Beiträge von mattberlin

Dann lass es, soweit ich die Textpassagen der BAL im Gedächnis habe, wurde immer die Warnung bzgl. Beschädiung gegeben. Es las sich eher so, dass die elektrische Heckklappe mechanisch nur im Ausnahmefall bewegt werden sollte.

Da hat man schon Ultraschallsensoren, warum nicht einen in die Heckklappe einbauen, dann stoppt sie bei einem Träger oder einer niedrigen Decke etc.

Keine grauen Haare wachsen lassen, ich hatte noch NIE ein problemloses Auto, es kommt auf DEINE Werkstatt an, denn genau dafür ist Gewährleistung, Garantie und Service da, dass man sich um Probleme kümmert. Wichtig, umgehend den Händler informieren und schriftlich dann dokumentieren, für den Fall der Fälle.

Solche Beispiele wird man bei jedem Hersteller in mehr oder weniger vergleichbarer Form finden. Das hilft dem Betroffenen leider überhaupt nicht.

Mich sieht die Werktstatt in der Regel einmal im Jahr, zum Service, ich vermute auch beim Ford sind es 20tkm oder 2 Jahre, ich habe mich hier noch nicht vorinformiert. Da ich ca. 25-30tkm im Jahr bisher herumgezuckelt bin, ist ein jährlicher Service bei mir gesetzt. Dabei kann ich dann immer die Auffälligkeiten ansprechen, ich kann von meinen Autos bisher sagen KEINER war bisher unauffällig, ich fahre immer Neuwagen mit Garantie und diverse Hersteller bisher, von Fiat über VW, Volvo, Mercedes, Audi und künftig Ford, alles dabei. Unterschiede macht der Service, Premium bei mir bisher Mercedes, dann Fiat dann abgeschlagen der Rest, zumindest wenn ich mir das Verhalten nach der Garantiezeit vor Augen führe, Ford kann ich noch nicht beurteilen, ich habe mir nur eine Werkstatt ausgesucht, Firmenwagen, die mir immer einen Ersatzwagen gibt.

Dass man einen mit Hängerfähigkeit etc. bekommt, das wäre kundenfreundlich....

Ich drücke Dir in jedem Fall die Daumen, dass es vielleicht doch noch klappt.

Das Risiko ist natürlich vorhanden, jedoch würde das dann, nach dem wiederholten nicht Beheben zur Wandlung führen können, somit hat ein Autohaus schon eine Motivation hier sauber zu arbeiten. Dass man nicht auf Verdacht ein Auto zerlegt ist klar, von den Profis würde ich hier schon erwarten, dass sie die Dinge beurteilen können.

Oder sind die Mitarbeiter ausgestorben, die sich bspw. in den Kofferraum legten um das Geräusch zu finden, tatsächlich erlebt in meiner Jugend bei einer Mercedeswerkstatt.

Könnt Ihr AWD-Fahrer einmal eine aktuelle Ladekurve einstellen, wenn Ihr mal wieder an einer dieser EnBW oder Avia oder oder oder Säulen steht, die so schöne Übersichten mit durchschnittlicher Ladeleistung und Kurve ausgeben?

Das ist noch eine "kleine" Befürchtung bei mir, aktuell sehe ich bei mir ja eine Waagrechte von 10 bis 80% mit einem Schnitt über den SoC von gut 140kW. Hoffe der Explorer liegt auch in der Range.

Nur ein Hinweis, im Konfigurator ändert sich das Lieferdatum, je nach Konfiguration, schlagartig von Oktober bis Dezember auf Juli, aber erst ziemlich am Ende des Konfigurationswegs.

Danke, Deine Werte motivieren mich man sieht schon Unterschiede zwischen RWD und AWD und da ich AWD bestellt habe, oft Langstrecke fahre, finde ich diese Vergleichswerte interessant. Ich war gestern mit meinem schweren Allrad auch über 780km unterwegs im gemischten Betrieb bei super Wettter und kam mit 20,5kWh/100km nicht unter die 20er Marke. 4 Ladestopps, davon einer nicht zwingend nötig, aber steht er, lädt er ist einfach mein Motto, wären im Explorer wohl einer wenige gewesen.

Auch diesmal habe ich einen Explorer, in Grau, auf der Bahn, nahe Leipzig, gesehen. Findet bei allen Angehörigen Anklang die Optik.

Ich freu mich drauf.

Wer den Cent nicht ehrt...aber Leistung darf und soll Geld kosten, sie muss dann auch erbracht werden.

In die Ladeplanung geht da nichts rein, außer man macht es manuell. Ansonsten, kommt natürlich auf die Route an, sind m.E. Ionity gut an den Hauptrouten und auch andere HPCs für mich meist sogar besser verteilt als SuC, diese liegen immer noch zu oft im Abseits und nicht direkt an der Autobahn oder am autobahnnahen Autohof.

Preis, den kann ich nicht beurteilen. Wegen ein paar Euros würde ich persönlich keine Umwege fahren.

Ich hatte früher auch im Vorfeld die Ladepausen eingestellt, heute fahre ich einfach los und mache die Pause flexibel nach den Bedürfnissen der Insassen oder des Autos, damit komme ich noch gechillter ans Ziel als bei einer starren Planung.