Beiträge von Fred

krass. 9 inaktive Ladestationen wegen sowas.

wie bereits oben in #2 von mir verlinkt

Demnach....

https://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/vdirsnet/OwnerManual/Home/Content?variantid=9554&languageCode=de&countryCode=DEU&Uid=G2374210&ProcUid=G2374218&userMarket=DEU&div=f&vFilteringEnabled=False&buildtype=web

PS: Bzw. soweit Erfahrung hier...

Beitrag

RE: Ford Explorer Electric Probefahrt - Erfahrungen - Fazit - Test und Probleme - Fragen und Antworten nach der Fahrt

Hi,
Ich habe bis morgen Mittag noch den neuen Explorer meines Bruders zum Test hier stehen. Bin auch schon ausgiebig damit gefahren. Es ist ein RWD Premium. Ich selbst fahre Tesla Model Y Long Range.
Der Explorer ist schwarz, was ihm ausgesprochen gut steht. Ich liebe wirklich das Aussendesign. Auch innen bin ich positiv überrascht. Ich finde das gar nicht so "hartplastik-mäßig", wie das in einigen Tests bemängelt wurde. Mir gefällts. Nichts klappert. Alles wirkt sehr solide. Die…

job33

10. September 2024

das hat nix mit öffentlichen Dienst zu tun - wäre überall um des Neid wegen...

Zitat von Heinz15

..

Laden muß möglichst wenig Umstand bedeuten, wenn sich die E-Mobilität verbreiten soll.

.....

Ich kümmere mich beruflich um die Mietverwaltung von deutlich über 100 Wohneinheiten. Anfragen wegen einer eigenen Wallbox bisher - keine Einzige.

ja genau und vielschichtig sich etablieren/installiert sein.

das ist interessant. und wie erklärst du dir das? wohl auch vielfältig(?), wo mir spontan nur einfällt:

- wer in miete wohnt, wird sich kaum einen Neuwagen/BEV leisten wollen, können

- im allg./besonderen Unwissen, dass es doch möglich wäre: BEV / Wallbox / ....

-

...fern meiner "Schubladen" daher noch anderes zur Erklärung möglich

PS: Auch beim Eigenheim kann es nicht immer so leicht möglich sein. Ob finanziell, Aufwand, rechtliches,....um BEV + Wallbox zu realisieren.

Zitat von Heinz15

... andererseits sollte man die Blockiergebühr abhängig von der Ladetätitigkeit machen. Also, dass keine Blockiergebühr anfällt solange ein Fahrzeug lädt. Danach noch eine Karrenzzeit ...

eben - denn dann wird nicht "vorsätzlich" blockiert, sondern der Funktion am Ort nachgegangen.

Im Schwimmbad wäre das in etwa so, Bademeister kommt: Hey, nur Pommes essen ist nicht - ab mit dir ins Wasser + Schwimmbewegungen machen!

ah ok, habe mich mangels BEV noch nicht selbst damit aktiv auseinander setzen müssen.

wenn das über-nacht keine Blockiergebühren auslöst, wäre ja schon mal "fairer"...

Die Ladepreise das eine / Blockiergebühr...., was ärgerliches dazu.

Letzteres denn ein übles Hilfskonstrukt, was seine Ursache eben maßgeblich in der Ladeinfrastruktur hat.

Auf (neue) Gesetzgebungen würde ich nicht allzu viel/schnell setzen wollen. Es muss richtiger Wettbewerb in die Sache reinkommen.

Aber dazu gehört der Anteil an BEV-Fahrer kräftig erhöht. Es ist noch immer eine Sache von gut-situierten....

Ach das kann sein! Neben Typklassen, die Regionalklassen und das ganze persönliche, individuelle. Vielleicht bist du auch ruhiger geworden und aus einer Risikogruppe raus

Haha, dann gehst du direkt per Line-in zum.

Bzw. attestierst dir doch gerade selbst ein absolutes Gehör

Ich investiere in sowas null, eben weil nur Auto/Alltag, nur Radio, nur gelegentlich. Aber gewiss, ab entsprechendem Level kann/"darf" das alleine nicht sein...