die Antwort lautete "Kein Elroq!", war das Thema durch.

"Nein, die Dinger (Enyaq-Rückläufer) stehen sich hier die Räder eckig, die werden wir nicht mehr los!"

--> Da müssen Sie schon bis zum Ende der Leasingzeit fahren, danach -müssen- wir ihn nehmen".

Zitat von Biertschie

Ja, ich habe desöfteren das Problem das die Alarmanlage losgeht und das seht lautstark... Konnte noch nicht die genaue Ursache ermitteln... Auto ist eigentlich immer leer und trotzdem schlägt sie an...

Das scheint wohl eine Erbkrankheit zu sein.

Mein Enyaq, der Enyaq eines Bekannten, der ID Buzz meines Tierarztes und ein ID 4 eines ehem. Kollegen zeigen genau die gleichen Auffälligkeiten.

Leeres verriegeltes Auto auf dem Hof, kaum Wind, auch keine Insekten im Inneren,

plötzlich trötet das Ding los,

und sogar nach Öffnen, Einschalten, Ausschalten UND DEAKTIVIERUNG der Innenraumüberwachung und wieder Verschließen des Fahrzeuges geht das Teil nach kurzer Zeit WIEDER los,

erst heute Vormittag wieder beim Einkaufen auf dem Parkplatz...!

Und jetzt muss ich hier lesen, dass auch der FEE diese Störung zeigt.... Nee nee nee....

Zitat von MariB

Dass Ford seine App-Software nicht zum Laufen bringt, ist jämmerlich und ärmlich

Moin MariB , und ein österliches Willkommen im Club.

Und zur App:

Nun, lass ihnen noch etwas Zeit.

Keiner weiß so ganz genau, was sie von der VW-App nutzen können/lizenzrechtlich dürfen.

Nehmen wir an, sie haben nur das Grundgerüst zur Verfügung, dann müssen all die Funktionen,

die das System (Auto) meldet, erst einmal gesiebt werden, was Punkt für Punkt umsetzbar ist,

wobei auch gesetzliche Sicherheitsvorgaben einzuhalten sind.

Ich bin der Überzeugung, dass peu à peu immer mehr Fähigkeiten in App-Updates einfließen werden,

das war seinerzeit in '20/'21, als Skoda seinen Enyaq als Erstlingswerk auf die Straße brachte, genau so.

Und vielleicht bauen sie ja auch löblicherweise soetwas wie eine API ^*) mit Kundenzugriff,

dann ist eine Selbstauslesung von z. B. Fahr- und Ladedaten, Türen-/Fensterstatus, etc.

zur Einbindung und Darstellung in eigenen Routinen in greifbarer Nähe.

(Vergl. auch "IoBroker" mit InfluxDB, Grafana, etc. )

^{*) API = "Application Programming Interface}

(Satire on:

Es sei denn, der E-Explorer floppt am Markt, dann wird man

sich die Investitionen in die Weiterentwicklung wohl sparen...

Satire off.)