Puh, was für ein Kasper-Theater...
sicherlich, von der Technik hat nicht jeder Kunde/Endanwender Ahnung. Insbesondere bei BMW der damalige "Eklat", beim 1er auf Frontantrieb zu switchen 
Wer hat das später noch "wahr"genommen... 
Leute, kommt mal runter!...
Kein Klagen!
Kein angegriffen fühlen! Wofür entschuldigen?
Rein sachlich der Fakten wegen, war das Thema Kasko-Einstufungen. Ob beispielhaft mit etwas aus gleichem Haus oder eben (günstigeren) Alternativen.
Kein Klagen(!), nur die Aussage als "sehr günstig eingestuft" ist doch etwas befremdlich - oder?
Bzw. wenn man dann nochmals teureren Mach-e bemühen muss...
Es gibt auch Elektro-Kleinwagen zum halben Preis, wo sie serienmäßig ist.
Das Ding ist nicht "Raketentechnik".
Als Klima hat sie eh schon jeder drin und ich meine bei Hyundai/KIA (?) ist sie bei den neuesten1 Bauteil für beide Funktionen!
PS: War es nicht der EQS, wo das Bauteil zumindest den (Geräusch-)Komfort von dem Wagen beeinträchtigte?
Vielleicht ist auch das ein Kriterium im für oder wider!?
Ein Renault Scenic E-Tech hat z.B. (HP/TK/VK): 15 / 19 / 18
Der Enyaq beginnt bei 14 / 20 /19
Mercedes EQA hat 16 / 21 / 21
Audi Q4 e-tron 16 / 20 / 20
nicht gänzlich, wenn man es eben einheitlich macht, statt für 2-erlei zu entwicklen und folgen daraus in logistik & Co!
dazu ärgerlich, wenn der endverbraucher als laie seine entscheidung auf was für einer grundlage trifft? google? verkäufer?...
selbst wenn letzterer nix böses will - was gibt ihm der kunde an input zu seinem fahr-/lade-verhalten, gewohnheiten in zukunft damit?
eigentlich ärgerlich, sowas optional dem kunden noch zuzumuten.
Da schau her...
Aber was ist daran...
..
Fzg ist sehr günstig eingestuft
...
PS: Der ID.4 ist nicht schlechter, bzw. im Gegenteil mitunter!
joaar, das mag dort unten was anderes sein. muss man mit dem experten abklären.
