Das freut mich zu lesen!
Welches Bauteil ist der HV Schütz?
Bei meinem Fahrzeug wurde mir gesagt, dass das Bauteil am Akku defekt ist, welches den Strom aus dem Akku in das Fahrzeug verteilt.
hallo Nachbarsbub
Ich wollte dich fragen, wie es mit deinem FEE aussieht. Läuft er nach der Reparatur vor einem Jahr ohne Probleme?
Warum frage ich? Mein Wagen stand wieder mit demselben Problem in der Werkstatt – genau ein Jahr hat es gehalten. Mittlerweile fährt er wieder.
schau mal hier:
Ingo vl. kann ich dir die sorgen (was das Auto selbst angeht) ein wenig nehmen...
wie man aber seitens der Werkstatt mit dem Problem umgeht ist ein anderes Thema!
ich hatte genau das gleiche Problem, es muss halt wegen der Garantie alles über die Ford Assistance laufen und das funktioniert auch sehr gut (also bei uns hier in AT)!
der Fehler ist intern bekannt, bei einer Serie wurden mangelhafte HV - Schütze eingebaut, die schon nach kurzer Zeit kaputt gehen, bei mir nach 10k km! natürlich ist das ärgerlich, mein Auto wahr 3 wochen in der Werkstatt!
Ich hatte aber einen tollen Ersatzwagen bekommen, einen Ford Capri!! 
das war natürlich super!
eingebaut wurde auch eine neuere Version und nicht die gleiche Baureihe!
ich denke, die Wartezeit kommt von der langen Lieferzeit.
ja es braucht Spezialisten mit HV Kompetenz aber keinen Ford Techniker.
und es braucht Werkstätten die hinter der E-Mobilität stehen, daß ist mir am allerwichtigsten!
In meinem Fall wurde das Fahrzeug auch zu einer anderen Werkstatt gebracht und die Reparatur war in 2 Tagen erledigt!
kein Ford Techniker wurde aus Köln eingeflogen! 
vl. suchst du dir selbst eine motivierte Ford Werksatt in deiner nähe...
bei mir werden in der app die ladepunkte nicht angezeigt, das abo konnte ich aber hinzufügen....
Hat schon jemand einen passenden Lackstift für seinen FEE gefunden?
Alles anzeigenEs gib D und B
B ist so in etwas wie OnePedalDrive, sprich Gas geben oder eben nicht, dann wird stetig abgebremst (Rekuperation) bin runter auf 5km/h. Stillstand geht leider nicht
D ist wie beim Verbrenner, Fus vom Strompedal und er rollt ohne Widerstand weiter, gleitet also.
Ich fahr immer in D, weil B (rekuperieren) kann man auch per Bremse treten erreichen
Weitere Stellungen, also im Auto, gibt es nicht
ja Richtig, daß ist bekannt... der Wechsel von D auf B wird ja bei jedem wippen geändert, aber man kann den Hebel über die 1. Stellung drüber drehen, diese ist aber ohne Funktion anscheinend?!
mir ist erst heute aufgefallen, da ich Bergab und in Stellung B gefahren bin, daß beim Gangwahlhebel 2 Stellungen nach vor sind?
Meiner Meinung nach ohne Funktion, oder?
Oh oh! Du Armer!
Jetzt hast du mal den Unterschied gemerkt. Und? Kannst du den EXP noch umtauschen 😁 ----- Duck und weg ------- 😅
ich empfinde den capri als kleine schwester zum explorer! 😆
wer die optik mag und ein wenig mehr kofferraum braucht ist auch mit dem capri super unterwegs! ich hatte ja das premium modell AWD und Ja, die power macht schon spaß! 😛 vom glasdach hat man als fahrer e nix und die ledersitze waren auch nicht meins! 🧐 das einzige was mir abgehen wird, ist der sound!
also ein umtausch kommt nicht in frage! 🤪✌️
servus, toller bericht!
wie hast du die verbindung zu homeassistant gemacht?
Darf ich fragen, welche Werkstatt es ist?
zwischen uns beiden gibt es nur eine! 
