Alles anzeigenHallo zusammen,
ich habe eine Frage zu der aktuellen Ladeplanung beim Explorer.
Welche Suchfilter gibt es aktuell bei der Ladeplanung hinsichtlich Anbieter.
bei diversen Videos, welche aber schon älter sind gibts nur 3 Filter.
- andere Anbieter
-Ionity
- blue oval netzwerk.
Ist das immer noch so? oder kann man einzelne anbieter auswählen und speichern?
An den Filtern hat sich auch nichts geändert.
Gestern haben mein Vater und ich mal das Soundsystem mit Songs von seiner Sammlung an FLAC-Dateien getestet.
Das sind unkomprimierte Audiodateien wo ein Song bekannter Interpreten im Schnitt ca. 50 MB groß ist.
Mit diesen Dateien testet er Audioqualitäten auch von stationären Anlagen. Für diesen Test hat er sogar extra eine externe SSD formatiert da das so Tests sind was ihm keine Ruhe lassen wenn er es nicht weiß 😆.
Er fand die Soundkulisse im Explorer mit B&O als sehr gut. Ab 2/3 der Gesamtlautstärke haben wir gesagt das reicht von der Lautstärke denn wir wollen am Feiertag ja die Nachbarn nicht am Hals haben 😂
Bässe waren in Mittelstellung bei einen Song am EQ so stark vorhanden, dass man den hinteren Gurt am Kunststoff vibrieren hörte.
Von der Soundqualität selbst konnte ich mir anhören, hört sich besser an als meine im Wohnzimmer stehende BOSE-Soundbar (mit Erweiterung auf 5.1 teuer und noch nicht alt) 😆
Ich persönlich finde auch sie tut ihren Job sehr gut für meinen persönlichen Geschmack da ich den Klang wie das Auto auch komfortabel finde. Will ja keine fahrende Disco 😂
Sobald ich später mal das Carport mit PV-Bedachung habe will ich auch eine Wallbox dort haben... ich bin mir nur unschlüssig ob es eine fix Verbaute oder einen 16A 400V-Dose dort hinsetzen soll für einen NRGkick 🤔
Also ein Thema was ich auch verfolgen würde 😁
Genau wegen diesen Szenarien hab ich Plug&Charge deaktiviert.
Wenn ich erst mit der App oder Karte den gewünschten Tarif wählen muss und dann anstecke dann ist es ohnehin ein normales Laden wie bei deaktivierten P&C!
Da ist der Griff zur Karte mit einen billigen Tarif doch besser als der teure Komfort von nur ein- und ausstecken 
Samstag hab ich mir das auch das erste mal angeschaut.
Bei "Fahrzeug" sah ich nur wie die % und km in die Höhe gingen wenn ich aktualisiert habe bzw App auf und zu gemach habe.
Bei "Energie" sah ich halbwegs live den aktuellen Ladevorgang.
Auch wenn das Auto es kann aber ich verlasse mich generell von Anfang an nicht drauf.
Ich halte immer meine Hand am Sensor damit die Spiegel einklappen und das Auto verriegelt.
Je nachdem wo ich unterwegs bin landet dann mein Schlüssel direkt danach in eine RFID-Schutzhülle auch wenn der Schlüssel auf der MEB sehr wahrscheinlich mit UWB funktioniert was ja sehr sicher sein soll.
Das mit den 10 Jahren steht auf der Website im Link (siehe auch Screenshot) ganz unten unter Rechtliche Hinweise
https://www.ford.at/technologie/konnektivitaet/fordpass
Bei Plugin-Hybride oder E-Transit gilt das glaub ich nur 1 Jahr bis FordPass Connect kostenpflichtig ist.
Ich hab gestern noch schnell die Testphase aktiviert.
Zugelassen am 16.05. und gestern sofort nach der Anmeldung der Testphase steht auch "Ablaufdatum der Testphase 15.05.2026"
Das Video sollte an der besagten Stelle starten wo er es erklärt ( 12:50 )
Aber goelectric_19 hat es oben eh auch in seinen Bildern erklärt
Meinen AWD den ich mir heute abgeholt habe hat auch 89 kW drinnen stehen 🤔
Ich hatte auch mit 119 kW gerechnet weil ich mal über eine Liste der Dauerleistungen mit vielen Herstellern und dessen Modelle gestolpert bin was ich hier im Forum mal gepostet habe.
Stört mich aber nicht weil bei uns in Österreich wird demnächst bzw eigentlich seit April die Motorbezogene Steuer bei E-Autos fällig... aber mit 89 kW hab ich um 3 kW weniger im Schein stehen als bei meinen Fiesta den ich dort gelassen habe 😆
