ach schau an. er schon so früh an einem dran.
haha, da erzählt er von ziemlich eigenständiger Optik und fängt im Weiteren dann doch zu Hauf an aufzulisten, was mitunter 1:1 VW-like ist 
Interessant die Ladekurven im Vergleich und entsprechende Abschnitte!....
eben solche details sind es denn! und vermeintlich gleiches/früher bestelltes geht nach hinten+oder vorne los
joaar, besser als CHIP sollte keine Kunst sein 
ZitatDer Ford Explorer blick laut Quelle auf etwa 10.000 Bestellungen und der Ford Capri auf etwa 2.000 Bestellungen.
welche quelle auch immer dieser typ meint?
Zumindest bei FORD selbst hier nix gefunden...
Sehe gerade, dass ich eine bedeutende „ 0 „ unterschlagen hatte. Nicht 1000 sondern 10.000 . Also doch nicht schlecht oder.
haha, das kommt dann weiter unten noch dazu!
ZitatLaut Aussagen aus dem Kölner Stammwerk gingen bereits 10.000 Order für den Explorer ein.
also was jetzt wirklich: 1000 Käufer entschieden / 10.000 Order gingen bereits ein.
Die Aussage dort,
Zitat"Wir werden nicht mehr alleine auf Ford setzen können und werden mindestens eine weitere Marke ins Haus holen" – so eindeutig sagte es ein Ford-Händler jüngst der "Automobilwoche". Fords bald 100-jähriges Europa-Geschäft steckt in einer tiefen Krise. Denn immer weniger Käufer entscheiden sich für einen Ford, und auch die Händler sind verärgert.
ist ja auch schon normal bei vielen anderen, wenn nicht gerade Premium-Marken.
Und zum eigentlichen,
ZitatBislang entschieden sich beispielsweise weniger als 1000 Käufer in diesem Jahr für den Explorer
nun ja, was will mir dieser 1 Satz überhaupt sagen? so plump, so wenig um seiner Zusammenhänge...
Und danach wird es ja richtig wild...
Zitat....Ein drittes Modell namens „Puma“ soll die Modellpalette später ergänzen, und auch vom Preis her günstiger sein als Explorer oder Capri.
...äh? den gibt es schon seit 2019! Nur eben eine BEV-Version davon ist bislang nur angekündigt. Naja, ist halt CHIP, nicht so wirklich im Auto-Sektor tätig
Lt. "CHIP " sollen bis jetzt 1...
Hast du einen link dazu?
Für 10 km ist es im Prinzip wie zuvor mit dem Verbrenner.
"Am Besten" (effektivsten). Heizung auf Null lassen. Alles dem Motor, bzw. Batterie gönnen.
Ansonsten ist der Aufschlag für das Heizen überproportinal auf diesen wenigen km präsent.
Es hat sich also (fast) nix geändert. Statt dem Motor-Kaltstart hat man kalte Batterie.
PS/ Jangyi wie du selbst festgestellt hast, das Video ist doch arg alt und zeigt eben jenen Stand von damals. Es wurde/ist dort so manches "nachgesteuert" worden per Software!
Na dann wirst Du uns wohl berichten dürfen, was es dann mal war und damit hier "Debüt" haben
Naja. Er hat ihn ja dort stehen gelassen. Ratloser Händler. Ist erstmal dem sein Problem. Leider hat man zu diesem Zeitpunkt zumeist schon bezahlt....
Jaja, die neuen "rollenden Handys", da sind die Probleme an gänzlich anderer Stelle - wenn's bei dem anderen funktioniert, hätte ich solange den mitgenommen
