Die App und der Nutzungsumfang ist in der Tat eher „simpel“.
Sie funktioniert bei mir fehlerfrei und verrichtet die möglichen Aufgaben gut, aber sie macht eher einen „calvinistisch, spartanischen und lieblosen“ Eindruck - gelinde gesagt.
Ich zitiere mich mal selbst aus Juli 25.
Ein paar kosmetische Verbesserungen - aber noch immer ein Funktionsumfang wie bei einer Demo-Version.
Frage ist, was soll angeschlossen werden. Laden kann man in der Ablage. CarPlay oder AndroidAuto funktionieren labellos.
Ich hab so nen CarLink dran, aber tatsächlich noch nie benutzt
Der Akkuverbrauch des Smartphones (bei mir iPhone 17, vorher 14) wenn man Car Play nutzt ist schon sehr hoch. Vor allem wenn man GoogleMaps oder Apple's Karten nutzt.
Die Induktion-Ladeschale ist ein Witz!
Entweder ständige Meldungen, dass nicht geladen werden kann, egal ob ohne Hülle oder mit verschiedenen Hüllen. Wenn jedoch geladen wird, auch das kommt unzuverlässig und nicht reproduzierbar vor, wird das Telefon extrem heiß. Gleichzeitig ist die Ladeleistung schlecht. Offensichtlich wird der Ladestrom über Induktion vor allem in Wärme gewandelt.
Nettes Feature für den Winter für alle, die keine Wärmepumpe haben. 
Kurzum.
Aus o.a. Gründen nutze ich auf längeren Strecken und Nutzung von CarPlay ein dauerhaft in die, interessant angebrachten, Buchsen eingestöpseltes USB C Kabel.
Thema erledigt. 
Tja, machen halt die Chinesen zukünftig das Geschäft….
Ganz allgemein im Netz finde ich nur stationäre Wärmepumpen die aber zu 99,9% NICHT mit CO2 betrieben werden.
Dieses Gas hat als Kältemittel ja insbesondere Vorteile beim Heizen.
Wodurch ein Widerstandsheizelement ("Elektroheizung") entfallen kann.
Allerdings ist die Technik komplexer da mit deutlich höheren Drücken gearbeitet wird als mit den üblichen Kältemitteln.
Unsere Wärmepumpe daheim ist mit co2 befüllt.
Aktuelle Modelle in Deutschland kommen fast ausschließlich mit co2, werden auch mit 5% auf die Gesamtsumme (max. 30k €) zusätzlich gefördert.
Keine Ahnung welchen Querschnitt der Elektriker die 25 Meter verlegt hat.
Er sagte aber, es reicht um 2 x 22 kw Wallboxen anzuschließen.
Der Aufpreis ggü. 1 x 22 kw geeignetes Kabel waren nur ein paar Euro ggü. Lohnkosten. Da war der Materialpreis untergeordnet.
Wer hätte vor 20 Jahren gedacht, dass man in einer üblichen Garage mehr als „Lichtstrom“ benötigt?
Und wer weiß was in den kommenden Jahren noch so passiert - und dachte ich mir „sicher ist sicher“ und habe jetzt ein Kabel mit gut 4cm Außendurchmesser liegen.
Der Explorer lädt so mit 10,1 - 10,4 kW.
Ich habe nichts mehr von Batterieproblemen beim Explorer gehört.
Das Update scheint gewirkt zu haben.
Insgesamt bin ich mit dem Explorer sehr(!) zufrieden!
Ein paar Kleinigkeiten im Alltag, die ich aber alle unter „Geschmackssache“ buchen würde.
Einzig die App finde ich etwas lieblos (zur App gibt es einen langen Thread).
Alles anzeigenWas mich wundert ist, dass ich jetzt hier mehrfach gelesen habe, dass ihr die Heizung nur auf 15° bis 20° einstellt.
Ich heize per App vor, auf 24° inkl Sitzheizung und Lenkradheizung. Da bin ich wohl ne Frostbeule.
Im Sommer war ich bei knapp 14,5 im Durchschnitt, jetzt wo es kalt geworden ist, liege ich bei knapp um die 18,5.
Das finde ich absolut gut bei 2 - 5 Grad.
Langzeit mit jetzt 5.650km bei 16,0.
Definitiv werde ich auch nicht frieren im Auto, um ein oder zwei kWh zu sparen.
Ich fahre mit 22° / 23° und Sitzheizung.
Ach, wenn die Gas-Kathie immer Gaskraftwerke überall hinbauen kann, dann wird das Netz doch schön stabil bleiben.
Hat vor 100 Jahren funktioniert, muss also auch heute funktionieren.
Man könnte(!) natürlich auch in moderne Netzinfrastruktur, Batterien und erneuerbare Energien investieren und diese fördern; sogar Batterien von BEV einsetzen.
Aber das hat man vor 100 Jahren ja auch nicht getan….
Achtung, kann Spuren von Sarkasmus enthalten.
Was meinst du damit, würdest du das bitte erläutern?
Vielleicht besser bezüglich DCC Fahrwerk hierhin ausweichen?
Dann findet man als Suchender die wichtigen Artikel zum Thema DCC und Fahrwerk besser.
So war es wohl (nett) gemeint. 
Mich stört dieser „Quittierung“ des Willkomen-Bildschirm nicht wirklich.
Vermissen würde ich ihn aber auch nicht.
Sollte das mit einer neuen Software verschwinden würde ich es begrüßen.
