Das wirkt relativ sauber auf mich, damit sieht der Motorraum schön clean aus und man kommt an den Nachfüllstutzen.
Wärme, da würde ich mir nicht so viel Gedanken machen, im Zweifelsfall sollte das doch die Kühlung übernehmen.
Interessant wäre, verändert sich ggf. auch das Geräuschniveau etwas.
Echt, ich finde den Spruch nicht glücklich, denn wenn ich ein Produkt im Neuzustand erwerbe, dann erwarte ich auch, dass es neu und unbeschädigt ist. Dabei ist es mir auch egal, ob es ein günstiges oder teures Produkt ist. Mir wäre hier zwar der Fehler nicht aufgefallen, ich sehe es auf dem Bild immer noch nicht wirklich, aber ist da was, dann sollte es i.O. gebracht werden auf Garantie.
Ledersitze? Um was für ein Fahrzeug handelt es sich denn? Einen Explorer gibt es nicht mit Ledersitzen.
Ich befürchte, es ist so ein Fehler, der sporadisch in vielen Fahrzeugen auftritt. Eines der Vorführfahrzeuge hatte das auch und auch der Händler hat darauf aufmerksam gemacht.
Dazu eine Frage, ich glaubte einen Zusammenhang festzustellen, hatte die Fahrzeuge aber zu kurz, nutzt Du die Komforsitzfunktion, also dass er zurückfährt beim Öffnen der Tür und vorfährt, wenn Du Dich reinsetzt? Wenn ja, deaktiviere diese zum Test einmal und schau, ob das Verhalten sich verändert. Meine Vermutung von den Probefahrten war, dass er beim "Einlesen" der Fahrposition manchmal über das Ziel hinausschießt und der Sitz dann volles Programm macht. Das ist auch so eine Funktion, deren Mehrwert ich für mich persönlich nicht feststellen konnte bisher und mir eher Sorgen um die Haltbarkeit der Komponenten mache. Vermutlich fahre ich auch zu oft mit Personen auf den Rücksitzen um so etwas aktivieren zu wollen.
Das kann ich Dir beantworten, das wurde gesondert mitgeordert.
Ich würde auch keine speziellen E-Autoreifen kaufen. Ich orientiere mich nach bestimmten Eigenschaften. Ganz wichtig sind Nassbremsverhalten und allgemein sollte der Reifen beim ADAC nicht in einer sicherheitsrelevanten Kategorie Durchschnitt oder schlechter sein. Dazu ist mir Sicherheit zu kostbar.
Was ist denn als Erstausstatterqualität aufgezogen bei den 20" AWD Felgen?
Seit ich Elektro fahre, habe ich noch nie so selten einen Reifenwechsel durchführen müssen. Selbst mit dem schwaren Auto, das ich noch fahre wurden erst 2 WR gewechselt, der Rest ist noch der erste Satz und ich bin jetzt schon knapp 110.000km damit unterwegs. Worauf ich verzichte, das sind Ampelsprints.
Itzak 
kommt hier in Berlin immer wieder vor, letztes Jahr wurde auch eine Bande hochgenommen, die sich darauf spezialisiert hatte Teile zu demontieren und zu verkaufen.
Gesehen habe ich so ein Fahrzeug hier ca. 500m entfernt am Straßenrand, schön auf Klötzchen.
Also nie nie sagen, Versicherung fragen.
Spätestens nach 100.000km machen bisher alle Autos, die ich fuhr Geräusche. Da ich auch viel Autos zur Probe fahre, trifft man auch auf Fahrzeuge, die schon bei 10.000km nicht mehr knusper sind. Tesla ist da bspw. ein guter Kandidat. Bin da aber auch sehr sensibel.
und mir geht es andersherum, ich komme mit dem hohen Reibwert der Gummimatten nicht klar, von der Optik will ich gar nicht sprechen. Bin aber kein Förster und auch sonst eher selten im Matsch unterwegs.
Bisher hatte ich mit der Haltbarkeit, ok, kann nur über ca. 100.000km je Fahrzeug sprechen, keinerlei Probleme mit den "Stoffmatten". Einzig in Zeiten, als ich viel mit Businesschuhen mit harter Sohle unterwegs war, gab es Verschleiß.
